Cuando todo parecía ir sobre ruedas para él, una maniobra que le costó 10 segundos de sanción a Esteban Ocon, le devolvió a la segunda posición. El de Force India trató de extenderse tras la recta y golpeó a un Verstappen que trompeó, en la primera curva. A pesar de tener el turismo dañado, el de Red Bull procuró lograr al británico hasta la última vuelta, aunque sin éxito. Barcelona es el hogar de SEAT desde su fundación en 1950 y con Casa SEAT deseamos rendir tributo a la urbe. Casa SEAT será la casa de todos y cada uno de los barceloneses y de los incondicionales de la marca para descubrir la movilidad del futuro, y un punto de encuentro en la agenda cultural de la urbe. La apertura en 2020 se convertirá en uno de los instantes más especiales del 70 aniversario de SEAT, ha dicho el presidente de la compañía, Luca de Meo.
Más allá hallamos pasos de rueda ampliados, unas líneas laterales que alargan la figura de las variantes SUV y Coupé, como un extenso difusor en la zaga, dos terminales de escape puramente ornamentales, y un alerón que es novedad en el MercedesAMG GLC 63 4MATIC+, si bien en el caso del Coupé recuerda al ya conocido MercedesAMG GLC 43 4MATIC Coupé. Evidentemente esto supondría un duro golpe para la marca gala, que contaba con el dinero de Qatar para cubrir el 60 por cien de su presupuesto del equipo oficial para la temporada 2013. Incluso podría correr serio peligro el programa de Citroën en el Mundial de Rallyes de no llegar algún patrocinador que cubra el hueco dejado por el país natal de Nasser. En la publicación alemana dónde se publica dicha noticia se apunta que Abu Dhabi podría ser la elegida, después de desamparar el equipo Ford en 2011.
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Un caso semejante al precedente. Otra vez una salida, esta vez en el GP de Hungría 2009. Kimi Raikkonen sale desatado gracias al KERS y a la entrada de la primera curva se cierra desde el exterior cara el interior. Impacta contra el Red Bull de Vettel, que padece diferentes daños. Después de varias vueltas se ve forzado a abandonar. La FIA considera que es un mero lance de carrera, y que, por tanto no merece sanción alguna. Mi opinión esta vez coincide con la de la FIA. Veredicto: acertó la FIA, aunque se contradice con lo decidido en Nürburgring, ambos eran lances de carrera.
Hemos probado los 2 Saab 93 Sport Sedan más potentes en gasolina y diesel (aunque el primero le saca 100 CV al otro) con el acabado más alto: Aero. El Saab 93 tiene un diseño no muy puntero, pues es de 2001, mas ha sido retocado estéticamente y sigue manteniendo una imagen parcialmente moderna, aunque las líneas sean exactamente las mismas. Como ha ocurrido en otros estados, se trata de una modificación legal que viene a obligar a cualquier fabricante a valerse de la red de distribuidores y concesionarios para vender su vehículos. Tesla, al contrario, usa sus propias tiendas para realizar las ventas, algo que atrajo la ira de los implicados en el sector, y que llevó a empezar rutas batallas en distintos puntos, bajo el argumento en las diferentes legislaciones de cada estado de que no es posible ser fabricante y vendedor al mismo tiempo.
A nivel de mecánicas sólo se conoce que el SsangYong Tivoli va a contar con propulsores sobrealimentados con 1,6 litros y 4 cilindros. Tanto los gasolina como los diésel cumplen la norma Euro6, mas sus posibilidades y datos se desconocen por el momento. Asimismo se espera que se ofrezcan versiones con tracción delantera o tracción total, al igual que sucede con su hermano mayor el SsangYong Korando, al tiempo que habrá versiones pertrechadas con caja de cambios automática.
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No voy a ser yo el que censure el buen trabajo de equipo que realizó el día de ayer McLaren Mercedes en el GP de Alemania y que contribuyó a que Lewis Hamilton ofreciese nuevamente todo un recital en el circuito de Hockenheim. No obstante, me pregunto, ¿qué ha alterado en McLaren en cuestión de un año? El piloto holandés Jasper Iwema había sufrido un aparatosísimo accidente y debieron atenderle a pie de pista. A lo largo de los primeros minutos absolutamente nadie conocía la gravedad de sus lesiones pero el panel de constantes O.K. al menos pudo tranquilizar a todos. Se lo llevaron a la clínica móvil donde le hicieron las primeras pruebas médicas para descartar lesiones mayores.
En cuanto a diseño, apuesta como su hermano por una evolución de la filosofía Kodo, que le da un aire más deportivo, con un frontal más afilado donde luce nuevas ópticas, muy afines a las del CX5 2017. Esta carrocería cuenta con un pilar trasero más convencional, no tan ancho como el hatchback. El diseño está inspirado en el del prototipo Kai Concept que la firma presentó en 2017. Esta producción, que tiene como protagonistas a Matt Damon y Christian Bale, repasa la historia del desarrollo del mítico Ford GT40 con el que la firma estadounidense logró batir a Ferrari en la carrera de resistencia más famosa del mundo, en su edición de 1966. Y aquí está el primer tráiler.
