Ya sabía yo que esta era el punto que no te ibas a pensar, mas te aseguro que es una experiencia. Conducir un vehículo eléctrico es completamente diferente a hacerlo en un vehículo normal; consume poco en urbe y más carretera y puedes ir consiguiendo rasguñar quilómetros extra de autonomía toda vez que deceleras. Aquí es donde se descolocan las cosas. ¿Ha estado Lamborghini jugando con nosotros? El segundo teaser que lanzaron desde SantAgata Bolognese muestra lo que parece ser una cubierta de un motor y ahí cuento 10 entradas de aire. Conjurando conmigo me sale un motor V10 en vez de uno con 2 cilindros más.
Con un diseño demasiado convencional y poco peligroso, ni tan siquiera el potente motor Ferrari salvaba el bajo nivel del Lola. Al menos en circuitos normales. En Monza, todo pudo haber cambiado pero el abandono de Alboreto, que luchaba por los puntos tras media carrera, dejó al equipo sin recompensa y lo mejor fue el séptimo puesto de Badoer en una carrera con multitud de abandonos. Pasado este punto, la BMS Scuderia Italia pasó a asociarse con Minardi para salvar los dos equipos en vez de morir los 2 y Ferrari dejó de proveer motores a otros equipos.
Lo cierto es que se trata de otro de los activos de los que puede presumir el Skoda Fabia. A pesar de que no hace muchos años otros modelos de su segmento contaban con variantes de carrocería familiar (véase en su momento al SEAT Ibiza ST), poco a poco fueron perdiendo popularidad y muchas marcas optaron por cesar sus ventas. Esto no ocurre con el Fabia ya que su renovación también llega alSkoda Fabia Combi. Las llantas de 17 son las más ligeras de la marca, más todavía que las del Toyota Prius (que van más enfocadas a la aerodinámica), con un buje más pequeño de lo normal para parecer más grandes de lo que son. La pega de la dimensión 215/45 R17 es que es un poco rarita y es un tanto más cara, pero para algo están las equivalencias de neumáticos.
Alemania febrero 2021: el nuevo Skoda octavia a las puertas del pódium
El tercer conduzco de España fue Nicolás Abril, médico de profesión y piloto principiante desde los 17 años. Con tres Copas Hyundai a sus espaldas y cuatro participaciones en las 24 Horas de Nürburgring, encaraba un nuevo reto en el Infierno Verde englobado en una estructura formada prácticamente por mejicanos. Y va a ser verdad eso de que la experiencia es un grado ya que Nicolás fue el único de los tres pilotos de la representación de España que consiguió terminar la carrera. Pese a tener que cambiar el motor entero y no poder rodar durante más de 2 horas, su Renault Clio RS soportó estoicamente hasta el final de la prueba, cruzando la línea de meta en una meritoria 107ª situación.
Charlamos de una mecánica que, aunque cumple con su cometido de forma más que adecuada, no ofrece una contestación vigorosa que nos deje una conducción especialmente activa, y menos si vamos cargados y con pasajeros en las plazas traseras, pero en un modo de conducción normal y sin demasiada carga en la siguiente ofrece un desempeño sobrado tanto para ciudad como para carretera. Al final para hacerlo exclusivo, restringieron la venta del Cygnet a clientes que hubieran adquirido previamente un Aston Martin, para que lo utilizasen como coche de diario. Parece una solución inteligente.
En el año 1921, en la localidad de Hiroshima, donde se encontraban sus fábricas y que más tarde quedaría grabada en todos los artículos de historia por su trágico devenir, Mazda escogía a Jujiro Matsuda como presidente y cambiaba la dirección de la compañía, ya antes dedicada a fabricar corcho bajo el nombre de Toyo Cork Kogyo Co, por una compañía que fabricaba maquinaria y herramientas.
Volkswagen tprime concept gte, adelantando el touareg
La de Montecarlo será por tanto la segunda cita donde el SEAT 1400 probará su valía y, además de esto, irá acompañado de 2 perfectos escuderos asimismo preparados por la división de tradicionales del fabricante español: un SEAT 127, con el que competirán los periodistas Iván Vicario y Jesús Bonilla, y un SEAT 1430, con el asimismo cronista Enrique Trillo al volante y Carles Jiménez como copiloto. La relación calidadprecio siempre y en todo momento ha sido una de las mayores características del Kia. Siempre se ha presentado en el mercado como un fabricante que es capaz de hacer coches competitivos, con un costo inferior a otros contendientes. Esta virtud sigue estando presente en el nuevo Sorento. A modo de lanzamiento, Kia ha dispuesto de un listado de costos que partirá de los 27.490 euros. Estas cantidades se consiguen merced a un notable descuento de la marca, 9.000 euros, y a la posibilidad de acogerse al plan PIVE, si bien, como ya os contamos, no es seguro que dicha ayuda por del estado tenga fondos cuando el nuevo Sorento llegue al mercado. Los costos finales quedan de la próxima manera.
