Aunque son mediciones livianas, la sensación a bordo es que, de una , el BMW Serie 1 es más confortable tanto en las plazas delanteras como traseras al tiempo que el Mercedes Clase A ofrece un diseño más actual, con mayor carga en el apartado digital y supone, incluso, mayor gracia al conjunto. En él un Land Rover Discovery Td6 fue capaz de arrastrar las 110 toneladas de peso del conjunto remolques y cabeza tractora, la que sola pesa 12 toneladas, y lo hizo durante 16 kilómetros alcanzando picos de velocidad de 44 km/h. Según estimaciones de AEA se han gestionado de forma ilegal como 200.000 multas en estos un par de años. Si tenemos en consideración que las sanciones pueden ser de hasta 100 euros, 200 o 500 euros, sacad la calculadora y a ver qué os sale. Los primeros recursos (decenas, conforme AEA) ya han sido resueltos por diferentes tribunales económicoadministrativos de España, que condenan a la Hacienda a devolver a los perjudicados el importe de la sanción más los intereses devengados. Y los que vendrán.
Diferentes altos cargos de Citroën han señalado que la mayor de la demanda del nuevo C5 X en Europa provendrá de los clientes de flotas. Todo lo opuesto a lo que sucederá en China, donde se prevé que sea el canal de particulares el que sostenga el grueso de las ventas de este nuevo modelo. En todo caso, son puras previsiones y habrá que esperar para salir de dudas. Con independencia de la combinación elegida para su exterior, estos Nissan 370Z 50th Anniversary Edition apuestan por un capó, unos pilares, un portón trasero y unos espéculos retrovisores en contraste. También hay adhesivos concretos en las puertas, distintivos singulares en las aletas delanteras y unas llantas de 19 pulgadas con detalles en color rojo.
Repasamos las llamadas a revisión a turismos eléctricos
Pero lo que está fuera de toda duda es la velocidad del RS17 y esta vez se ha producido una variación del bargeboard estrenado previamente, aplicando un corte encorvado en la zona que recibe el flujo aerodinámico desde la delantera. También se ha cambiado el borde de ataque de la horizontal inferior, siendo ahora más puntiagudo. Este nuevo motor 2.0 Turbo es una revisión del mismo bloque de 224 CV empleado por el Clase A250, que a su vez es una actualización del mismo motor empleado por la precedente generación del Clase A. Entre las grandes novedades estrenadas por este propulsor encontramos la adición de filtro antipartículas para lograr pasar de manera exitosa la normativa Euro 6d TEMP. El Mercedes Clase A en su versión A220 homologa un consumo medio de 6,2 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 141 gramos de CO2 por quilómetro recorrido (WLTP). Con estas cantidades esta versión estaría gravada con el 4,75 por cien en término de impuesto de matriculación. En estos momentos toda la gama de motores de gasolina del Clase A está gravada con el 4,75 por ciento de IM, sólo la mecánica diésel logra librarse al bajar de los 120 gramos de CO2.
Ayer conocíamos que Prodrive, encargada de sostener y evolucionar el Mini John Cooper Works WRC, había cifrado que la nueva versión del coche contaba con más de 100 modificaciones y hoy nos toca charlar de una nueva baja dentro del equipo con sede en Banbury. Una vez que Richards dejara su puesto en manos de David Lapworth, ahora es Campbell Roy, directivo del equipo Prodrive, el que abandona el navío. De este modo nacieron los Volkswagen K70 (desarrollado íntegramente por NSU) y Volkswagen Passat, sin embargo el gran lanzamiento llegaría en 1974 con la aparición del Volkswagen Golf junto a un nuevo motor motor de 4 tubos para posicionar a Volkswagen de nuevo en el mercado con un producto que buscaba repetir los valores del Escarabajo y su éxito comercial. No es ningún secreto: los coches están cada vez más ‘capados’ por las normativas contra las emisiones contaminantes. Los motores con menos cilindros y menos cubicaje, apoyados por la turboalimentación producen menos sonido que los de hace unos años. Y no pocos son los conductores que se preguntan de qué manera hacer que un vehículo suene más, o de qué forma hacer que tenga un sonido más deportivo. Que, en cierta manera, viene a ser lo mismo. O casi.
