Dos ‘señas de identidad’ de Renault, se acaban de unir en un concepto único. La apeusta eléctrica de la marca francesa y la tradición deportiva en Fórmula 1 o más últimamente, en la Fórmula E, la competición del futuro. Y ambos conceptos han dado lugar a un eléctrico superdeportivo bajo la carrocería del ZOE, el compacto de la marca francesa. El GLE 350 de 4MATIC desarrolla 272 CV y consume entre 7,8 y 8,5 l/100 km, al tiempo que el GLE 400 D 4MATIC rinde 330 CV y homologa un consumo medio de entre 8 y 8,5 l/100 km. Este último se transforma en el SUV diésel de serie más potente de la historia de Mercedes y, como no podía ser de otro modo, es el GLE diésel con mejores posibilidades, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h. El GLE 350 de 4MATIC, por su , precisa 6,9 segundos para llegar hasta los 100 km/h desde parado y su velocidad máxima es de 230 km/h.
En este rdl se recoge que los nuevos límites genéricos de velocidad en carreteras urbanas son de
El inicio de Ricciardo en Red Bull no ha sido el mejor, pero las condiciones tampoco han sido las más adecuadas, pues el equipo de las bebidas energéticas no pasa por un buen instante. Todavía de esta forma, Ricciardo, a la chita callando, puede dar sorpresas en este 2014. Sus ejes delantero y trasero Dynatrac ProRock 60 más un kit de elevación adaptado de 4 pulgadas OffRoad Evolution ayudan al Flatbill a superar cualquier obstáculo. Además de esto, se han añadido grandes amortiguadores bypass traseros con llantas de 20 pulgadas, con unos neumáticos de 40 pulgadas. Es posible que el equipo no lo fuera todo, como creían los anglosajones de los años 50 y 60, mas lo cierto es que para ganar hay que edificar algo. Y para construir, se precisa tiempo. Ni Phil Hill ni John Surtees fallaron en eso al irse de Ferrari. Niki Lauda lo aplicó perfectamente con los italianos. No era británico ni estadounidense mas era obsesivo con el orden, como buen sajón. Tras llegar a Ferrari en una época convulsa, usó su carácter áspero mas dedicado para lograr crear un equipo que pudiera ganar siempre y en toda circunstancia y no solo un año que diesen con el turismo adecuado. En los años 50 bastaba con buen conduzco y vehículo. En los años 60, había que añadir comuncación para avanzar en el camino adecuado. Ahora, se precisaba algo más.
Otro elemento interesante es que en esta gama 2018 Toyota ofrece un práctico protector de la zona de carga de serie, además de aguantes de acero para sostener la carga. Las 2 versiones para particulares sólo se ofrecen con la carrocería de Doble Cabina conque la caja tiene 1.525 mm de largo y 1.540 mm de ancho, pudiendo cargar con 1.040 kg de peso. Una de las grandes sorpresas que tiene preparada Hyundai para el próximo Salón de Ginebra 2020 será la tercera generación del Hyundai i20. A priori puede parecer un vehículo menos importante que un Hyundai i30, que también estará renovado en exactamente la misma feria, o un Hyundai Tucson, pero desde la marca nos afirman que va a ser el primero en estrenar el nuevo lenguaje de diseño denominado Sensuous Sportiness.
Un motor fabricado por AMG en affalterbach
El nuevo pickup de Mitsubishi ya está acá. La aguardada renovación del Mitsubishi L200 es una realidad. El incombustible modelo se pone al día tanto en materia de diseño como a nivel tecnológico y mecánico. Un completo lavado de cara que dejará a la generación actual afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Es más seguro, eficiente y, sobre todo, eficaz, que el modelo saliente. Los elementos de seguridad dependen del equipamiento, y eso es un error. No es de recibo que un modelo salido en 2009 aún tenga opcionales 4 airbags, el quinto reposacabezas o el ESP. Eso sí, el más equipado, si bien va completísimo, ya no se queda lejos de un modelo de segmento superior con una dotación afín.