Roma Mini a 4:19
El próximo 3 de septiembre va a ser presentada la nueva generación del Jeep Grand Wagoneer. O bien eso es lo que había anunciado el fabricante de todoterrenos, que precisamente ha lanzado varios teasers en las últimas semanas como adelanto del nuevo modelo. No obstante, pese a toda la expectación levantada por la marca, ese día no podremos ver la versión terminante de producción del 4×4, pues Jeep acaba de confirmar que ese día solo van a presentar un concept. He conducido el 5008 con el motor 1.6 HDi de 114 CV y el cambio manual de seis velocidades. Es un motor con un funcionamiento suave y sigiloso, pero su respuesta está muy condicionada por la entrada eficaz del turbo. Por debajo de 1700 rpm tiene poca fuerza y hace que, a veces pequeñas cuestas o bien rampas de garaje, cueste salir de manera ágil. Sobre ese régimen de revoluciones, la respuesta es considerablemente más satisfactoria y tiene fuerza suficiente para encarar cuestas pronunciadas sin tener que reducir marchas (cuando menos con una persona a bordo, que es como lo he conducido). En carreteras de doble sentido deja adelantar en poco espacio siempre y cuando se mantenga el régimen del motor en su zona perfecta entre unas 1700 y 4000 rpm. Con el coche cargado estas maniobras se van a hacer con mayor lentitud y es posible que este motor se quede corto de potencia para algunas personas.
El próximo en la estirpe de los pequeños deportivos de calle con ADN de competición nos lo encontramos en el inmediato sucesor del Visa, el Citroën AX. Si bien empezó a venderse en 1986 (dos años ya antes de terminar el ciclo vital del Visa), no fue hasta 1991 cuando llegó el Citroën AX GTI, la versión más prestacional. Afirmábamos que el Civic es el cuarto modelo más vendido de 2017, un ranking que no le es ajeno al sólido japonés, pues ya es una leyenda mundial. De hecho, el pasado año, nada menos que 820.000 personas en todo el mundo eligieron un Civic. Eso habla de que la apuesta de Honda por combatir de tú a tú con su Civic con los modelos más populares, y en el mundo entero, ha sido extensamente seguida por los usuarios.
Bentley bentayga 2021
En Mónaco proseguimos analizando las áreas en las que el F14 T puede ser mejorado, explicaba tras la última carrera James Allison, el responsable técnico del equipo italiano, ahora aguardamos con ganas la próxima cita de Canadá, donde incorporaremos un paquete que va a ser un buen paso adelante en comparación con coche de la semana pasada. Montezemolo citó Montreal pues sus técnicos le habían anticipado novedades para entonces, de motor y aerodinámicas. Me hice en un fin de semana 1.200 kilómetros de autovía y os garantizo que podría hacerme otros 300 kilómetros sin inconveniente. En este sentido el coche ha mejorado mucho, gracias a una puesta a punto del chasis y suspensiones más racional que pasional en este acabado Modern. Cuando hayamos escogido el coche, debemos repasarlo. Esta revisión ha de ser doble. Debemos repasarlo externamente y debemos, también, revisarlo interiormente. Al comprobarlo interiormente debemos asegurarnos de que el número del bastidor coincide con el número que aparece en la documentación del vehículo.
Audi a5, fotos espía prácticamente sin camuflaje
La mecánica escogida es el ya celebre motor THP de 1.6 litros desarrollado en conjunto con BMW, en esta oportunidad con 200 caballos de fuerza. Este motor se identifica por su elevado par a casi cualquier régimen. En el 208 GTI el par es de 275 Nm, lo que le asegura al deportivo sólido un fuerte empuje cualquiera sea el régimen de marcha. Disfruto especialmente en las curvas Le Mans (4ª velocidad), Bugatti (6ª velocidad) y Monza (5ª velocidad), en las que tiro el coche con arrojo y veo como gano muchos metros con respecto a los turismos de detrás. Aquí está la clave de un buen tiempo, y no hace falta apresurar. Se trata de confiar en el chasis del Celebración y en su nivel de adherencia para trazar con la mayor velocidad posible, mas siendo suaves y conduciendo con finura, en tanto que si el ESP entra en juego y te frena, estás perdiendo inercia y por consiguiente haciéndolo mal de cara al consumo.
Hoy no fue el día de los españoles. Julito Simón fue cuarto y no pudo luchar con los pilotos de cabeza y Toni Elías, con inconvenientes en la motocicleta sólo pudo ser séptimo. Mas como el trabajo ya estaba hecho desde la semana pasada… El renovado EcoSport recibe entre otras mejoras cambios en la estética, en el equipamiento disponible, la calidad percibida, la oferta mecánica y el interior, siendo mucho más completo e interesante que la versión a la que sustituye. Tal como nos contaba Albi, Angel Nieto, Christian Sarron, Carlos Lavado, Giacomo Agostini, Freddie Spencer, Champi Herreros, Phil Read, y Steve Baker hicieron su aparición para ambientar una vuelta a los dos tiempos, a la temporada en la que el mundial se citaba en el Jarama para poder ver a los más grandes del motociclismo. Merced al protagonista de las pruebas más disparatadas, si no pudiste aproximarte a la villa de Madrid, te lo aproximamos.
