La idea original de este Caterham de LEGO nació de Carl Greatrix, un entusiasta que mandó la idea a la plataforma de LEGO dedicada a compendiar ideas para sus juguetes. Tras lograr los 10.000 votos necesarios para hacerse realidad, el 620R entró en producción. Mide 28 centímetros de largo y 10 centímetros de alto y cuenta con réplicas del motor o bien la palanca de cambios del 620R, cubierta del motor extraíble, volante o maletero practicable, entre otras cosas. Hablamos por tanto de casi 2.500 euros frente al completo catálogo de infracciones que acumulaba esta irresponsable conductora. Aguardamos cuando menos que, tras esta ‘cazada’, recapacite y circule de acuerdo con la legalidad en un futuro. No en vano, se acordará toda su vida de ese cigarro encendido que tiró por la ventana… En un artículo anterior vimos que el futuro de AMG asimismo pasa por ofrecer este motor en modelos más grandes, como la Clase C, como escalón AMG inferior al motor V8. En este país no tanto, pero en otros lugares hay mucha diferencia en impuestos de un motor a otro, tanto al comprar como al sostener.
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HRT rendirá homenaje a Dan Wheldon y a Marco Simoncelli con un crespón negro en sus vehículos. El equipo de España va a tener el bonito detalle de dar un recuerdo públicamente para los dos miembros de nuestra familia que perdimos en los dos últimos domingos. Dan Wheldon de la IndyCar y Marco Simoncelli, de MotoGP. Dos desgracias en poquísimo tiempo que han metido el temor en el cuerpo en el planeta del motor. El contraste entre los débiles rayos del sol, la creciente oscuridad, la mirada felina del BMW y la lluvia de chispas quedaron registrados para la posteridad con el título When the sun goes down. La fotografía también tiene un matiz irónico pues, aunque Andy Priaulx quedó inmortalizado, sus actuaciones no resultaron las mejores en el DTM, acabó vigésimo en el campeonato y este año decidió pasarse a las carreras de Resistencia. También se puede argumentar que el auténtico protagonista es el BMW… En cualquier caso, la imagen demuestra que el automovilismo y el arte no son universos tan distantes.
El motor y tambiénSkyactiv X mantiene sus 2 litros de cilindrada, mas la potencia ha aumentado 6 CV y el par motor 16 Nm extras. Así pues la potencia máxima pasa de 180 a 186 CV (137 kW) a 6.000 rpm al tiempo que el par máximo sube hasta 240 Nm a 4.000 rpm. Pese a ser una excelente opción alternativa a la A3, tiene poquísimo tráfico. Tal vez los 12 euros de media que cuesta recorrerla para vehículos ligeros es un coste muy disuasivo. En un recorrido a Murcia, por servirnos de un ejemplo, no supone una diferencia de más de 5 quilómetros en distancia, y en tiempo es obvio que se llega antes.
Pese a la presencia de la batería de alta tensión, el Renegade electrizado apenas pierde 15 litros de capacidad de carga con respecto a las versiones de combustión. El maletero tiene 336 litros, un volumen que sigue siendo adecuado teniendo en cuenta que este SUV de tamaño contenido mide 4,24 m de longitud. Se amplía con los asientos traseros abatidos. De hecho, muchos pilotos norteamericanos comenzaron sus carreras a bordo de Ford Mustang cambiados para competir en torneos locales, regionales y demás. A nivel nacional, tuvieron éxito sobretodo en la SCCA (Sports Car Club of the Americas) y la TransAm. Asimismo tuvieron su presencia, cómo no, en carreras de tipo drag, tan populares en los E.U.. Evidentemente el Mustang prosiguió evolucionando y a mediados de los años 80 llegó a competir en la categoría GT en la IMSA, llegando a ganar su categoría en las 24 horas de Daytona de 1985.
