Si nos subimos a bordo, la cabina ha sido íntegramente retapizada en cuero y Alcántara con costuras azul verdosas en contraste, un detalle presente en los asientos, en el salpicadero, en los paneles de las puertas y en el techo. Asimismo se han añadido medidas de aislamiento extras dismuyen el nivel de ruido exterior y crean un espacio para que el sistema de audio de alta lealtad y el subwoofer se luzcan. Como es lógico, cosas como una cámara de marcha atrás o bien un control de crucero adaptativo también forman de la dotación de serie. Mas una tienda en el techo no te garantiza que puedas hacer noche en cualquier lugar. Neumáticos de 35 pulgadas, un lift kit de 3 pulgadas para la suspensión (para hacerlo más alto, vamos), cabestrante Warn 9.5ti, snorkel, capó con extracción de calor y paragolpes AEV de acero componen el resto del kit para que ningún terreno te haga dar la vuelta por donde viniste. Mas los equipos modestos se han mostrado siempre y en toda circunstancia descontentos con las condiciones de dicho acuerdo y, así como la pública pretensión de Liberty Media de readaptar el reparto económico de un modo más equitativo, ya son múltiples las voces que demandan nuevas negociaciones desde ya. Hace cierto tiempo, Martin Winterkorn, el presidente de Volkswagen, aseveró que Porsche precisaba aumentar sus ventas hasta las 150.000 unidades al año. El propio Matthias Müller lo ve como un objetivo accesible, mas primero desea estar seguro de hacer bien los deberes de cara al futuro.
Existen distintos grados de tintado de lunas
Ahora los V8 solo se ofrecen con tracción integral AWD y transmisión automática de 8 velocidades (antes podían ir ligados a la propulsión) al paso que V6 de 340 CV pueden seleccionarse con cambio manual o automático, al paso que los de 380 CV ofrecen cambio manual y automático (con esta última transmisión podrá elegirse con la tracción AWD). La primera curva es una veloz muy abierta cara la derecha, que decido enfrentar a tabla. El vehículo se sostiene firme en la trayectoria que marco con la dirección, probando una estabilidad resaltable. Ahora llegamos a una serie de curvas enlazadas en bajada. Piso un tanto el freno ya antes de la primera, para después encarar las siguientes con acelerador incesante. En el interior hallamos el salpicadero y todos y cada uno de los elementos propios de la gama Wrangler, con lo que en el dentro tampoco encontramos sorpresas. A nivel de equipamiento aguardamos que las versiones Gladiator cuenten con exactamente la misma dotación de serie y elementos opcionales que las versiones Wrangler.
El SEAT Toledo duró pocos años en venta, y terminó siendo sustituido por el SEAT Altea XL, un monovolúmen con mucho más sentido. Su escasa distinción con los Altea y su mayor precio también fueron culpables de sus bajas ventas. SEAT aprendió la lección del Toledo, y su cuarta generación fue de nuevo una berlina. Ahora bien, una berlina más pequeña, de marcada orientación bajo coste y fabricada por Skoda en la Rep. Checa. El SEAT Toledo de cuarta generación lleva a la venta desde el año 2012 y pronto desaparecerá del mercado. Este sistema de tracción total inteligente incrementa el peso en poco más de 80 kilogramos, y el consumo medio se eleva entre cero,4 y 0,5 l/100 km. Asimismo se encarecen 2.000 euros en Kuga y 3.000 en Mondeo, SMax y Galaxy. CarMaxx Classics te puede edificar uno si estás dispuesto a abonar por esta razón. Si nunca has sido entusiasta del Boxster, el taller austriaco asimismo te deja seleccionar el chasis y motor de un Porsche 911 GT3 del año 1999, de 381 CV. En el caso de los dos motores 2.0 CDTI ecoFLEX la reducción de emisiones se cifra en un 19 por ciento con respecto a los modelos actuales. Por ende, la variación con 160 CV ahora declara unas emisiones de 129 g/km, que se traduce en un consumo medio aproximado de 4,9 l/100 km. Esto supone una rebaja en los consumos de 0,3 l/100 km. El Sports Tourer ecoFLEX se queda en 134 g/km.
