ABT ha dado forma a un Audi RS6R que llega presto a ofrecernos un considerable incremento de potencia y par, con un motor V8 biturbo de 4 litros de cubicaje que pasa de los 600 CV que entrega originalmente, con dos 800 Nm, a los 740 CV y 920 Nm de par de esta preparación capaz de bajar ahora en el 0 a 100 km/h en 3.2 segundos. Antes que empecéis a decírnoslo en los comentarios, somos conscientes de que el Bentley Continental GT prosigue disfrutando de una base demasiado pesada, nada apropiada para un buen deportivo. En Bentley son conscientes de ello. Por esa razón optaron por aportar una significativa dosis de adelgazamiento, 100 kilogramos menos que se traducen en posibilidades dignísimas, pese a que su masa en vacío siga siendo elevada, en los 2.195 kilogramos.
Fiat ofrece al nuevo Mobi en Argentina en 3 versiones de acabado llamadas Easy, Easy Pack Top y Way. Su equipamiento de serie incluye frenos ABS con EBD, airbags frontales, ISOFIX, dirección asistida, aire acondicionado, panel de instrumentos digital con pantalla de 3,5 pulgadas, ordenador de viaje, volante con regulación de altura, asiento del conductor con ajuste de altura y asientos traseros abatibles 60/40. Todo el recorrido será en ECO. La forma de escoger la modalidad ECO es poco intuitiva. Se inserta esta modalidad mediante la palanca que elige entre marcha adelante y marcha atrás. Llevándola un par de veces seguidas a la posición D, se elige el modo perfecto ECO.
¿Y qué pasa con el Golf, el versátil más consumado? No pasa el corte. Si esta fuera la prueba del turismo del año de otra revista, asevera Henry, entonces creo que debería estar entre los finalistas porque prosigue siendo la apuesta segura, que además consigue no ser desganado. Mas aquí no consigue estar a la altura de los otros dos. En RacingPasión van a tener cabida todo género de carreras de vehículos, desde Nascar hasta la GP2 pasando por los Rallys… y claro, todo lo relacionado con el mundo de la Fórmula 1: circuitos, pilotos, escuderías, entrenamientos, monoplazas y toda la competición. Desde hoy y con vuestra ayuda.
Helicópteros pegasus
Entremos en el apartado mecánico, la clave primordial de este nuevo modelo y de cualquier vehículo electrificado. Bajo el capó del nuevo coche híbrido enchufable de Renault se encuentra un motor de gasolina 1.6 litros y cuatro cilindros que actúa en combinación con dos pequeños motores eléctricos. De manera combinada arroja una potencia de 160 CV y 205 Nm de par máximo. Es manejado por medio de una caja de cambios automática. También la puedes lograr a través de Gestores Administrativos, en el Instituto de Estudios de Automoción y, en el caso de flotas, mediante la asociación Ganvam. Hay que pegarla en la esquina inferior derecha del parabrisas, desde dentro del vehículo. Esto permitirá que pueda ser leída por los sistemas automatizados y que sea visible para los agentes sencillamente.
El Österreichring, o anillo de Austria, fue construido en 1969 y albergó su Gran Premio de Fórmula 1 al año siguiente. Todo ello después de muchos años de intentos por de las autoridades del país con los que apenas habían conseguido cobijar competiciones de menor calado. El Punto de cinco puertas con el motor Gasoil de 75 CV está disponible desde 11 868 €. Es de los modelos más accesibles de su tamaño y potencia, con un precio cercano a, por poner un ejemplo, un Hyundai i20, un Skoda Fabia, un Renault Clio o un Chevrolet Aveo. Un Volkswagen Polo o un SEAT Ibiza son más costosos (listado comparativo).
Como es frecuente en todos y cada uno de los Audi R8, el superdeportivo monta la carrocería Audi Space Frame (ASF), fabricada en aluminio con s efectuadas en polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), lo que asimismo contribuye a reducir el peso final. Además, como novedad, la nueva cubierta bajo la que se encuentra el filtro de aire se puede seleccionar en plástico o en fibra de carbono. Con un peso de 1.340 kilos era capaz de hacer el 0 a 100 km/h en sólo 7,1 segundos, con una punta de 250 km/h. En su interior se pertrechaban de serie asientos deportivos de cuero, una caja de cambios Getrag con la primera invertida igual que todos los 190ECosworth y una instrumentación cuya velocidad punta y tacómetro podían dar pistas sobre sus prestaciones. Desde entonces, no era un simple 190E con un pack estético y un motor potenciado, era considerablemente más. La puesta a punto del vehículo era madura, evolucionada y más deportiva.
