En el Salón del Automóvil de Nueva York el Hyundai Tucson se pone al día con ligeros cambios estéticos y de equipamiento que le servirán para mantenerse en lo más alto a lo largo de unos cuantos meses más. El crossover compacto es uno de los productos más vendidos del fabricante en el mundo entero y de ahí que sea ya el niño mimado. Un buen entendido de la 2 ruedas y pedales sabe que no es exactamente lo mismo una bicicleta de 100 euros que una de 600 euros, de la misma manera que no es lo mismo un Fiat 500 que un Mercedes SLK. De todas formas su coste es equiparable a motocicletas pequeñas, y hay una diferencia esencial en coste por kilómetro. Por cierto, el cuero me pareció de calidad, pero muy caluroso, incluso siendo horadado en ciertas unidades. Durante la prueba la temperatura exterior en Munich rondaba los 17 grados centígrados, y no obstante pasé calor con estos asientos.
El Alfa Romeo Stelvio 2017 es un modelo de vital importancia para la marca italiana. Se trata de su primer SUV y con él aguardan agredir un nicho de mercado importante y en pleno desarrollo. Su apuesta es diferente a la de otros fabricantes, con una estética muy particular y atractiva. El Stelvio tiene un diseño muy italiano, heredado del Giulia 2016, que resalta por su parrilla triangular, sus afilados faros o una trasera que rebosa personalidad. En 17 padeció una actualización y desde ese momento su impresionante motor 6.0 BiTurbo W12 eroga 635 CV. Posteriormente, incorporó un V8 de 4,0 litros biturbo que entrega 550 CV y que incorpora un novedoso sistema de desconexión de tubos para ahorrar comburente. Tanto el modelo V8 como el W12 cuentan con una versión descapotable con techo de lona, aportando un extra de exclusividad, funcionalidad y, lógicamente, de costo.
Este biplaza de propulsión mide 3,99 metros de largo (2,38 metros corresponden a la batalla), 2 metros de ancho y 1,18 metros de alto. Estéticamente el 4C Launch Edition luce uno de los 2 colores disponibles de carrocería (blanco o colorado) y un kit aerodinámico de carbono que incluye desde spoiler hasta cubiertas de los retrovisores exteriores o difusor de aluminio en acabado obscuro. Los costes arrancan en 72.190 dólares estadounidenses para el ATSV Championship Edition en versión sedán y 74.390 dólares para la variación coupé de 2 puertas. Mientras que, el CTSV Championship Edition tendrá un costo base de 105.730 dólares americanos. Solo van a ser fabricados 200 ejemplares de esta edición especial.
Alfa Romeo giulietta 10 unidades
El precio recomendado del Toyota Camry 2.5 HSD arranca en los 32.300 € para el acabado Business, 32.500 € para el Advance y 38.000 € en el caso del Luxury probado. La única opción libres es la pintura metalizada que tiene un coste de 600 euros salvo el blanco perlado que tiene una tarifa de 825 €. La comercialización de la primera generación del Proteger estuvo a la venta por prácticamente 7 décadas y si bien durante los años recibió numerosas actualizaciones, por último sus ventas cesaron en 2016. Pues bien, hace poco más de 48 años (en Abril de 1970) y solo 16 años precisos tras aparecer el 1400A, Seat volvió a ofrecer lo que en su instante todos los testigos de la situación automovilística consideramos como una genuina revolución: el 124 Sport Coupé 1600. Un vehículo que, por carrocería y estructura, no podía ser más diferente con respecto al Impreza que hoy nos ocupa: un coupé deportivo/lujoso de 2+2 plazas y propulsión trasera con eje rígido. Mas cuyo motor tenía una cilindrada, y unos datos de desempeño, sobre los que parecen estar prácticamente calcados los del motor de este Impreza. Sí, este mismo motor al que unos parágrafos más arriba hemos calificado de escaso y de carácter económico no ya para un deportivo, sino sencillamente para un turismo de 5 plazas.
En el interior los cambios ya vistos en el Logan hacen acto de presencia, con un salpicadero de diseño más atrayente y una calidad de realización superior. En las unidades más equipadas se incluye de serie un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas con lector de MP3, bluetooth, puerto USB e inclusive navegador. Mas lo que va a generar ríos de tinta es el túnel que hay en la inferior del pontón y que pretende encauzar el aire hacía otras zonas. En una primera inspección, el delegado técnico de la FIA, Charlie Whiting ha afirmado que se trata de una solución ilegal. Seguro que habrá más noticias pronto. La eclosión del denominado Formula Money Sponsorship Base de datos, una enorme base de datos que recopila información de los equipos desde 2005, cuando comenzó a contabilizarse el aporte de los patrocinadores y los gastos de los propietarios de los equipos, ha permitido que estas cantidades se hagan públicas y alcanzables a todo aquel que desee conocer cualquier información al respecto.