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La ofensiva eléctrica del Grupo Volkswagen ha empezado y ninguna de sus marcas pretende quedarse fuera de una carrera de fondo, que se prolongará a lo largo de los próximos años. Ese es precisamente el caso de Skoda, que ya ha anunciado que de acá hasta 2022 lanzarán diez modelos electrizados, entre los que no solo va a haber turismos eléctricos, sino asimismo híbridos enchufables como el que completará la gama Skoda Superb muy pronto. Mas charlemos del protagonista de el día de hoy. Estas son las primeras imágenes o, mejor dicho, bocetos, de un prototipo que vamos a conocer … Es que la firma alemana considera una nueva estrategia para el sucesor del presente Beetle, que encarnará en un modelo puramente eléctrico y con tracción trasera, que se integraría como una opción alternativa de carácter emocional a la nueva familia de modelos 100 por cien eléctricos que Volkswagen se encuentra desarrollado actualmente, con los cuales compartirá la arquitectura MEB para vehículos eléctricos de la compañía.
Ya hace tres años que os charlamos de este raro ejemplar, uno de los dos prototipos supervivientes del desarrollo del Chevrolet Corvette ZR1 de la generación C4 del deportivo estadounidense. Esta unidad salió a la luz como de los lotes de una de las subastas de Mecum Auctions en 2017, lo que nos permitió conocer la peculiar y también interesante historia de este prototipo rescatado, exactamente uno de los barn finds más destacados de ese año. Sí es más sólido, pero mantiene los rasgos definitorios de un muscle car como el capó largo y una línea de cintura alta y muy ancha, con unos prominentes pasos de rueda traseros o bien la enorme parrilla, dividida en 2 alturas con faros muy estrechos. Y sus formas cambian, puesto que se ha cincelado tras 350 horas en el túnel del viento, de ahí esa apariencia, más atlética que nunca.
La firma americana invertirá en su Gigafactory 4 unos 4.000 millones de euros, creará en torno a 10.000 puestos y en ella se fabricarán el Tesla Model 3 y desde 2021, el Model Y. Situada cerca de Berlín, también será un lugar para producir baterías y trenes motrices. Así que el ambicioso plan de Musk en Europa tendrá que esperar, por lo menos, unos meses. Los automóviles comperciales ligeros, los denominados pick up trucks son los más vendidos en Estados Unidos debido a su gran versatilidad, posibilidad de utilización en condiciones climáticas extremas y su sistema de tracción total y capacidades off road. Gracias al empleo de motores eléctricos, Tesla estima que podría hacer un vehículo con características similares, aun superiores, a los modelos ahora mismo disponibles en el mercado.
Un interior a pleno confort
Las marcas de automóviles se han dado cuenta hace tiempo que los mercados automovilísticos en los que tradicionalmente se concentraban la mayor de las ventas de coches (E.U., Europa y el país nipón) llevan años mostrando síntomas de agotamiento, por lo que están trabajando para acrecentar su presencia en otros países y regiones con un amplio potencial de crecimiento, como son los países BRIC (Brasil, Rusia, India y China), así como en otros con muchas posibilidades de mejora. Un día, Bernie Ecclestone soño con un enorme premio que tuviese como escenario el skyline de la ciudad de Nueva York. El británico deseaba llevar a la máxima categoría a la llamada capital del planeta. Poco a poco el sueño se fue cumpliendo y hace precisamente un año se hizo oficial que un trazado en Nueva Jersey, para dejar que Manhattan saliera en la postal, albergaría el Gran Premio de América. Seguro que te suena el Porsche 918 Spyder, ¿verdad?? Uno de los 3 superdeportivos más alabados de la actualidad y a bordo del que pudimos rodar a 280 km/h. Con sus 918 unidades producidas ya puestas son muy pocos los 918 Spyder que quedan solteros. Uno de ellos, en concreto una edición especial Weissach con decoración Martini, aguardaba pacientemente en el concesionario Porsche de Salt Lake y halló dueño, pero solo por unas horas. Ahora bien, esta funcionalidad no será precisamente asequible. En el caso de Volvo y su SUV XC90, la capacidad de conducción autónoma va a costar 10.000 dólares. No tenemos la cifra pasada a euros, IVA e impuesto de matriculación, pero nos hacemos a la idea de que no va a ser nada económico. Y es que hay extras de seguridad que ya son carísimos.