Y de esta manera fue. Minutos ya antes de las 9 de la mañana se generó la primera detención. Fue en una residencia de la barriada del 29 de octubre próxima a la calle Águila. No hubo registro. Los agentes de la Unidad Orgánica de la Policía Judicial de la Guardia Civil, con apoyo de los antidisturbios del GRS y de especialistas de la Usecic, detuvieron al sospechoso y lo traslasdaron a la Comandancia de la carretera de Soria. ¿Qué legado nos deja Pere Navarro? ¿Qué herencia se hallará su sucesora en el cargo? ¿Podemos hacer un análisis de su trayectoria, que está infestada de claros y oscuros, sin caer en extremismos? Navarro ha sido, prácticamente desde el primer día que puso el pie en la sede de la DGT, el más mediático de los directivos de Tráfico que hemos tenido. ¿Eso es bueno, malo o sintomático? ¿Cómo ve BIPI en cinco o diez años, por ejemplo? ¿De qué forma piensa que va a ir evolucionando el sector? ¿Cree que la explosión del renting para particulares de la que charlábamos tiene algún tipo de techo? En cuanto al SWRC, Brynildsen sigue líder. Malas noticias para Xevi Pons que ha pasado a ser quinto de la general después de que Jari Ketomaa, su primordial contrincante por el titulo, le adelantara. Armindo Araujo y Thierry Neuville son líderes del PWRC y del JWRC respectivamente. Para prosperar la dinámica de conducción del nuevo CTS, la compañía asimismo ha adelantado en 30 milímetros la localización del motor en el capó, lo que contribuye a contar con un reparto de pesos más adecuado en el vehículo y reduce el sonido del motor dentro del habitáculo. La insonorización en el interior del turismo ha sido otro de los puntos en los que ha hecho especial hincapié la compañía, puesto que ha reforzado la utilización de materiales insonorizantes, y ha trabajado en la resistencia aerodinámica, con el fin de rebajar el ruido que pueden percibir los pasajeros durante la circulación.
Liderando las 500 millas de indianápolis por vez primera
Toyota está desarrollando la tecnología EV con la intención de lanzar un vehículo idóneo para trayectos cortos en 2012. Equipado con una batería de ión de litio, el FTEV III alcanza una autonomía prevista de 105 km con la batería plenamente cargada, algo bajo lo que nos ofrecen marcas como Peugeot con el iOn o bien Smart con su EV. El momento en el que más se puede apreciar la diferencia de consumo entre ambos es cuando se carga mucho el turismo, ya que el Toyota Prius+ deja más capacidad de carga por una parte, y por otro, está más enfocado a familias de 4 o 5 miembros que hacen más kilómetros muy cargados que los clientes de un Prius normal. El próximo sábado 20 octubre la Fundación RACE festejará su jornada de puertas abiertas en el recién asfaltado Circuito del Jarama. Como viene siendo habitual, van a estar convidados turismos antiguos, tradicionales y neoclásicos. Eso sí, habrán de estar fabricados antes del 31 de diciembre de 1992. Nuestra unidad de pruebas lucía una carrocería (de dos puertas) azul metalizada con capota en color blanco y retrovisores niquelados. Un diseño dinámico en el que resaltan el techo en caída, la línea de cintura ascendiente y el paso de rueda abombado, que le da un aspecto más musculoso al vehículo.
Hemos hecho un cálculo con nuestro comparador de seguros de coches para una póliza todo riesgo sin franquicia de un MINI John Cooper Works con cambio manual. El conductor supuesto tiene 34 años, reside en la capital española, utiliza el vehículo diariamente, recorre un máximo de 20 cero km anuales y guarda el coche en garaje colectivo. Su anterior compañía de seguros era AMA y, hoy día, el coste más bajo se lo ofrece Qualitas Auto, por 362 euros anuales. Esta póliza es de buena calidad (7,49 sobre 10 puntos) y una relación entre calidad y precio alta (8,56 sobre 10 puntos posibles). Ya dentro de los opcionales del Volkswagen Caddy Outdoor hallamos el sistema de asistencia como los Park Assist, Light Assist o Front Assist, el Park Pilot o asistente de estacionamiento y el AppConnect para conectar el móvil al propio coche. El cambio automático (AT) es de convertidor de par, solo disponible para el gasolina 1.8 iVTEC. Este cambio empeora notablemente las prestaciones (0100 km/h en 11,211,4 s) y aumenta el consumo en 0,3 l/100 km. Tiene levas de cambio en el volante para quien quiera utilizar el modo secuencial. La toma USB/iPod es opcional en Executive, idem con los conectores RCA de vídeo.