La legislación europea demanda las etiquetas solo para los nuevos vehículos comercializados por vez primera o bien matriculados a partir del 20 de marzo de 2021. En este sentido, los fabricantes no aconsejan poner las etiquetas en vehículos más viejos. ¿Logrará hacerse un hueco el Hyundai i30 N entre los compactos deportivos? No lo tendrá nada simple, no es el más potente, no es el más barato mas cuenta con el beneficio de ser el nuevo, que es buen reclamo, un diseño atractivo y un duro adiestramiento en Nürburgring a sus espaldas. Un equipo grande como Renault o que pretende serlo en un futuro próximo no se puede permitir tener al piloto con peor palmarés de toda la parrilla y que, por encima de todo, no ha probado nada para merecer un puesto en la Fórmula 1 durante las 31 carreras que ha disputado hasta el instante. En un conjunto intermedio lleno de pirañas muy capaces a los mandos de monoplazas con un rendimiento similar, autolimitarse es el peor de los errores y formaciones como Force India sacan el máximo provecho de ello. Afortunadamente para los franceses, Williams y Toro Rosso han seguido el mismo plan en materia de pilotos y eso le permite a Renault olvidarse del cuarto que Force India tiene bien amarrado, mas tener opciones de lograr el quinto puesto.
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El arranque se hace siempre y en toda circunstancia en silencio. En modo eléctrico el Renegade con tecnología híbrida enchufable es muy agradable de conducir cuando va en modo eléctrico merced a la contestación del acelerador veloz y fluida. Indudablemente es cuando más se disfruta, haciendo de los recorridos urbanos agradables a la vez que eficientes. Es el urbano por excelencia: fácil, económico de mantener y diligente para maniobrar por calles estrechas. Hay versiones con tracción delantera Panda y Panda City Cross, esta última con imagen de todocamino y a las cuatro ruedas Panda 4×4 y Panda Cross con una mayor altura al suelo y protecciones exteriores para circular por el campo. Se ofrece solo con carrocería de 5 puertas y 4 plazas 5 en opción; el maletero tiene 225 litros. Con el auge de los SUV, todas y cada una de las marcas procuran alternativas originales para ofrecer nuevos modelos con este género de carrocerías. Y se buscan huecos donde poder distinguirse. Eso semeja que es lo que están haciendo en Ford, a tenor de las fotos de este prototipo que han podido tomar nuestros colegas de CarPix. Esa es la intención de la marca, suponemos, pero no tenemos clarísimo en qué se va a materializar y qué modelo será el que anuncia este prototipo.
El informe de la DGT puede ser reducido o detallado. El primero no tiene costo y ofrece una información básica como fecha de matriculación en España o bien la ocasional incidencia que pueda impedir su trasferencia o circulación. El informe completo en cambio nos dará toda la información administrativa, datos del titular, historial de Inspección Técnica de Vehículos, kilometraje, número de titulares y cargas además de otros datos. Las expectativas en Ferrari van a tener que aguardar a las siguentes sesiones de calificación, en tanto que en la primera tanda de adiestramientos libres el equipo Vodafone McLarenMercedes ha copado las dos primeras plazas de la clasificación. Fernando Alonso ha sido el más rápido marcando 1m17.759s por delante de Lewis Hamilton, con 1m17.967s. Poco más atrás consiguió ponerse Kimi Raikkonen, 1m18.136s, tan solo 31 milésimas más veloz que su compañero de equipo Felipe Massa.
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Este recurso, incluso habiendo sido defendido por el Conjunto Volkswagen ante la prensa con razonamientos discutibles, tiene su origen en la necesidad por de la compañía automovilística de reducir sus costos para poder lanzar al mercado este vehículo a un precio competitivo teniendo presente que prácticamente la mitad de su inversión industrial corresponde a su batería y a la gestión inteligente de exactamente la misma. En ocasiones, nos cerramos tanto en una determinada marca o nacionalidad, que no podemos querer las virtudes de su antítesis. Y a veces, incluso basándonos en puras leyendas o bien suposiciones. Y eso no es bueno, ni para nosotros ni para nadie. Seguramente la mayor parte vais a conocer la historia mas para los que no, pongámonos en antecedentes. Hace algo más de año, Top Gear decidió prescindir de los servicios de Ben Collins, el conduzco de pruebas enmascarado del programa de TV. Los nuevos cursos CAP harán más hincapié en los temas relacionados con la seguridad vial, por servirnos de un ejemplo, la percepción del riesgo, la protección de los usuarios vulnerables (en particular de los peatones, los ciclistas y las personas con movilidad reducida), la conducción eficaz desde la perspectiva del carburante, las condiciones meteorológicas extremas y las operaciones singulares de transporte, incluyendo los sistemas de transporte inteligente y las novedades en su desarrollo tecnológico.
La carrera ha sido realmente apasionante, con muchas alternativas, muy táctica y en la que casi todos los preferidos han tenido problemas. En la salida, Felipe Massa le ha ganado la partida a los dos McLaren y se ha ubicado primero cuando salía desde la tercera posición. Desde ahí, ha marcado su ritmo y si bien nunca ha llegado a irse de Hamilton, siempre ha mantenido un margen de seguridad con el británico. Únicamente la carencia de fiabilidad del motor Ferrari le ha privado de su cuarto triunfo de la temporada y de haberse podido colocar líder. El veto paulatino a los automóviles más nocivos para el medioambiente en toda la urbe ya lo barajó el equipo de Gobierno de Ahora la villa de Madrid con Manuela Carmena a la cabeza, pero el actual Ejecutivo de alianza PPCiudadanos va ahora más allí detallando el proceso: primero se vetará el estacionamiento y después la circulación por zonas poco a poco más extensas, también de residente.