Pues bien, esta interesante versión de la familia IONIQ se empieza a vender en nuestro mercado, con un costo de partida de 26.450 euros. Es más elevado que el de sus hermanos, mas asimismo es verdad que arranca con el nivel de equipamiento Tecno, al tiempo que en los otros dos empiezan con el Klass. Lo atractivo es que si nos acogemos al Plan MOVEA, su tarifa se puede rebajar hasta 8.550 euros, arrancando en unos más que interesantes 17.900 euros. Para tenerlo muy en consideración. Sin haber conducido el 100 MPI, de menor potencia, no creo que merezca la pena salvo que el mínimo costo sea prioridad 1 y el turismo vaya a salir poquísimo de urbe. Tampoco veo que tenga sentido dotar de más potencia a este vehículo, con 80 CV está muy bien así. También se sabe que el nuevo Clase A va a llegar en versiones A200, A250 y A180d, inicialmente limitadas porque solo se ofrecerán con el cambio automático 7GDCT, que es de doble embrague, por el hecho de que en un futuro próximo los A200 y los A180d asimismo contarán con un cambio manual de 6 velocidades.
No lo compres porespacio en las plazas traseras, maletero escaso, suspensión algo incómoda
Claro que no todo han sido aplausos y dada la variedad de conductores era lógico que no todo estuviese a gusto de todos. Por servirnos de un ejemplo, un probador ha escrito en el cuaderno de a bordo que la bandeja trasera a veces se queda subida al cerrar el portón. Al revisarlo tras un viaje, nos percatamos de que no estaba bien ajustada con sus abrazaderas a los laterales, lo que provocaba este problema. Otro probador ha comentado que las luces de cruce se quedan justitas por amplitud de campo más que por calidad y luminosidad del haz, una iluminación algo escasa que sorprende por tratarse de un sistema Full LED. Aunque asimismo ha señalado la calidad de los faros LED en las luces largas o de carretera. Y es que cada faro delantero se compone de 31 LED (13 para la firma lumínica, 10 para las luces de cruce y 2 módulos de 4 microLED para las de carretera. Alén del premio ‘Visión Zero Municipal’, nos hallamos con otra localidad catalana que también ha sido agasajada con el I Premio Forma Ciudad Cero que otorga la Asociación Internacional de Profesionales para la Seguridad Vial (AIPSEV): Mollet del Vallès. Exactamente el mismo reconoce la labor en materia de prevención de siniestros en carretera a través de la concienciación y la educación vial.
De este modo es el Audi a3 sedán
Y Valtteri Bottas, tras su mala experiencia de Austin, volvió a liderar al equipo en pista, consiguiendo una valiosa octava plaza que sostiene al equipo con opciones de vencer a Force India a final de temporada. El conduzco finés declaró tras la carrera que el equipo había hecho un trabajo excepcional con la estrategia y la elección del instante en el que parar en boxes, permitiéndole maximizar las posibilidades del turismo. También se combina de forma exclusiva con una caja de cambios automática de 8 velocidades (se trata de la caja de cambios Tiptronic con convertidor de par y no es un cambio de doble embrague), la cual suma la cada vez más común navegación a vela, de forma que al superar los 50 km/h, si levantamos el pedal del acelerador, engrana de manera automática el punto fallecido para que el vehículo avance más metros al tener menores rozamientos internos. Así, también se logra rebajar el consumo medio y en cuanto toquemos el pedal de freno o el acelerador, el sistema vuelve a engranar la marcha en la que circulábamos anteriormente.
En nuestros días un Tesla Model S con propulsor de 85 Kw ostenta el récord de autonomía para un turismo eléctrico de fabricación en serie. Homologa una autonomía de 502 kilómetros, muy por encima de sus contrincantes que se quedan cerca de los 200 kilómetros. Williams explicó que los motores para las prácticas oficiales y para disputar las carreras que restan ya han sido escogidos, de allí que para este tipo de situación se usen propulsores con varios quilómetros amontonados. Se disculpó, en nombre de todo el equipo, por lo sucedido puesto que alén de la rotura mecánica, resulta decepcionante observar la frustración de Wolff. Agregó que en 15 días, en Alemania, la piloto va a tener una nueva ocasión. Carlo Abarth fundó la compañía con la esperanza de que cualquier día se convirtiera en una referencia deportiva. Por este motivo de manera rápida pasó de carrozar turismos de carreras a fabricarlos, al menos s de ellos, como el motor o el sistema de escape, llegando a asociarse con empresas como Simca, Porsche, y sobre todo FIAT, a la cual acabó uniéndose a inicios de la década de los 70.