Y es que el nuevo QX60 dispondrá de hasta un 20 por ciento de capacidad de arrastre, lo que se traduce en que podrá llevar hasta 2.721 kilogramos a cuestas. Eso sí, para conseguir esta cifra, Infiniti ha añadido una mejor refrigeración y nuevos sistemas de estabilidad, ya que los QX60 que se enfoquen en remolcar, van a contar con una refrigeración del aceite de la transmisión mejorada, un receptor de enganche para los remolques de serie o un sistema de estabilidad para el trailer programado. Y es que este urbano de estética retro no es que sea barato, mas tampoco se encuentra entre los cero emisiones más caros del mercado. Entonces, ¿por qué razón está tan lejos de modelos como el Renault ZOE, el Tesla Model 3 o el Volkswagen ID.3? ¿Firmará mejores números en 2021? ¿Que si este 911 tiende a irse en algún momento? La respuesta es que no porque, de serie, este GT2 equipa el fabuloso control de estabilidad PSM de Porsche; no obstante, sí es verdad que, cuando vas muy deprisa tienes que conducirlo más que otros modelos de la marca.
La paciencia y el respeto mutuo y de las reglas es fundamental para evitar víctimas en carretera
Un grupo de 6 estudiantes de diseño de la escuela ISDRubika de Valenciennes, Francia, compuesto por 3 franceses y 3 belgas, ha ganado el premio Ferrari Top Design School Challenge. Concretamente se han hecho con el ´Gran Premio Assoluto´ con el Ferrari Manifesto Concept, en un certamen que premia al mejor diseño sobre de qué manera va a ser el Ferrari del futuro, concretamente en el año 2040. Además, estos túneles estarían equipados con WiTricity, un sistema que recargaría las baterías del Audi R25 sin pasar por boxes para la recargar, agilizando la carrera considerablemente más. Mas además de esto, el R25 contaría con un sistema de propulsión abastecido de biofuel a base de algas, a de motor eléctrico.
A sus 24 años, Latifi aportará sabia nueva a una parrilla que se rejuvenece por momentos y que ya espera a la revolución de 2021 para comprobar qué equipos logran sacar partido de un nuevo reglamento que pretende igualar las fuerzas entre los diez equipos que la conforman. Williams llegó tarde a la pretemporada del año vigente, con un monoplaza que no estuvo listo hasta bien avanzada la primera semana de test invernales, algo que tratarán de eludir esta vez para aspirar a parar de ser el farolillo colorado de la Fórmula 1.
Hace ya prácticamente cuatro años, en el mes de marzo de 2002, BMW presentaba el Concept CS1, que era el antecesor de la Serie 1, y además de esto descapotable. Hoy el weblog francés Le Weblog Auto lo salva del olvido para compararlo con las fotografías espías del Serie 1 Cabrio que os habíamos mostrado acá. La verdad resulta pasmante echar la vista atrás 4 años y ver como el prototipo tiene un diseño absolutamente actual, y no decepcionaría a nadie di el Serie 1 Cabrio fuera prácticamente igual a él.
La fórmula e quiere tener un undécimo equipo motor
La estética offroad viene refozarda en este modelo por los perfiles (inspirados en el Audi quattro), así como por la línea lateral, que conecta los faros delanteros y las luces traseras afinando el diseño del modelo y proporcionando un aspecto atlético. Las molduras de los pasos de rueda, diseñadas en color para que contrasten con el resto de la carrocería, tambiñen resaltan esa estética offroad de la que charlamos. El carácter deportivo del modelo, por su lado, viene reforzado por el largo alerón que, emplazado en el techo, flanquea asimismo el lateral de la ventana trasera.
En gasolina, los T5 y T6 AWD asimismo son de 4 cilindros, el primero con turbocompresor y el segundo con doble sobrealimentación (compresor + turbo), y anuncian una potencia de 254 y 320 CV. Como versión más potente y avanzada tecnológicamente queda el T8 híbrido enchufable que ofrece 407 CV de potencia de sistema, y puede recorrer unos 45 km en modo completamente eléctrico. Inspirados por la victoria del R18 y tambiéntron en Le Mans, Audi estaría planteándose la posibilidad de lanzar un superdeportivo de calle que reuniese el sistema eléctrico y el gasoil. Un vehículo que, de convertirse realmente, quedaría sobre la gama R8.
Ya antes de meternos en harina con marcas y modelos, hay que indicar que se sostiene la tendencia a la baja de las motorizaciones diésel, que en el mes de marzo bajaron otro 1,4 por ciento . La ganancia se la repartieron entre los gasolina (+ 0,9 por ciento ) y el resto de motorizaciones opciones alternativas (+ 0,5 por ciento ). Por segmentos, los SUV de tamaño medio fueron los que más unidades inscribieron con 22.470, seguidos por los utilitarios con 17.828 y los SUV pequeños con 17.132 unidades. El cambio es duro, aunque mejorable en su guiado, y la dirección suficientemente comunicativa para los tiempos que corren. Su comportamiento activo es muy deportivo, aun delicado sobre mojado si uno no tiene experiencia. A cambio, destila placer de conducción por todos lados.
Enlace | iryna no tiene hoy el día, mas ella es feliz
Me ha gustado la solución de las ópticas. Son redondeadas, como no podían ser de otra forma, mas se han dividido en 2 es. La superior forma una especie de ceja y la inferior cuenta con más funciones, ya con tecnología Full led. Más abajo hay otras, totalmente redondas. No es posible pertrechar una instrumentación digital, ni cargador inalámbrico para teléfonos móviles. Todavía de esta manera, en la consola central se pertrecha un nuevo sistema de infotainment. Tiene una pantalla de 8 pulgadas y es compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto. A nivel de ergonomía es un coche adecuado, aunque sus plazas traseras no son demasiado extensas. Son estrechas a nivel de hombros y 4 personas viajarán cómodamente si no son demasiado altas: el espacio para la cabeza es algo justo si medimos más de 1,80 metros.