Un salón debe dar al público primero lo que precisa o bien corre el peligro de morir
Pese a que acaba de ser presentado, el periplo comercial del nuevo MC20 ya está en marcha. Hace algunos días que Maserati abrió el post de pedidos de este exclusivo modelo. Ya sabemos cuánto va a costar en España y, como cabría aguardar, no será nada barato. Un vehículo cuyo coste va a estar acorde al nivel de exclusividad y tecnología que ofrece. Todo ello teniendo en cuenta el competido y elitista segmento en el que lidiará. Deberá hacer en frente de auténticos pesos pesados. El retrovisor del lado del conductor proyecta un logotipo bitono sobre el suelo al abrirse la puerta y en la zaga el faldón ahora va en el mismo color de la carrocería. Las salidas de escape, por otra , tienen un mayor diámetro. En la prueba hay una cosa que agradecí mucho: limpiaparabrisas que barrían a la perfección. No se podía decir eso del Logan de primeras series. Otra cosa que me gusta de este turismo es la facilidad que tiene para circular fuera de la carretera sin precisar 4×4, ni autoblocantes ni historias. Pesa poco y tiene altura libre de sobra.
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Otro modelo mucho menos deportivo, mas el objetivo en un caso así es aportar una solución para el reparto urbano. La Renault Kangoo be bop es una Kangoo con la trasera recortada, con 3,87 metros de largo. Sólo es 27 centímetros más larga que un Twingo, y unos 15 más corta que un Clio. Hablando de Rubens Barrichello, a media carrera se quejaba de ciertas vibraciones en su vehículo, lo que quizá haya condicionado al brasileiro en la segunda mitad de carrera, sea materialmente o bien aun psicológicamente. Al final la mala suerte también se ha cebado con el brasileiro, puesto que en un adelantamiento muy ajustado de Lewis Hamilton, pincharía su rueda trasera izquierda. En uno de los frecuentes roces en carrera, el británico perdía uno de los endplates del bigote de su McLaren con la rueda del Brawn GP de Rubens… lo que ya condenaba todavía más las miras de cara al torneo.
Renault decidió volver a la Fórmula 1 como constructor y, para ello, tenía que impulsar el proyecto del motor que suministraba a Red Bull. Para ello reactivó el desarrollo del motor existente en ese momento, el que se ha utilizado en 2016, y empezó a diseñar el que tanto el equipo de factoría, como Red Bull y Toro Rosso emplearán en 2017. En la rama de los diésel tenemos un 2.0 TDI con motor de cuatro cilindros que entrega 115 CV (85 kW) o 150 CV (110 kW). El primero se asocia a la caja manual y, el segundo, al DSG. Por el momento todos serán tracción delantera. Más adelante van a llegar los modelos 4Motion, el 1.5 TGI de GNC, los Golf GTE y eHybrid, el picante Golf R y alguna que otra sorpresa.
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En aquella carrera en la vuelta 22 se incendió el coche del italiano Renzo Zorzi y múltiples comisarios salieron a toda prisa a auxiliarle, cruzando la pista. Uno de ellos, Jansen Von Vuuren, de 19 años, fue atropellado por Pryce y su extintor golpeó contra la cabeza del conduzco. Murieron tanto el comisario como el propio Price. Mas el término de deportividad en Bentley va más allá de ofrecer vehículos con un motor potente y un buen nivel de posibilidades. Y hay que reconocer que cuando conduces un Bentley, te acaba sorprendiendo de qué forma puede desenvolverse con esa agilidad un coche tan grande. Mas aun así, creo que al Continental le encaja mucho mejor el término Gran Turismo.
En conjunto, el SLK tuvo 4 apariciones en 2004 mas en contraste a su precursor, sí prosiguió un segundo año. En 2005 no hubo por consiguiente cambio de turismo de seguridad y el SLK participó en 8 de las dieciocho carreras de la temporada. Un registro que poco debe envidiarle al marcado en 2003. Un año rentable de nuevo para una Mercedes que año tras año afianzaba su posición como proveedora de los turismos de seguridad oficiales de la Fórmula 1, con todas y cada una las ventajas a nivel de imagen que ello acarrea. Pero con un par de años a sus espaldas, el SLK 55 AMG fue mandado al retiro.
De su nueva imagen destacan el paragolpes frontal, las entradas de aire forntales, el spoiler y splitter delantero o el nuevo alerón trasero. También se han efectuado una serie de cambios en el suelo plano. Las mejoras de este nuevo bulto aerodinámico son tan buenas que el Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO ha conseguido marcar en el circuito de Monza un tiempo de 1:46.3, lo que se traduce en una mejora de 1,5 segundos respecto al modelo anterior.