Lamborghini aventador roadster, 700 cv a cielo abierto
El color de todos y cada uno de los tapizados se puede elegir de entre los cuatro básicos que son el negro, el gris acero, el marrón Moor o bien el gris granito, combinables con otros 7 más especiales, mientras que los tapizados de los asientos se pueden seleccionar de entre 8 colores posibles, siendo el Lunar silver con costuras en color gris acero exclusivo del Audi S8. Las mecánicas tampoco las sabemos pero el previamente citado Kia Cee’d GT Line introdujo un propulsor tricilíndrico de un litro con inyección directa y sobrealimentado (al estilo 1.0 EcoBoost de Ford) que genera una potencia de 120 CV y un par máximo de 172 Nm que suponemos que incluirá el nuevo Cee’d en su gama. Además de esto para mediados del actual año, asimismo aparecerá un nuevo propulsor de gasolina que reemplazará al actual 1.6 GDI que eroga una potencia de 135 CV y un par máximo de 165 Nm.
Por lo demás, destaca el frontal con la propia parrilla de Lexus y el reflejo de la L inicial en las luces diurnas y en los faros traseros. El escape se muestra con dos terminales en el ES 350, mientras que queda oculto en la versión híbrida, que muestra, sobre el capó del maletero, un pequeño alerón. El Lexus ES se ofrece en tonos Fire Agate Pearl y Silver Lining Metallic. Sí los sabía, algún día, en mis peores pesadillas, debería aparecer el muscle petrolero. Mas no, no ha sido en un mal sueño, es real, tan real que se puede ver en el salón de Frankfurt como una de las novedades que allá se exponen.
Creo que el motivo real por el que el cuidador del M3 E30 me dejó las llaves era que mismo se moría de ganas por ponerse al volante del M2 Coupé y ver de lo que era capaz ese cacharro que había tenido delante toda la mañana. A mi como es lógico no me pareció mal su oferta, conque cogí las llaves del E30 y me dirigí a cumplir un sueño. Esta es la tercera generación del Hyundai i20, un modelo urbano que compite en el segmento B y que ahora cuenta con novedades bien interesantes así como con una imagen totalmente renovada. Algunas versiones cuentan con micro hibridación, por lo que obtienen la etiqueta ECO de la DGT, algo verdaderamente útil.
BMW m desvela su flota de safety cars para motogp
Este ejemplar que tenemos hoy entre manos es el primero de estos SLR que recibió el tratamiento McLaren Edition, dato que atestigua la placa que hallamos en el centro de la consola con el número número 001 inscrito. Y es que el equipo Mini está formado por tres pilotos de lujo como son el francés Stephane Peterhansel, el vencedor del Rally Dakar del pasado año, el catarí Nasser AlAttiyah y el de España Nani Roma, entre otros. A tan solo un día a fin de que comience el Mundial de Rallyes la cosa se pone calentita. No solo por el comienzo de la temporada, sino más bien por la presión que se está efectuando desde ciertos medios para el regreso de Kimi Raikkonen a la Fórmula 1. Y es que el accidente de Robert Kubica el pasado domingo dejaba un asiento libre en la escudería Lotus Renault que en poco tiempo se han encargado de atestar los medios.
Ahí fue donde le tocó adelantar en pista. Primero a Daniel Ricciardo, después a Pierre Gasly y finalmente a Carlos Sainz para llegar a la octava posición. Solo se quedó a un segundo de su compañero de equipo, Esteban Ocon, que había salido arriba y estuvo toda la carrera peleando en la zona noble. Por otra , la entrada activa para la refrigeración la controla una franja ubicada bajo la parrilla Singleframe con dos lamas que se controlan electrónicamente. A velocidades de entre 48 y 160 km/h suelen estar cerradas, por lo que el aire fluye a través del capó. Si el sistema del aire acondicionado u otro componente necesita más refrigeración, se abren gradualmente. También se pueden abrir por completo en caso de que el sistema hidráulico de frenos lo necesite.