Aunque lo califica de una visión a largo plazo, Wurz cree que es algo necesario en la presente Fórmula 1, y que choca con ciertas personas con visiones a corto plazo que están en esto. No estoy convencido de que esté en lo correcto. El ex piloto de Benetton y Williams deseó recalcar, aun así, que un aumento tan significante del desempeño tiene que ir de la mano de una seguridad acorde, para eludir cualquier clase de problema legal si algo va mal.
Nunca había oído hablar de este pacto antes, tomaré nota de ahora en adelante. Estuve bastante tiempo en la báscula de la FIA. Mi equipo me afirmó que no había tiempo suficiente para cruzar la línea. Hice lo que me señalaron y las instrucciones eran empujar, conque empujé. Tuve un inconveniente con el freno por cable, se bloqueó la trasera, conque debemos investigar eso. Fue un canal de TV local de Denver, el 9News, y su reportero que tras una investigación, que le llevó lo que se tarda en escribir dos emails y una llamadas, acabó destapando el engaño.
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Si se abate el asiento trasero no hay un peldaño entre el respaldo de los asientos traseros y el maletero, pero la superficie que queda no es completamente plana. En estas condiciones el volumen del maletero es 1.415 litros. La buena noticia del día ha sido para Fernando Alonso. Ha sido el primero en salir cuando se ha puesto el semáforo del pitlane en verde y se ha llevado un anecdótico mejor tiempo del día después de marcar el único registro de la jornada en la que hemos visto alguna salida de pista.
El conclusión, por el momento, ha sido en México. La historia es la misma de las últimas carreras. Primera fila de colorado, esta vez por un regalo de Verstappen, y desastre estratégico que lo manda todo al garete. Ferrari se empeñó en que Leclerc hiciese dos paradas y Vettel simplemente no tuvo ritmo para detener a Hamilton, que solo cambió de gomas una vez. Título casi sentenciado para el inglés. No es la primera vez ni va a ser la última. Por desgracia, llevar monturas de ensueño al límite supone ese peligro. Hablamos de ‘Top Gear’ que, en su nueva versión, no había lamentado ningún reseñable al volante hasta la data. Si bien en su caso, no es que se pasasen pisando en el acelerador…
Hemos tenido ocasión de probar las nuevas motorizaciones por carreteras portuguesas, con la lluvia como acompañante en gran del recorrido. Comenzamos con el plato fuerte. El Micra con 117 CV y acabado NSport será el navío insignia por potencia, ya que no se contempla una variación Nismo por el hecho de que no sería rentable. Su rendimiento es más que aceptable, aunque no se trata de un GTI al uso. El sonido del motor cuando le forzamos desvela su naturaleza tricilíndrica, nada molesto por otra . Recupera con un aprobado por la zona baja, ya que hasta las 3.000 vueltas no trabaja demasiado agusto. Prefiere moverse en el abanico 4.0006.000 rpm, que es donde lo da todo, aunque todavía le quedan casi 400 rpm para llegar al corte.
El ejemplar de preston henn en la exposición donde es frecuentemente exhibido
Reducir la resistencia del vehículo al viento es prácticamente una obsesión para las marcas. Y más para vehículos de competición, como este Cupra León Competición. Pero, ¿sabéis cómo marcha esta herramienta? Te lo explicamos. El nuevo ataque de Ogier volvía a acabar con el Volkswagen Polo WRC del Vencedor perdiendo piezas. Si ya en el tramo precedente sufría un trompo y se quedaba si un neumático, en este perdía el paragolpes delantero totalmente y volvía a ceder algo de tiempo con Latvala al llegar a meta. La diferencia entre los dos ya roza el medio minuto y semeja que Ogier no está teniendo uno de sus sábados inspirados A simple vista parece una moto usual, pero nada más lejos de la realidad a pesar de contar con un bastidor fabricado en aluminio, horquilla invertida, basculante de un solo brazo… Y es que si te fijas un tanto verás que no hay sistema de escape y en el sitio donde se debe ubicar el depósito de combustible y del motor de combustión, esta Lightning Strike esconde un bulto de baterías que alimentan un motor eléctrico.
La noticia no es lo que hay, sino más bien lo que viene. Antes que concluya el año Kia dispondrá de un total de 15 modelos electrificados. Va a dejar de comercializarse el Optima PHEV, mas la tecnología híbrida enchufable se aplicará sobre el Xceed, el Ceed Tourer y el nuevo Sorento. Asimismo va a aumentar la oferta híbrida, incluida la suave a 48 V. Así, además del Niro y el Sportage, también se aplicará sobre el Xceed, el Ceed Tourer, el Ceed, el ProCeed, el Sorento y dos modelos más aún por confirmar. En la inferior de la vista lateral también podemos ver el contorno plástico inferior que acompaña toda la carrocería remarcando una vez más ese carácter crossover, un pilar siguiente pronunciado que llama especialmente la atención en las unidades pertrechadas con pintura bicolor y el adorno cromado del protector plástico inferior que le aporta un plus de empaque al conjunto. Los retrovisores son eléctricos y calefactables, se pliegan de forma eléctrica y están acabados en el mismo color de la carrocería además de integrar los intermitentes.