Con este botón ‘xmode’ maximizamos la capacidades ‘offroad’ del Subaru xv
Gran reducción del consumo a baja velocidad 2. Maniobras y recorridos a baja velocidad con el motor térmico apagado 3. Aporte de la potencia eléctrica en instantes de máxima aceleración 4. Buena salida desde parado en los primeros metros Etiqueta ECO de la DGT 5. Consumo de combustible bajísimo en urbe 6. Recarga de la batería sin precisar enchufar 7. Sencillez de uso 8. Motorización compleja, pero fiable 9. Disponibles sólidos accesibles El espacio para los ocupantes asimismo es idéntico al del A3 Sportback. Generalmente se trata de un vehículo adecuado para transportar cómodamente a cuatro personas y su pertinente equipaje. Un tercer ocupante en las plazas traseras no viajará de manera cómoda pues hay poca anchura libre y pues el túnel de transmisión que recorre longitudinalmente la carrocería es muy grande y resta mucho espacio para los pies.
El Mitsubishi Outlander PHEV es un vehículo muy agradable de conducir. Nos contaban en la presentación que además de esto en esta renovación se ha mejorado el aislamiento acústico. No sou capaz de decir cuánto. Ya antes era silencioso y ahora, asimismo. Cuando conduces con gasolina y, evidentemente, asimismo en modo eléctrico. En el garaje comunitario me llegaron a decir que le pusiera un sonido, que iba a coger a alguien despistado. La verdad es que cuenta con él (puede desactivarse con un botón en el salpicadero) y lo llevaba activado mas la gente todavía no lo asocia a un turismo en movimiento.
La ventas del Cupra León 2020 comenzaron a finales de 2020 con la variante híbrida enchufable. Se trata del Cupra León eHybrid, vanguardista de esta tecnología en la marca y que cuenta con exactamente el mismo sistema de propulsión que el Golf GTE. En sus más de 45 años de historia, el Volkswagen Polo ha experimentado diferentes renovaciones para, en todos y cada una de ellas, estar de acorde con las modas estilísticas del momento. Por eso la imagen externa actual del Polo está llena de líneas rectas que le dan un aspecto sólido, maduro y más activo. Albuquerque asimismo abandonó su puesto tras 2 horas al volante a su compatriota Barbosa, quien se hace cargo de alargar el buen hacer de Cadillac en estas 24 Horas de Daytona. La segunda hora se saldó sin apenas cambios relevantes en cada una de las categorías, alén del vehículo número 82, que cogió fuego y provocó que tuviese que sostenerse en el pitlane de forma indefinida, mientras que las vueltas continuaban sucediéndose para el resto de pilotos.
Kidfix 3 s, con cuatro puntos de unión
Precisamente otras novedades incluidas en el nuevo X3 F25 se refieren a la insonorización, como los cristales acústicamente aislantes que incluyen el parabrisas (de serie) y las ventanas delanteras (opcionales). Volviendo al repaso de la zaga destacan los pilotos LED de forma tridimensional, que aportan una enorme personalidad. Además, todas las versiones cuentan con portón de apertura eléctrica y con dos salidas de escape, una a cada lado, en lugar de la configuración de dos escapes juntos en el lado izquierdo que tenía el modelo precedente. Nada más y nada menos que 12 categorías son las que conforman el Engine of the year, esto asegura que los ganadores quedan bastante repartidos. Por segundo año sucesivo se ha alzado con el premio el motor 1.0 Ecoboost de Ford, que a lo largo de este año hemos probado en múltiples ocasiones y que indudablemente tiene un montón de razones para llevarse el premio. Car Magazine afirma que se está desarrollando un sucesor moderno del Opel Calibra que podría aparecer en el mercado como prontísimo en 2013. Las formas más probables son las del predececesor estético del Insignia, el Opel GTC Concept. Vamos, que sería una versión más corta y pequeña del Insignia. Al motor diésel S de 258 CV se le eleva la potencia hasta los 301 CV y el par motor llega a los 700 Nm. Si al contrario el objeto de personalización es un Turbo, llega hasta los 464 CV de potencia y 650 Nm de par motor. Casi nada. La oferta de motorizaciones para el Fiesta 2017 incluye 2 bloques de gasolina en distintas potencias: 1.1 TiVCT de 70 o bien 85 CV, y 1.0 Ecoboost de 100, 125 y 140 CV (solo el 100 CV se ofrece con cambio automático). El único bloque turbodiésel es el 1.5 TDCi, que también ofrece dos escalones de potencia: 85 y 120 CV. Más adelante se sumará a la oferta el Celebración ST de 200 CV.