Si bien han pasado ya cuatro años desde la llegada de la actual generación del Kia Ceed lo conocimos en el Salón Internacional del Automóvil de París de 2012, el sólido recibió el pasado año un ligero restyling para seguir siendo uno de los modelos visualmente más atractivos del mercado. Con productos como éste… quién puede, en su juicio, intentar terminar con los vehículos diésel. Porque en modelos compactos de tipo SUV, que cumplen igual de bien en la ciudad como moviendo a la familia en sus vacaciones y aventuras de fin de semana, tener un motor que rinde así y gasta tan poco resulta una bendición. Versión llena de lógica para un Kamiq que acaba convenciendo a todos los niveles. En lo relativo al apartado mecánico, el renovado SUV francés está disponible junto a una selección de motorizaciones de gasolina PureTech y diésel BlueHDi. Todas y cada una cumplen con la normativa Euro 6D. El peldaño de acceso está protagonizado por un motor de gasolina 1.2 litros PureTech de 110 CV asociado solamente a una caja de cambios manual de seis velocidades. Al mismo nivel, tenemos un motor diésel 1.5 litros BlueHDi de 110 CV también con dicho cambio manual.
Como entenderá, no me acuerdo de todos y cada uno de los coches que paramos se excusó sonriendo, reconociendo de forma tácita que lo nuestro, realmente, no fue amor sino un simple calentón. ¿Y estaba todo bien? Porque aquí pusimos ciertas multas. Es que son 450 eu En el exterior, puede verse la estrella en los laterales y en el portón trasero del coche, al paso que en el interior va ubicado en la consola central. Para el actor de 22 años, conducir un Seat es gozar de una marca con la que siempre y en todo momento se ha identificado y que posee tres cualidades que conjugan a la perfección con su estilo de vida: diseño, tecnología y carácter deportivo. Honda agrega argumentos a su todocamino, el CRV, para continuar luchando en el segmento de tendencia del mercado. El CRV, que ya habíamos podido ver como prototipo en el Salón de la ciudad de París del pasado mes de octubre, apuesta por un nuevo estilo en el apartado estético y por una serie de motores y cajas de cambio actualizadas que permiten prosperar las emisiones y los consumos.
Nuevo récord de producción del Toyota yaris, el utilitario llega a los 4 millones
Ya está en venta el Toyota Prius 2009, la tercera generación del coche híbrido que está funcionando muy bien en el mercado merced a su bajo consumo. La carrocería de este Toyota mide 4.460 mm de largo, 1.745 mm de ancho y 1.490 mm de alto. Este turismo tiene 5 puertas y capacidad de para llevar a cinco personas. Estoy casi impaciente y cuando llego a las primeras curvas sabía que había hecho una apuesta muy buena. Prosigue siendo muy simple de conducir y aunque quizás puedes encontrar ciertos subvirajes, es un vehículo que tiene una esencia deportiva muy acertada. Me agrada cada vez más y tengo dudas de si el Abarth puede estar a la altura. El vehículo del escorpión me acompaña en este viaje y a los mando va Oscar Magro, compañero de la redacción al que le veo perplejo. El navegador del Abarth no nos funcionó con toda la precisión que hubiéramos querido y si bien al principio la sensación fuera agridulce, más tarde sí conseguimos el resultado que nos esperábamos: excelente. No obstante, Oscar comenta que al Abarth Punto parece más sencillo ‘sacarle las cosquillas’ y que para conducir apropiadamente el 500, hay que amoldarse un tanto.
Configura tu Citroen c3
No estamos ante el primer coupé medio que Infiniti presenta en España. Ya hace unos añitos aterrizó la versión previa del Q60, el G37. Corría el año 2008 cuando se desveló, y Nissan estiró su comercialización hasta el 2015. Fue entonces cuando Infiniti propuso un sustituto, al que tardó largo tiempo en darle forma. Pero lo cierto es que la espera mereció la pena, pues no tengo duda alguna que estamos ante uno de los coupé más bonitos del mercado. Este tema me hace gracia. Quienes aparentemente más escandalizados y aterrados están con la gravedad de los rechistes son los que más se esmeran por el hecho de que esos rechistes se publiquen y sean conocidos por todos. Te culpo de contar un chiste racista y para cul me marcho a encargar de que todo el planeta lea ese chiste racista. ¿No es un contrasentido? No lo es pues sabemos perfectamente los intereses que hay detrás de esa propagación, mas hoy no deseo hablar de ese tema. Gracias a todas estas mejoras la potencia del 3.8 litros V8 biturbo pasa de los 616 CV de serie hasta los 714 CV al cigüeñal a 7.500 RPM y alcanza un par motor máximo de 728 Nm (130 Nm adicionales). Ahora acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y despacha el cuarto de milla en 10,3 segundos a 220 km/h.
