Algunas marcas nos están sorprendiendo mucho recientemente con sus innovaciones en materia de motorizaciones. Mazda trabaja en los futuros motores SKYACTIVX, Infiniti en los motores de compresión variable y fabricantes como Volvo ya tienen en el mercado tecnologías como el sistema PowerPulse, al tiempo que también hemos hablado en profundidad del engranaje de arranque en la nueva transmisión CVT de Toyota, del turbocompresor eléctrico de Audi o de Mazda y su Dynamic Pressure Turbo. Para poder efectuar la función de motor de arranque es preciso saber la posición del rotor del alternador, para poder saber a cuál de las fases del alternador se le debe dar tensión y poder efectuar la función de motor de arranque. A fin de que esto ocurra, el alternador incorpora en su trasera una serie de sensores de posición. Se ha hecho aguardar mas al fin ya tenemos la tan deseada vuelta de Martini a la Fórmula 1. Con el Gran Premio de Australia a la vuelta de el rincón, Williams ha hecho oficial sus nuevos colores Martini de cara a la temporada 2014. Los colores de Martini regresan al automovilismo de primer nivel y lo hacen con la última escudería de su clase.
El sistema de propulsión estará gestionado por una transmisión manual de seis velocidades, pero como es frecuente en la marca, en opción se ofrecerá una transmisión automática, también con 6 relaciones. Cuando se lanzó la actual generación del Nissan Leaf ya os contamos que dispondría de una segunda variación más potente y con más autonomía. Ahora, con un tanto de retraso respecto a la primera fecha anunciada se termina de presentar el Leaf e+, que en pocos meses ya va a estar por los concesionarios españoles por un precio un poco superior. Porsche confirma que esos turismos se fabricaron, pero su historia es cuanto menos alucinante. El mayor especialista en Porsche 959 tiene por nombre Bruce Canepa. Este señor ha importado, tenido, vendido y cambiado más 959 que absolutamente nadie en el mundo (incluso diríase que tiene uno con 750 CV). confirma que existieron y que todos fueron encargados por exactamente la misma persona, un coleccionista de Macau que los adquirió para él y un amigo de la ciudad de Hong Kong. ¿Quién es este antojadizo empresario? Parece que nunca lo sabremos.
Bertone busca salir de la crisis
Del interior y salpicadero sí podemos decir que cambia lo justo para percibirse como nuevo, aunque sin estridencias, percibiéndose el aire de familia puramente Audi. La ergonomía y la calidad de materiales proseguirán siendo sus puntos fuertes, así como la sobriedad. Desde luego quien busque un interior o bien instrumentación con diseño rompedor y futurista no encontrará aquí lo que busca. Además, asimismo se podrán escoger diferentes tonos cromáticos. Aparte del negro y gris tradicional, asimismo estarán disponibles los tonos beis, castaño o naranja Capri. Si optamos por el bulto S line, el interior va a ser completamente negro. Con cinco plazas y tres puertas, la habitabilidad y sobre todo el acceso a la zona trasera es la cuestión más importante del Seat León SC. Ya hemos hablado de sus enormes puertas delanteras con bordes redondeados, estas se abren bastante, llegando casi a los 80 grados de apertura.
En la frontal nos hallamos a la tradicional parrilla ovoide doble, los conjuntos ópticos de enormes dimensiones, el faldón de formas más marcadas y las seis líneas precisadas que convergen en la zona de la parrilla. Otro detalle interesante viene de los sensores de aparcamiento, parecen de mejor calidad percibida, no sobresalen del paragolpes. Ahora tiene bastante más personalidad que ya antes. Es pronto para saber qué acogida va a tener en el público, si mantiene su precio competitivo, creo que vamos a verlo más de manera frecuente por las carreteras. El vehículo que pilotará Sébastien Ogier, llevará una decoración singular con motivo de los 30 años de historia de Mercedes en el DTM. En ella se incluirán imágenes de la celebración de los podios y fotos de los pilotos que marcaron una temporada en la categoría junto a la marca alemana como Bernd Schneider y Klaus Ludwig. En el capó y en el techo del turismo número 17 de Ogier se va a poder leer 30 Jahre DTM (30 años de DTM).
Business: No tiene la posibilidad de incorporar ningún elemento opcional. Entre otras ayuda a la frenada de emergencia, ayuda al estacionamiento delantero y trasero con indicación visual, control de estabilidad, control de tracción, detección de neumáticos poco inflados, faros antiniebla, faros bixenón, regulador de velocidad con limitador voluntario, reposacabezas delanteros activos, retrovisor interior electrocrómico, asientos delanteros con calefacción, asientos delanteros con calefacción, climatizador bizona, freno de mano eléctrico y retrovisores exteriores eléctricos y abatibles eléctricamente. La parrilla en cascada se encuentra en la zona inferior con el nuevo parachoques, ahora en una situación más elevado, y por los lados con los nuevos faros full LED. Las protecciones delanteras y las llantas asimismo son de nuevo diseño.
