Circulando entre Alemania y Bélgica cruzamos por infinidad de pequeños pueblos, glorietas, carreteras lentas y algún badén, y en ningún instante tuve el pensamiento de ir incómodo por llevar un gran deportivo. A la inversa, se comporta como un turismo señorial. Es un vehículo capaz para usar más allá que solo en una pista cerrada. La apuesta por la gama TGI le da un enorme estrellato a la marca de España por el hecho de que se trata de una tecnología madura y contrastada, goza de una autonomía ahora más generosa, y el costo de uso es casi la mitad que las versiones similares en gasolina (y un 30 por ciento menos respecto al diésel). Pero quizás lo más valorado últimamente por los conductores es la adquisición de la etiqueta ECO de la DGT que ofrece múltiples ventajas a la hora de acceder y estacionar en la urbe, utilizar carriles VAO o descuentos en el impuesto de matriculación, entre otros. Durante el pasado fin de semana, en una entrevista concedida a la página oficial de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone fue bastante crítico con las grandes escuderías y los elevados derroches. Para el mandamás de la máxima categoría, la existencia de un límite presupuestario, es fundamental para no revivir temporadas pasadas. Toyota, Honda y BMW se marcharon de la máxima categoría tras dilapidar un buen puñado de millones de euros dejando a la Fórmula 1 casi huérfana de grandes marcas.
En el presente, tras sacar el Volt, bastante más costoso que el Nissan Leaf (eléctrico puro) las ventas son claras: en EEUU se han vendido casi 20.000 Volt en frente de prácticamente 7.000 Leaf. No obstante creen que no todo el mundo precisa tanta autonomía y que hay futuro en los eléctricos para empleo urbano en coche más pequeños. El brasileño ha clasificado con el sexto tiempo, pero se ha visto beneficiado por las sanciones a Mark Webber que arrastra desde China y Lewis Hamilton sustituyó la caja de cambios tras los terceros libres y lo ha hecho con neumáticos duros. Esto implica que irá a una estrategia distinta a la de sus rivales, por lo que su carrera será una de las más atípicas de los de arriba. La clasificación de Massa no ha estado exenta de polémica, ya que ha estorbado a Nico Hülkenberg en la Q2. Tras Massa van a salir los dos Force India, con Paul Di Resta quinto y Adrian Sutil sexto.
Imágenes al volante Volkswagen touran, interior y asientos
Ya se ha presentado su sucesor, pero el modelo actual prosigue siendo muy interesante por su precio de derribo, además hay que sumar una interesante promoción. Así, el Dacia Sandero va a estar disponible durante todo el mes de noviembre a un coste que de los 8.050 euros. En cuanto al resto de mecánicas, se mantienen los 1.2 MPI con 85 CV como opción básica, el 1.1 CRDI de 75 CV como opción alternativa más frugal y el 1.4 CRDI como una de las variaciones más equilibrada por consumos y nivel de posibilidades. En algunos casos incluyen el paquete BlueDrive con sistema Stop&Start. Salvo en la mecánica, poquísimo difieren estas dos versiones del Altea Freetrack entre sí. Exteriormente no hay ningún detalle que delate la identidad de cada quien y no hay elementos de equipamiento que sean privativos de alguna motorización; en consecuencia, este aspecto no va a decidir la compra hacia uno u otro lado.
Su homologación es contenida, 6,1 l/100 km, me da por pensar que es más parco que el 2.0 TFSI del Conjunto VAG, mas solo es una corazonada no demostrada. El sonido no es tampoco muy bonito, pero cuando se produce un cambio de marchas con la caja 7GDCT vamos a oír un gorgoteo del escape que compensa lo demás, salvo que seamos muy exigentes. A lo largo del año 2015 se registraron 157.546 unidades en el segmento de automóviles ligeros, lo cual significó una reducción del orden del 4.3 por ciento con respecto a 2014. El año que cerró finalizó con 82.550 vehículos matriculados, 37.397 todoterrenos, 20.507 camionetas de hasta 16 pasajeros, 16.693 pickups y furgonetas y 399 station wagons.
El M GTS se ha presentado en forma de concept y aunque la marca alemana nos prosigue dejando con la incógnita de conocer cifras tan importantes como la potencia, el par, el peso o el coeficiente aerodinámico, sí nos ha comunicado que el nuevo deportivo alemán incorpora un capó de polímero reforzado con fibra de carbono (PRFC) que logra reducir el peso y bajar el centro de gravedad. Otros elementos que van a poder llevar este material si bien de forma opcional, son las llantas llamadas híbridas que por primera vez estarán libres en un modelo de serie de BMW. Con esto se consigue reducir de forma notable las masas giratorias no amortiguadas del coche. El accidente de la primera curva del Gran Premio de España, deja a Mercedes en una situación muy complicada. Si bien hasta este año los fallos de ciertas s les había eludido una lucha interna en el equipo, las últimas cuatro victorias de Nico Rosberg y las ansias de victoria de Lewis Hamilton han derivado en un percance que marca un punto de cambio para los de Toto Wolff.