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Que el BMW Serie 3 sea, como titulábamos en nuestra primera toma de contacto, en el mes de diciembre, ágil y preciso dentro y fuera del circuito no deja en el fondo de ser una cosa obvia. Es marca de la casa de la firma bávara, y algo que, podríamos decir, viene de serie en prácticamente todos sus modelos a salvedad tal vez de sus coches más viajeros, como el X7 ( aquí su prueba), pensados no para una conducción deportiva, sino para que conductor y pasajeros viajen como en un sillón de masaje. Lo más lógico es pensar que el frontal va a ser compartido con sus hermano de 5 y 3 puertas, al tiempo que la trasera podría presentar un diseño revolucionario, como la precedente generación. Por el momento, esto es díficil de decir y no se conocen datos concretos, con lo que son bien simples especulaciones. En la vista lateral evidentemente hallamos el cambio más notable con un techo que degenera dramáticamente a partir del pilar B. El pilar C queda extremadamente tendido hacia delante y el techo se remata con un alerón que se extiende bastante hacia atrás. Las llantas de serie son de nuevo diseño y n de 18 pulgadas, mas pueden pertrecharse hasta en medida de 21 pulgadas.
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La división japonesa de Toyota ha mostrado al mundo la versión deportiva del Prius C, conocido por aquellos lares como Toyota Aqua. Este kit deportivo, aún en fase de prototipo, ha recibido el nombre de Agua G y no cuenta con data terminante para su lanzamiento, y mucho menos datos sobre su posible llegada a occidente. Si bien el mes pasado de enero tuve la oportunidad de ponerme al volante de prácticamente la totalidad de la gama, especialmente de la versión diésel de 136 CV, esta vez he elegido la motorización de acceso, el Kia Sportage 1.7 CRDI con 115 CV, transmisión manual de seis velocidades, 4×2 y acabado Drive, el intermedio de la gama.
Como otros modelos de la casa, el recientemente presentado MercedesAMG GT, sustituto espiritual del SLS AMG, si bien sin alas de gaviota y listo para enfrentarse al nueveonce, ofrece a sus compradores diferentes paquetes ornamentales exteriores, como el compuesto por piezas en fibra de carbono o el que hoy nos enseñan, Night Package, protagonizado por detalles de color negro. Considerando las diferencias del equipamiento, el peso del nuevo MINI John Cooper Works Cabrio es afín al del modelo anterior. Su consumo promedio conforme ciclo de pruebas es de 6,5 litros a los 100 quilómetros 5,9 con la transmisión automática Steptronic, al tiempo que las emisiones de CO2 ascienden a 152 gramos por quilómetro 138 g/km con la transmisión automática Steptronic.
Esta versión oculta una batería con 17,6 kWh de capacidad (útiles son 14,1 kWh), lo que se traduce en poder recorrer hasta 69 quilómetros en modo eléctrico. Así firma un gasto medio de 1,2 l/100 km y emisiones de 26 g/km de CO2. De esta forma destacan unos asientos que envuelven mejor al conductor, un panel de instrumentación más claro y con un aspecto más moderno y todo coronado con una pantallas multimedia de 8 pulgadas, que como contaré más adelante es de serie en 3 de los 4 acabados del Ford EcoSport. Quizás se podrían haber mejorado ciertos ajustes, sobre todo si lo equiparamos con el citado Ford Fiesta.
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Así pues, las soluciones de la gasolina para el futuro parecen ser dobles: el turbo miniaturizado por una parte, pues no parece probable que toda la industria se vaya a pasar con armas y bagajes a la tecnología propuesta por Mazda tras todo lo que han invertido en la suya propia (y asimismo por orgullo, por mucho que hayan quedado un tanto en patentiza). Y por otra parte está el atmosférico al estilo Mazda, que acabaría de quedar redondo aplicando la doble inyección directa/indirecta que promovió Lexus/Toyota, y a la cual algunos más ya se van adhiriendo. Este Skoda tiene una buena relación entre estabilidad y comodidad. Tiene un tacto de conducción realmente agradable y es una buena opción para circular por cualquier género de carretera. El Superb está disponible desde 23.100 euros con lo que, a igualdad de motor, hay otros modelos más económicos. Mas estos no tienen ni la calidad de sus materiales, ni su equipamiento ni sus cualidades activas. Aunque las noticias sobre el McLaren MP412 Spider no son una novedad, dado que incluso en este medio hemos publicado fotos espías y demás detalles, hasta el instante desde McLaren se habían reservado cualquier género de comentario a este respecto. Hasta el momento, dado que en hoy la automotriz inglesa dio a conocer la primera foto oficial del modelo y de este modo, confirma su producción y llegada al mercado.