La imagen es impresionante. También me sorprendió el Volkswagen Tiguan en su día, que ahora semeja más un Touareg. El músculo de la estética viene de la mano del ejercicio de diseño que la marca ha adoptado con las angulosas formas de los faros y paragolpes trapezoidales. Las luces led tienen un diseño, probablemente de los más llamativos del sector y acentúan la mirada agresiva del vehículo. No tan de esta forma es el lateral, más cuadrado y simple en lo que se refiere a formas, excluyendo un retrovisor afilado que integra el intermitente led y una luz de cortesía que proyecta en el suelo el nombre del vehículo. Para gustos, los colores.
La directiva de la DGT apuntaba que, el fin último con estas medidas es el de colectar. Además de esto, el departamento de Tráfico publicará periódicamente en su web los 1.200 tramos de las diferentes carreteras donde se intensificará la vigilancia de la velocidad, y en su competencia. Quizás por los escasos éxitos en competición del AMR1 la firma inglesa no llegó a lanzar los esperados AMR2 y AMR3, que estaban aun en los planes más inmediatos. De hecho, Aston Martin dejó la competición y no volvió a las carreras hasta prácticamente 15 años más tarde, cuando en 2005 presentó el bello Aston Martin DBR9, ya un turismo.
Tas la llegada del Yaris GRSport a finales de 2018, la marca comenzó a comercializar el Corolla GRSport un año después, transformándose en el segundo modelo GRSport en Europa. En España está disponible con carrocería 5p y motorización híbrida eléctrica 2.0 de 135 kW (184 CV). La nueva generación del Volvo S60 va a ser desvelada esta misma primavera y su comercialización se iniciará poco después. Como resalta la propia firma automovilística, va a ser su primer vehículo producido que no va a tener motores diésel en su oferta mecánica. Por contra, la variación de carrocería tipo berlina de la serie 60 sí apostará por los motores de combustión interna usuales de gasolina y las versiones híbridas enchufables.
Aparcar infringiendo las limitaciones por alta polución 0,05 por cien
TCe: Se ofrece en variantes de 115, 140 y 160 CV. Este propulsor se desarrolló junto a Daimler y puede asociarse a un cabio manual de 6 relaciones o uno automático con 7 velocidades (esta última es Maserati nacía en Bolonia en 1914 y a lo largo de años fue de los mejores representantes de los deportivos italianos, en la calle y en los circuitos, estando al nivel de marcas como Alfa Romeo o Ferrari. Existen dos posibles acabados: Momentum e Inscription. Desde el más básico incorpora de serie múltiples airbags, asientos delanteros con ajuste lumbar eléctrico, barras de techo en color negro, Bluetooth, climatizador bizona, control de aparcamiento trasero, cuadro de instrumentos digital con pantalla de 8 pulgadas, detector de presión de neumáticos, equipo de audio de alto desempeño con pantalla táctil en color de nueve pulgadas, faros LED de nivel medio, función de voz, iluminación interior de nivel medio, llantas de aleación de 17 pulgadas, puerto USB, regulador y limitador de velocidad, retrovisores plegables eléctricamente, sensor de lluvia, Stop & Start, volante multifunción de cuero. Además, la dotación de seguridad destaca en especial con el asistente de mantenimiento de carril, avisador de colisión frontal, reconocimiento de señales de tráfico, el sistema contra latigazos cervicales WHIPS o el dispositivo Volvo On Call.
Tubos on line, 2.143 cm3 (83×99 mm); compresión: 16,2:1; 150 kw (204 cv) a 4.200 r.p.m.; 500 nm (50,98 kgm) a 1.6001.800 r.p.m.; 4 válvulas por cilindro dohc, inyección directa por conducto común, turbo e intercooler. Hamilton, como ya había advertido por radio, exponía montando el compuesto medio que el equipo no había probado en todo el fin de semana por culpa de la lluvia que limitó el tiempo de pista de los equipos. Después de unas pocas vueltas disputadas se ha formado un grupo de 17 pilotos, todos han podido pelear por la victoria, a lo largo de toda la carrera se han ido intercambiando las primeras situaciones. En cada paso por línea de meta, era un conduzco distinto el que pasaba en primera situación, la situación de la linea de llegada, favorece que el rebufo fuera muy importante, salir pegado al primero en la curva 16 en la última vuelta, era esencial para ganar la carrera, la aspiración del conduzco de la primera situación daba una mejor velocidad punta al segundo clasificado. Así es como Alexis Masbou ha conseguido la victoria de la primera carrera del Mundial.
Las grandes fragancias se guardan en frascos pequeños. No se puede definir mejor con esta frase al protagonista de nuestra prueba, un Abarth 695C en el que es difícil contar con más deportividad en tamaño tan menudo. Además de esto, nuestra versión de pruebas es la edición limitada Rivale, para darle un toque todavía más exclusivo a nuestro modelo. Esto no es un turismo usual y tampoco lo será la prueba, así que a disfrutar de la lectura. Aunque el comunicado de prensa no lo indica, el directivo de la factoría afirmó al Telediario de TVE 1 que todo esto cubre ¡el 5 por cien ! de sus necesidades de electricidad. Siguientes a esta primera fase, hay 2 más que se completarán a lo largo de 2012 y 2013, respectivamente.