Neuville avizora a evans y da picante al rally de argentina motor
Con todo y con eso, en términos generales ofrece buena visibilidad. Por otra , me ha sorprendido agradablemente lo cómodo que se siente el Caddy en autopistas. Al lado de una calidad de rodadura superior a la de sus contrincantes, el conjunto se siente aplomado, permitiéndonos circular ligeritos sin tener la impresión de que vamos en un comercial ligero. Pasado el primer escollo, se llegaba a la Q2. Fernando Alonso saldría en un par de ocasiones. En la primera marcaba 1:31.401 al tiempo que en la segunda, lograba bajar el tiempo una centésimas. Específicamente hasta 1:31.387 que lo colocaba en octava situación. Lo peor, que solo dispondría de un juego de blandos para la última sesión.
Para que entonces os quejéis de que no os damos ideas de regalo para estas Navidades. Acá os presento un Mini Cooper S en miniatura que lo vamos a poder supervisar con nuestro iPhone/iPad como coche teledirigido. Vídeo Mini Cooper S BeeW2 para iPhone y iPad En lo que se refiere a los de atrás, los laterales bien, el central para gente delgada y poca talla de pie, el túnel central no es muy grande. Eso sí, la sujección lateral trasera es casi nula. Por su diseño, no parecen muy eficientes para prevenir el efecto submarino si llevamos a un pasajero mal sentado, por poner un ejemplo si se ha quedado dormido. No es recomendable que una persona de más de 1,75 m de altura viaje atrás o tocará el techo.
Esta mecánica de 799cc de cilindrada obtiene unos consumos de 3.9 litros en circulación urbana, 3.1 en carretera y consumo de 3.4 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en gramos de CO2 por kilómetro. El vehículo, por consiguiente, está exento del impuesto de matriculación. Total, que no es sólo que en España estemos mal, es que en los países que han participado en el estudio, que no eran pocos, no es que estén mucho mejor. Y no, no es este un caso de mal de muchos, sino más bien una simple constatación. De los datos mencionados, a mí me sorprende ver casos como el de la conducción nocturna en Rusia o bien el de las situaciones de emergencia en Alemania.
Una aerodinámica optimizada
Tras meses de desarrollo, ha sido presentado el Porsche Taycan, el primer deportivo completamente eléctrico. Desvelado de forma simultánea en 3 continentes, el Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG, Oliver Blume, ha asegurado que este día marca el comienzo de una nueva era. El increíble deportivo de 4 puertas es capaz de unir el desempeño y la conectividad típicos de la marca al uso diario. Las primeras versiones de esta nueva familia son los Taycan Turbo S y Taycan Turbo, potentes modelos que son los máximos representantes de Porsche EPerformance. Otros motores con menos potencia llegarán durante este año.
Apenas unos segundos después ya vuelvo a recrearme con el rugir de ocho tenores a pocos centímetros de mi nuca. Aun el incesante sonido de la grava sobre el piso de carbono tras ser lanzada por las gomas se convierte en melodía. No hay defectos, vibraciones, asperezas o parásitos, esta máquina de competición rezuma confort y buen gusto, de talante muy deportivo sí, mas de exquisita terminación para volver a confirmar que estoy ante la ecuación perfecta. La nueva generación de los dos 718 se espera que llegue al mercado en 2021, aunque las variantes eléctricas lo harán un año después. Al tiempo que las variantes de combustión e híbridas seguirán exactamente el mismo esquema técnico que los modelos actuales, los eléctricos serán los segundo y tercero en estrenar la nueva plataforma PPE desarrollada con Audi, del mismo modo que el ya confirmado Macan eléctrico.
En un caso así, tanto el Land Cruiser como el Wrangler necesitan un pequeño impulso para llegar a superarlo y es el Raptor, con sus enormes ruedas de 33 (las más grandes de la comparativa) y su enorme distancia entre ejes el único que es capaz de subirlo a la primera y sin inercia, de forma fluída y suave, como si fuera algo fácil. Este ciclo de funcionamiento es el que rige los motores de gasolina (también conocidos como motores Otto) y los Gasoil. La diferencia entre los dos es que en el motor Otto el combustible se mezcla con el aire preciso para su combustión, y se hace explotar en el interior de los cilindros mediante el encendido provocado por una chispa eléctrica procedente de una bujía.