Ranking mundial ingresos
Mucho mas grande que el modelo al cual reemplazará, el nuevo Honda Civic es ahora un modelo de alcance global, que cuenta con una carro de 4,5 metros de longitud. La gama para España del nuevo Civic 2017 está articulada basándonos en los niveles de terminación Comfort, Elegance, Sport, Executive, Executive Premium, Sport Plus y Prestige. Si hay un segmento de mercado en ebullición, es el de los SUVB, automóviles todocamino que se mueven arriba o abajo de los 4,20 metros y conquistan a un público principalmente urbano. Y el CX3, que en sus tres años de vida se ha erigido en el segundo Mazda más vendido en España tras el CX5, se somete ahora a una renovación que le permitirá batallar mejor frente a los Audi Q2, Hyundai Kona, Opel Mokka X, Toyota CHR, Volkswagen TRoc y compañía. Para iniciar, los costes apenas cambian en función del equipamiento, ciertas versiones suben un poco mientras que otras se abaratan, y semejan aquiltados a juzgar por la dotación de serie, verdaderamente completa desde el básico Origin, que arranca con motor 2.0 de gasolina y cambio manual en 20.645 euros, cifra que ahora se queda en 17.549 euros con los 2.000 euros de rebaja promocional y los 1.096 por financiar la compra. Por encima se sitúan los acabados Evolution el más asequible de los ofrecidos para el motor diésel y Evolution Design, culminando la gama en los lujosos Zenith: faros Full LED, tapicería de lona y cuero, levas en el volante si el cambio es automático, cámara trasera, sensor de parking también en la delantera, acceso sin llave, HeadUp Display a color la pantallita queda demasiado baja, navegador, radio digital, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto… Tan completo, de hecho, que vemos mal que sea el único nivel de equipamiento ligado a la tracción total AWD, única alternativa si elegimos el motor de gasolina de 150 CV y libre 2.800 euros extra con el diésel. Y es que, por ejemplo, sus neumáticos 215/50 R18 van peor en campo que los 215/60 R16 del resto de versiones. Por contra, es loable que las tres mecánicas, sea como sea el género de tracción, puedan asociarse al cambio manual o al automático, de funcionamiento este algo lento en uso deportivo y que sube el coste 1.800 euros.
El sistema de tracción integral cuenta con tres modos seleccionables a través de un mando del túnel central: 2WD (únicamente tracción delantera), 4WD (se re de manera automática el par entre los ejes delantero y trasero, con preponderancia del delantero salvo en situaciones de baja adherencia) y LOCK (tracción integral permanente pero con distribución automática del par). El SEAT Tarraco es el tercer integrante de la gama de SUV de SEAT. Una gama de SUV que no existía hasta el año pasado, cuando el SEAT Ateca dio el pistoletazo de salida a esta rentable familia, ampliada al poco tiempo con el SEAT Arona y nuevamente medrando en 2018 con el SEAT Tarraco. La semana que viene probaremos el SEAT Tarraco en los aledaños de Barna, mas ya os hemos contado multitud de detalles de este SUV de 7 plazas, e inclusive hemos grabado un vídeo en su presentación estática. Es hora de descubriros una nueva galería de fotografías oficial del SEAT Tarraco, la más completa hasta la fecha.
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¿Cuándo va a llegar al mercado? Su desembarco en los concesionarios se producirá en 2021 y teniendo presente que estamos ante el primer avistamiento, se antoja poco probable que su debut se produzca este mismo año. La familia Audi Q4 etron crece con la llegada de su variante coupé, el Audi Q4 Sportback y tambiéntron, que ha sido desvelado en forma de concept. Este nuevo electrizado hace gala de una línea más deportiva, pero con exactamente los mismos ingredientes a nivel mecánico que el SUV compacto eléctrico. Su versión de producción va a llegar en 2021. Conforme cuentan, el condensador se instala en la consola central, en substitución del navegador total, ¿para qué un navegador, si en 2015 ya no precisamos carreteras? y funciona con 1,21 gigovatios, conforme notación científica del estudio de doblaje Sonoblok, que nos dejó por siempre esa perla y la del fluzo metida en nuestros cerebros. Desde el día de hoy está en venta en Estados Unidos, y puede ser tuyo por el increíble precio que aparece en pantalla: 1.219.369 dólares americanos (1.074.206 euros, al cambio).