Noticias de fórmula 3 brdc competición
El Volkswagen Golf VII introduce la plataforma modular MQB del conjunto, poniendo freno a la escalada de pesos y dando un nuevo impulso a la activa de conducción y el comportamiento en caso de accidente, y también incorporando tecnologías como la desactivación de cilindros (en ciertos motores) y las modernas ayudas a la conducción como el asistente de parking, de mantenimiento de carril o la frenada de emergencia. Hace seis años la firma de Affalterbach sorprendía a propios y extraños con el lanzamiento del MercedesAMG 45 que rendía la friolera de 360 caballos. Ahora vuelve a rizar el rizo con el nuevo modelo, libre con dos niveles de potencia. El ‘básico’ ofrece 387 CV, mientras que la variación AMG 45 S alcanza los 421, conviertiendo al nuevo propulsor 2.0 sobrealimentado de cuatro tubos en el motor de serie más potente del planeta. Esta mecánica asimismo salpica al CLA Shooting Brake y lo va a hacer próximamente en el GLA, los cuatro modelos compactos que se acompañan de las iniciales AMG.
Esta tercera sesión de adiestramientos libres se ha disputado sobre asfalto seco a pesar de la lluvia de esta mañana en Interlagos. Todavía de esta forma, el estado de la pista ha sido lo suficientemente bueno para que se rebajen los tiempos del día de el día de ayer. Ya desde el principio hemos visto como ciertos equipos mejoraban los tiempos con los neumáticos blandos de Mercedes usando el compuesto más duro. El caso que nos ocupa se trata, específicamente, del Jeep Compass Sport con motor 1.3 Turbo gasolina de 130 CV, cambio manual de 6 relaciones y tracción delantera (4×2). Este motor se caracteriza por ofrecer un buen desempeño para su potencia, homologando un consumo medio WLTP de 6,6 l/100 km y unas emisiones de 151 gramos de CO2. Lo primero que tenemos que comprender es que las subvenciones y las ayudas están sostienes al Impuesto sobre la Renta, a menos que la Ley que regula la pertinente ayuda indique lo opuesto. Y no es el caso. Por ende las ayudas a la compra de vehículo nuevo tienen que declararse a la Hacienda, y están sujetas al Impuesto sobre la Renta. Además, sus diseñadores estimaron que los clientes del servicio habrían de ser capaces de configurar el interior a la medida y para ello imaginaron una comunidad en línea, por medio de la cual los dueños van a poder compartir el diseño de ciertos elementos del interior, tales como las salidas de ventilación, los guarnecidos y las molduras. Estos diseños podrían entonces ser descargados y reproducidos a través de la tecnología de impresión 3D.
Aston martin db11: 608 cv de estilo británico
Unas nuevas especificaciones que acarrean asociadas unas mejoras aerodinámicas, con componentes fabricados en fibra de carbono, un nuevo paragolpes delantero que sostiene el diseño del modelo de producción, pero añade un nuevo spoiler en el labio inferior con el logotipo colorado de RS7R; por detrás, también dispone de un nuevo faldón y un spoiler superior más llamativo. Para comenzar no está nada mal. El siguiente nivel lo marca el Advance, que hace medrar las llantas a las 18 pulgadas, cuenta con cristales oscurecidos o sensores de aparcamiento. Se puede mejorar con el Advance Plus, para el 1.8 Hybrid incorporando un difusor trasero concreto y con el Advance Luxury, que al 2.0 Hybrid le agrega los faros LED adaptativos, el asiento del conductor con ajustes eléctricos y la pintura en dos tonos. Sobre este último se lanza la Kaji Edition que cuenta con una combinación de color exclusiva en Naranja Kaji. La gama mecánica de este modelo es bastante completa y cuenta con bastantes opciones para cada combustible. En gasolina aparece el 1.2 PureTech de 3 tubos, inicialmente con 110 CV y cambio manual y más adelante con 130 CV y posibilidad de llevar el cambio automático EAT8. Por la del diésel está el 1.6 BlueHDI con 75 o bien 100 CV, aparte del nuevo 1.5 BlueHDI con 130 CV (puede ir con el cambio manual y con el automático). Al hacer la prueba de este nuevo Jaguar FType, inevitablemente, hay que hablar de dos vehículos. Uno, el Porsche 911, sin duda el referente en este segmento y que va a salir a resplandecer frecuentemente durante esta prueba, pese a no ser una comparativa (que todo se andará). La otra referencia inevitable es el Jaguar E. La firma británica no he dejado de buscar un sustituto del mítico E. ¿Por fin lo ha logrado con el FType?