En el volante hay 2 botones de Modo M para predefinir los ajustes preferidos para cambio/motor/dirección/suspensión/control de tracción y localizar el que más convenga. Lo ideal es tener uno con los ajustes preferidos para carretera y otro para pista (o para tramos de carretera que inviten a un tanto de atrevimiento…) y de este modo se ahorra tiempo. Sin irnos muy lejos, en España ya se fabrica un vehículo eléctrico en serie en la planta pucelana de Renault, no es otro que el Renault Twizy, el que bate récords de ventas en el ámbito. Considero que si España quiere apostar por el vehículo eléctrico como medida para salir de la crisis el ahínco para situarse a la cabeza habría de ser considerablemente mayor.
Es probable que el Wrangler equipe un sistema híbrido diferente del de los Jeep Renegade y Compass. Al tiempo que en éstos 2 modelos el motor térmico es un 4 cilindros de 1.3 litros, en el Wrangler todo apunta a que podría ser un V6 de 3.6 litros, como equipa el Chrysler Pacifica híbrido enchufable. Con su lanzamiento el nuevo Mercedes Clase A puede presumir de tener ya libre una versión con transmisión automática. Hasta la data todas y cada una eran manuales. A continuación recordaremos el equipamiento de serie más esencial que incluye cada versión del sólido alemán. En el caso de los neumáticos con compuestos más duros, podemos charlar de 50.00070.000 quilómetros en el eje delantero con un uso donde haya mucha autopista y una conducción más suave que deportiva. En el eje trasero suelen durar más porque soportan menos peso, y pueden superar los 100.000 km.
Ya en 1969, en plena época dorada del vehículo americano, donde los muscle cars de grandes V8 campaban a sus anchas por las kilométricas rectas de asfalto de USA, General Motors ya estaba estudiando en formas prosperar sus automóviles y hacerlos más eficaces. Kubica retornó a correr en el Gran Premio de Francia y probó que se había recuperado tras acabar en cuarta situación. A lo largo del resto de la temporada, y Heidfeld sostuvieron su forma para lograr un total de 101 puntos, que les aseguró el segundo sitio en el torneo de constructores tras la descalificación de McLaren. Heidfeld logró otro podio en el Gran Premio de Hungría y consiguió 61 puntos, al paso que Kubica consiguió 39 y la única aparición de Vettel generó un punto adicional.
Alfa Romeo 156 de segunda mano
Con el Arkana ETech he efectuado exactamente el mismo recorrido de consumo por autovía que con el TCe Micro Híbrido. Como era de aguardar, el ETech ha consumido menos conforme el PC, aunque la diferencia no ha sido enorme (6,5 l/100 km, frente a 6,9). Aprobado por la NASCAR para ejercer como pace car, liderando la carrera hasta la bandera verde, el Toyota Mirai se convierte en el primer vehículo de hidrógeno encargado de esta tarea. Sin embargo, el Mirai ya se ha empleado ya antes para otras tareas en la competición: fue vehículo de reconocimiento para una etapa de rally en el país nipón, a fines del año pasado. En cuanto a su dotación de seguridad, el nuevo Chevrolet Beat recibe airbags frontales y frenos ABS, mientras que conforme a los mercados va a poder incluir además sistema de información y entretenimiento MyLink con pantalla táctil de 7 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, USB, Bluetooth, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, volante multifunción, llantas de aleación, etcétera Diversión, bonito y inusual. Esas son las palabras que emplea Jaime Alguersuari para definir el trazado que acoge este fin de semana el Gran Premio de Bélgica. Y como es habitual el catalán nos da su particular visión del circuito de SpaFrancochamps montado en el simulador del equipo Red Bull.
El ssangyong tivoli y el xlv
Lo que ofrece el Mobius II es una robusta estructura basada en un chasis de escalera, sobre la que se instala una carrocería de acero. La suspensión delantera es de doble triángulo al tiempo que, en el eje posterior, recurre a una configuración con ballestas, que según el fabricante deja circular con mucha carga abordo, manteniendo un buen comportamiento en carretera. La gama FType Coupe se ofrece con 3 sistemas de audio, dos de la firma británica Meridian con diez o doce altífonos y una potencia de salida de 380W y 770W respectivamente. El tope de gama es el Sistema Trifield, asimismo efectuado por Meridian, que sitúa a los ocupantes en el centro de una auténtica sala de sonido.
Hyundai ha puesto recientemente a la venta la segunda generación de su pila de combustible. El Hyundai Nexo cuenta con una pila de comburente de 95 kW y una batería de 40 kW capaz de dar a las ruedas 163 CV. Con una concepción crossover, la firma coreana desea comercializar el Nexo en grandes volúmenes de producción, ofertando una autonomía de 600 km. El que esté pensando que el tercer segundo puesto de Francia fue por meritos del coche puede ir despertando. Obviamente el Countryman se adapta muy bien a las zonas veloces en bajada, mas el resto del tiempo Dani Sueco debió contrarrestar la carencia de potencia y la juventud del turismo con su calidad y experiencia en el asfalto. Como se decía el pasado día en GPCast, podemos estar frente al mejor rally de la carrera del cantabrio en el Mundial.
Tourer 1,6 phev etech aut
Con incertidumbre y con no mucho conocimiento. Los fabricantes debemos ser capaces de orientar al cliente para no siempre llevarlo al eléctrico o bien al híbrido. Nuestro reto es percibir, conocer su situación, sus desplazamientos,… y ofrecerles la mecánica que se ajuste mejor a sus necesidades. El segundo puesto es para el SEAT Ibiza y, cerrando el pódium, en tercera posición, tenemos al Renault Mégane. En el caso del compacto francés, es la primera vez en este año que se cuela entre los tres modelos usados más vendidos. Ha sido capaz de reemplazar al SEAT León, que cae al cuarto sitio. Ahora bien, la diferencia que les separa es mínima. Solo cuatro unidades. Otra de las claves que señala BMW es el kit de carrocería con el que van a estar ataviados los dos modelos y en cuyo diseño se ha puesto especial hincapié en el rendimiento aerodinámico y en la refrigeración de la mecánica. En el frontal encontraremos unas grandes entradas de aire. Asimismo dispondrán de otros rasgos diferenciadores como las llantas deportivas que van a dejar a la vista los nuevos frenos de alto rendimiento. Cabe indicar además de esto que la altura libre de la carrocería con respecto al suelo va a ser reducida.
Sandero y logan de Dacia?
Por esa diferencia de costo, me quedo con el turbodiesel. He tenido que examinar a fondo las radiografías de los dos motores para confirmarlo, por el hecho de que había visto informaciones contradictorias, mas el 1.4 Turbo de gasolina lleva cadena de distribución, y el turbodiesel lleva correa, con su pertinente mantenimiento, si bien sea un cambio cada 10 años o 160.000 km. Es para considerarlo, pero con independencia de esto, me gusta más el rendimiento y el tacto del motor turbodiesel en este vehículo. Afirmemos que con la diferencia de consumo amortizas lo que te costará cambiar en su día la correa de la distribución, si soportas el turismo tanto tiempo o tantos kilómetros. El Lancer Sportback es 840 euros más económico que el Lancer de cuatro puertas (ficha comparativa). Frente a un Skoda Octavia, un Renault Laguna o bien un Lancia Delta, todos ellos con motores Gasoil de 140 a 165 CV, el Lancer Sportback tiene un coste afín al primero de ellos y claramente más bajo que los otros dos (ficha comparativa).