Se pueden predecir los atascos de tráfico con muy poco fallo
Supongamos que tenemos, ciertamente, un escenario circulatorio en el que los turismos autónomos evitan en la medida de lo posible los siniestros viales. Imaginemos que el fallo humano no existe ni siquiera en la fabricación de los dispositivos ni en el diseño de las placas ni en la programación de las aplicaciones, que es imaginar. Supongamos que la comunicación car2car y car2X es posible pues las coberturas de las telecomunicaciones son completas y por el hecho de que los automóviles jamás dejan de percibir señal. Nos fijamos mucho en el cuadro que nos muestra un escenario final fantástico… al que por definición es muy complicado que lleguemos algún día. El Ghia, además de esto, tiene radio CD, climatizador bizona, programador de velocidad, luces y limpiaparabrisas automáticos, llantas de aleación y retrovisor interior con oscurecimiento automático; opcionalmente puede tener elementos como apertura sin llave, navegador, tapicería de cuero o asientos eléctricos. El Titanium, aparte de una tapicería interior parcialmente en cuero, tiene radio CD con MP3.
DS nos propone con el DS 3 Performance una opción deportiva a mitad de camino entre los pequeños GTI generalistas como el Renault Clio RS o el Volkswagen Polo GTI y las opciones premium afianzadas, el MINI John Cooper Works y el Audi S1. Ahora la prima glamurosa de Citroën y Peugeot nos propone una edición singular limitada bajo el nombre de DS 3 Performance B.R.M. Chronographes cuyo coste asciende hasta los 34.100 euros, posicionándose de esta forma, ahora, a la altura (económicamente hablando) del MINI más deportivo y el pequeño GTI de Audi, ¿va a ser suficiente el reclamo de la exclusividad para venderlo? Busca reunir en un mismo turismo dos mundos: el de los clásicos y el de los coches eléctricos. De ahí que se hayan basado en el Opel Manta: los llamados RestoMods se dedican a coger turismos viejos y llenarlos de tecnología actual.
Dacia duster 1,5 dci 110 cv laureaté 4wd 562
Ambas opciones cuentan con baterías extraíbles de 512 kWh (una autonomía aproximada de 40 kilómetros), espéculo, luz frontal LED, ruedas de 12,5 pulgadas en su delantera y una de 10 pulgadas con freno regenerativo en la trasera. Una lástima que nuestra legislación no dé más cancha a este género de vehículos, en tanto que las velocidades de entre 20 y 35 km/h que ofrece la versión Sport podrían transformar al Scuddy en un pasatiempo muy interesante para la urbe. La economía comienza a levantar cabeza, con timidez, mas al menos es la conclusión que se puede sacar de un aumento más o menos constante en las matriculaciones de automóviles industriales. De las 275.000 unidades matriculadas en el periodo anterior a la crisis se cayó hasta un mínimo de 76.000 durante el peor año de recesión. Sin análisis de los maleteros, esta comparativa no vale nada. Leal a esa máxima, os cuento: el Altea XL tiene un maletero muy grande, 532635 litros en función del espacio que hayamos ganado con los asientos traseros. Parece mucho, pero el Touran le aventaja con su volumen máximo de 695 litros, claramente mejor para viajes largos con 5 adultos.
En conferencias de prensa s,l, tratamos la información que nos facilita con las próximas finalidades
El conjunto Fiat, en su día, afirmó que no vendería esos nombres. No obstante, Audi ha confirmado de manera oficial que ha logrado los nombres comerciales Q2 y Q4. Audi, los deseaba para completar su gama de SUV. Q4 serviría para una versión cupé del futuro Q3, al paso que podríamos ver Q2 este mismo año en un SUV urbano basado en la plataforma MQB. Lo curioso del asunto es que Ruppert Stadler, CEO de Audi, admite que no los han comprado a FCA sino que han hecho un cambie con el grupo italiano. Abarth renueva su gama de turismos para el año 2012. La nueva gama Abarth 500/500C y 595/595C la formarán 6 vehículos en conjunto, de los que cuatro de ellos son inéditos. La marca del escorpión lleva en el mercado de España desde 2008, siempre dando un toque de estilo más violento y mayores prestaciones en potencia a la gama del Fiat 500. Nueva gama Abarth 595/595C El Lexus NX 300h Business tiene un costo de 35.900 €, el cual está sujeto a una financiación mínima 22.000 €, siendo la propuesta de Lexus una entrada de 10.014 €, 48 cuotas de 350 euros y un valor futuro de 16.926,44 €, el que te permite entregar el turismo pasados esos 4 años sin costo adicional o abonarlo y quedarte con él. Por otra parte, si decides pagarlo al contado el precio asciende hasta los 39.331, 17 €.