Audi r8 5,2 v10 quattro s tronic un cambio más que notable
Si bien parece una contradicción, hay que conjuntar el aire caliente con el aire acondicionado, ya que este está listo para reducir la humedad. En un caso así no se debe usar la recirculación, que en verano va realmente bien pero para combatir el vaho es contraproducente. Más fácil es para los conductores que tengan un turismo más moderno con climatizador ya que, normalmente, cuentan con un botón que sirve precisamente para desempañar el parabrisas. De momento esto tan solo es una idea, aunque no sabemos si cualquier día va a ser impuesta, del mismo modo que lo fue en su día la tercera luz de freno. Lógicamente esta función se activaría con la velocidad, de forma que al circular por ciudad no estuviera de manera continua activándose. Asimismo la distancia de activación debería cambiar dependiendo de la velocidad, para apuntarnos en todo momento como es la distancia de seguridad ideal a esa velocidad.
Estéticamente el nuevo Lada XRAY Cross es rápidamente identificable. Y es que a la base que supone el XRAY se han realizado un sinnúmero de modificaciones y se han instalado nuevos componentes y elementos con la meta de dotarle del aspecto tan propio que ofrecen este tipo de versiones de aire campestre. Primeramente la altura libre de la carrocería con respecto al suelo ha sido aumentada de forma considerable hasta lograr los 215 mm. Tomando este punto de partida, después como clientes del servicio podremos escoger el tono del techo, del parachoques y de los embellecedores de las ruedas. Sumaremos también otros 120 accesorios que estarían disponibles desde el catálogo de Mopar, con el fin de que cada comprador pueda tener un vehículo único.
El Mercedes Clase CLS 63 AMG 4MATIC S MODEL acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, a la par del Mercedes SLS AMG Black Series. La carrocería familiar, el Shooting Brake, apenas necesita una décima más (3,7 segundos), pero 2 décimas menos que el Audi RS6 Avant, el gran rival que va a tener en un mercado con el que muchos soñamos Los CLS 63 AMG y CLS Shooting Brake 63 AMG se conforman con apenas 4,2 y 4,3 segundos respectivamente. Por 0,12 euros (al cambio actual) pero lo que cuesten los portes, podemos hacer un regalo original. Y si nos semeja caro, como afirma Troy, siempre podemos expedir a la hoguera otros coches, lo cual sería un tanto doloroso. Llega la tercera jornada de test de pretemporada en Montmeló. Sebastian Vettel ha conseguido el tiempo más rápido en las dos sesiones precedentes, mas en las dos ha sido Mercedes quien ha sumado un mayor número de quilómetros. En la jornada del martes apareció el nuevo neumático ultrablando de Pirelli, una imagen que puede verse repetida el día de hoy. Vettel lo utilizó para lograr el mejor tiempo hasta el instante, y el alemán deja hoy su lugar a Kimi Raikkonen, que se estrena esta pretemporada. Asimismo estarán por primera vez en 2016 Felipe Massa, Dan2l Kvyat, Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen, Felipe Nasr y Rio Haryanto.
¿Qué es más rentable, renting o comprar un coche en propiedad?
Pero antes que eso ocurra, aquí tenéis las primeras imágenes robadas del nuevo modelo pillado en plena grabación en Lisboa. Los chicos de Automonitor.pt han sido quienes lo han cazado a plena luz del día, y ya podemos sacar las primeras conclusiones sobre lo que cambiará, por lo menos a nivel exterior, en el popular FIAT 500. Un frontal muy alto, plano y vertical, con una extensa distancia entre ejes, y una forma trasera muy particular confirman el estilo moderno y vanguardista que hemos venido viendo en los prototipos del modelo francés, y con una notable repercusión por detrás y por delante del concept CXperience presentado en 2016. Y no solo en líneas, sino asimismo conjuntos enteros como el diseño frontal que se ve en la imagen sobre estas líneas. Los resultados de la prueba han sido claros, la gama Energy Saver + es el neumático que más combustible ha ahorrado, el que necesita menos distancia para frenar en suelo mojado y el que además tiene más durabilidad.
Finalmente luces led delante y detrás (obligatorio cuando no hay luz natural) como una batería extraíble oculta en el manillar que nutre un motor en la rueda delantera, que está totalmente carenada para resguardarlo. Ya lo adelantaba Carlos el sábado pasado: en acabado sportup y anotándose el calificativo de el más potente de la gama, podemos decir hoy que ya está a la venta el Seat León 2.0. El 2.0 TFSI acelera de 0 a 100 km/h en 7,8s y merced a su caballaje alcanza la bonita cifra de 221 km/h de velocidad punta. El par motor se sostiene cerca de los 270 Nm entre las 1800 y las 5000 r.p.m., lo que dota al León de una muy buena restauración. Si bien no sea lo mismo que el Golf GTI, es un tanto más asequible con sus 22.995 euros de coste de venta al público. Por consiguiente, el uso de los automóviles eléctricos en tal país es más que un tema de cambio climático o bien medioambiente, se trata de salud. Es verdad que por estos lares asimismo tenemos mucha contaminación y enfermedades derivadas de ello, pero comparados con la situación en Asia nuestro aire dispone de una calidad que para si quisiesen por aquellos lares.