Prueba Ford explorer, caballo grande ande o no ande motor
El Volkswagen Arteon logra una buena puntuación en protección a ocupantes, con puntos de debilidad en los acompañantes de las plazas traseras así como en la protección que ofrecen a peatones, que sólo se ve ensombrecida por los comentados problemas situados en los montantes de los parabrisas. También los sistemas de asistencia a la conducción dan al modelo unos grandes resultados, que en esta recopilación de los vehículos más seguros del año conforme Euro NCAP solo quedan bajo el Volvo XC60. Honda anuncia unas especificaciones técnicas que aportarán al Jazz EV 2013 una velocidad punta de 145 km/h, así como un rango de autonomía de 160 quilómetros. Datos todavía por comprobar que se aúnan a la incógnita del plan de producción, coste de venta al público y data de lanzamiento oficial. Va a haber que estar atentos a posibles novedades a este respecto durante la citada feria. Se ignora también si Honda va a haber optado por efectuarle un lavado de cara al diseño.
Los dos motores eléctricos ayudan al TSI a lo largo de los procesos de aceleración en el modo híbrido y la potencia conjunta de los 3 motores es de 265 CV. En caso de hacer empleo del modo EV, serán solo los eléctricos los que propulsen cada uno de ellos de los ejes, anulando así cualquier género de emisión contaminante. Y como diría Jeremy Clarkson, goodnews everyone!. Porque resulta que durante el mes de enero el mercado de motocicletas medró un 11,8 por cien . Lo que es un dato ciertamente positivo teniendo presente el camino que llevabámos en los últimos 5 años situándolo a niveles de los años 60. BMW Motorrad, la división de dos ruedas de la marca bávara, ha sido una de las grandes favorecidas y, de hecho, este año han vuelto a acrecentar sus ventas (y son ya tres consecutivos).
El nuevo Tourneo Courier tiene un tamaño sólido, con 4,15 metros de longitud, 1,97 metros de ancho y 1,72 metros de alto, está homologado para 5 pasajeros. Ofrece muy buen espacio para equipaje y pasajeros, con 708 litros de espacio de maletero, el acceso a las puertas traseras es por medio de puertas de corredera a los dos lados. Con el motor de gasolina de 132 CV, el Mégane Sport Tourer está a la venta por 21 700 euros. Un KIA cee’d Sportswagon 1.6 GDI de 135 CV, un Toyota Auris Touring Sports 130 de 132 CV y un SEAT León ST de 122 CV son modelos más asequibles (listado comparativo). Con este motor el consumo medio de gasolina es 5,4 l/100 km, inferior al de todos los modelos convocados con excepción del León. Un Volkswagen Golf Variant de 122 CV y cambio automático consume 5,0 l/100 km, mientras que un Auris Touring Sports Hybrid 3,7 l/100 km (listado comparativo).
El Toyota gt86 se actualiza
Tras la quiebra de Bugatti Automobili a mediados de la década de los noventa, múltiples empleados de la compañía fundaron en Modena BEngineering. Su primordial labor a lo largo de estos años ha sido la de ofrecer servicio técnico y el mantenimiento de los pocos Bugatti EB110 fabricados en Campogalliano, actividad que prosiguen realizando a día de hoy. El protagonista de este vídeo lo ha hecho y, como ahora todo el mundo lleva una cámara de fotos y vídeo en el bolsillo, ha decidido demostrar las cualidades de su Wrangler Rubicon delante de los amigos e inmortalizar su proeza en formato vídeo. Bien por el Wrangler, mas su dueño no tuvo en cuenta todos y cada uno de los parámetros al efectuar la maniobra y el pobre Jeep es el que padece las consecuencias. Con un diseño modificado, se han aumentado las increíbles prestaciones del 488 GT3 y el 488 GTE combinando soluciones innovadoras y desarrollando nuevas tecnologías que tienen que ver principalmente con el motor, ya que no se ve limitado por el sistema BOP (equilibrio de desempeño) impuesto por la FIA. La potencia del motor ahora alcanza los 700 CV, al paso que la caja de cambios, libre con diferentes relaciones, y el embrague de fibra de carbono asisten a gestionar esta potencia y par.
Renault captur r,s, line tce 100 glp: 21,305 euros
Pero claro que no todo es malo en ‘Drive to Survive’. Por ejemplo, el documental se enfrenta con un incómodo compañero de viaje que la Fórmula 1 siempre y en todo momento lleva consigo, la muerte. En un caso así se muestra como se vivió en el circuito de Spa el terrible accidente de Anthoine Hubert, y de qué forma afectó a sus compañeros de parrilla. El cambio robotizado PDK para el Porsche Cayman S, cuenta con 7 velocidades en frente de 6 del cambio manual y una gestión que facilita reducir el consumo de comburente en conducción sosegada y con ello las emisiones en la prueba de homologación. Tanto lo consigue, que el Cayman S con cambio PDK tiene impuestos menores y a pesar de que el cambio cuesta más de 3.000 euros, al aplicar los impuestos se queda en solo 365 euros más. Y para colmo, todo el equipamiento opcional que le pongas al turismo asimismo sale más barato.
El diseño del lateral se acorta ópticamente en la posterior e incorpora unos músculos prominentes sobre el paso de rueda. Y en la zaga resaltan los 4 faros redondos inspirados en la tradición Ferrari y un spoiler trasero con 2 volúmenes que recuerdan al 365 GTB de 1969. El salvabarros trasero presenta un nuevo bypass para incrementar la carga aerodinámica. Y recientemente, 2 de los aún prototipos del BMW M5 han estado rodando en una pista considerablemente más recta y llana, el circuito de Nardó en Italia. Allá el objetivo no era moverse con soltura a la salida de las curvas ni probar las posibilidades de derrapaje del turismo, sino alcanzar la velocidad máxima. Normalmente la velocidad máxima de todos y cada uno de los BMW M está autolimitada electrónicamente a 250 km/h, pero no ocurre de esta forma en el nuevo BMW M5.