Su interior, con asientos tapizados en cuero de color crema, luce como el primer día, puesto que tiene menos de 39.000 quilómetros. Además equipa aire acondicionado y el sistema de sonido Clarion de la época. La meta de Ford Performance es claro en los últimos tiempos. Por un lado, desarrollar vehículos de competición, y por otro, y para que salgan las ‘cuentas’, hacer lo propio con modelos deportivos de calle. Y parece que las cosas no van mal por el hecho de que a los éxitos deportivos se añade una estimación que pasa por vender más de 200.000 vehículos de alto rendimiento a nivel del mundo, prácticamente el doble que hace 3 años.
La nueva compañía va a estar dirigida por Dirk Adelmann, que va a hacer de consejero delegado, y Martin Gunther, responsable de las finanzas. Los 2 responsables ya tienen experiencia en MercedesBenz. La matriz se levantó con un capital de 5.400 millones de yuanes a s iguales entre Geely y Mercedes. Como novedad, el ëJumpy incluye un sistema de apertura para las puertas laterales deslizantes que deja abrirlas o cerrarlas sin tocarlas: es suficiente con llevar la llave en el bolsillo y pasar el pie bajo la esquina del paragolpes trasero para que la puerta se abra de forma automática. Con exactamente el mismo gesto, se cierra la puerta y se bloquea el vehículo al distanciarse.
Es por este motivo que no extraña que la apuesta de la entidad dirigida por Emilio Botín en Ferrari haya sido renovada hasta 2017 con la posibilidad de que en el futuro, el peso del Santander todavía sea mayor. Si bien no adelantemos acontecimientos. Desde el instante en que esto ocurriese, Uber mandó algunos de sus coches a Arizona y los ha estado probando mediante 2 sendas por el Estado. A través del número de intervenciones humanas que fueron precisas, se hace una distinción en 3 niveles: las intervenciones en las que no existe riesgo, las desconexiones críticas (del sistema autónomo) para evitar incidentes y las que denomina malas experiencias, como frenazos bruscos o bien giros repentinos.
Vehículos de Nissan con etiqueta eco
Si bien solo se ha divulgado una sola fotografía, que muestra solo algunos retazos de varias zonas de la carrocería, puede advertirse que el Dacia Detour cuenta con unos faros afines a los del restyling del Dacia Duster presentado en Europa semanas atrás y una parrilla bien diferente, entre otros novedosos detalles. Es obligación de todo el ámbito asegurador procurar cambiar la tendencia, y trasladar al usuario que el sector asegurador está para dar felicidad y soluciones al usuario en aquellos momentos (cuando ocurre un siniestro) donde pero lo necesita. Nadie discute cuando compramos un coche que la marca que nos lo vende tiene un margen de beneficio. Lo mismo debería acontecer en el campo asegurador, esto es, los usuarios deberían ver con lógica que las compañías aseguradoras están para hacer negocio, y tener un margen de beneficio. Si eso no ocurre es porque los usuarios tienen una sensación negativa. Durante tres días, las calles del distrito XV de la ciudad de París, el sitio en el que en 1919 Citroën empezó a escribir su historia con el Tipo A, han sido tomadas literalmente por cien modelos simbólicos de la marca francesa. A escasa distancia del Sena, donde estaba la conocida factoría de Javel, la calle Linois ha reservado más de 400 metros de su longitud para acoger a los turismos más representativos de la historia de la marca.
MercedesAMG gt concept, imágenes exterior
El monovolumen de Mercedes ha sufrido un cambio considerable en su diseño que se puede querer en la nueva apariencia frontal con una parrilla poderosa merced a la estrella colocada en el centro y unos faros, que por primera vez en el segmento, se ofrecerán con tecnología LED. El nuevo paragolpes, en combinación con el resto de elementos del frontal, ha dado al Mercedes Clase V una mirada más deportiva. Aparte del motor, tiene otras novedades tecnológicas que se montan por primera vez como el sistema de suspensión PRESCAN, que examina la carretera con dos sensores láser ubicados en el frontal del vehículo, para poder así adaptar los factores de la suspensión anticipándose a las diferentes situaciones, con lo que se consigue el efecto que Mercedes llama alfombra voladora.
Elevalunas eléctricos del,tras
El Porsche Panamera S se halla en sus últimas fases de desarrollo. En la jornada de hoy ha tenido la oportunidad de medirse por vez primera a sus futuros contendientes en una sesión de entrenamientos del Superstars en Mugello. Su debut está planeado para la cita que el 25 de julio se festejará en exactamente el mismo circuito. Tras el volante va a estar un piloto absolutamente contrastado, Fabrizio Giovanardi, vencedor del BTCC en 2007 y 2008, entre otros muchos títulos.
Llega el aviso de bajo nivel de combustible con 176 kilómetros de autonomía sobrante, en ese instante quedan en el depósito unos 8 litros. Por último, llego hasta Atocha, donde se baja uno de mis acompañantes. Misión cumplida, aún no es necesario repostar. Mas aún quedan varios kilómetros más. En tato que la nueva variante Limited Edition agrega llantas de aleación distintivas, faros antiniebla, spoiler trasero, faros traseros oscurecidos y emblema limited edition, al tiempo que en el habitáculo suma volante forrado en cuero, de la misma manera que el freno de mano y la palanca de cambios, tapizados de asientos en plástico que simula cuero y pedalera en aluminio. Los modelos Trendline y Highline únicamente adoptaron exactamente las mismas modificaciones del habitáculo.
Albert Costa manejó la diferencia respecto a sus contrincantes con soltura y ganó la carrera, seguido de un sorprendente Nick Yelloly, que ha logrado en la Fórmula Renault 3.5 lo que no consiguió en la GP3 y de Brendon Hartley, tercero. La cuarta posición, para nuestra alegría, fue para Sergio Canamasas, en una carrera paciente y incesante que le aúpa a la octava posición final del campeonato. El conjunto luminoso se completa con las luces de circulación diurna de LEDs ubicadas en la zona mas baja del paragolpes frontal y los faros traseros también con tecnología led y con el celebre sistema con efecto en 3 dimensiones.
Fernando alonso y McLaren, ¿sólo una mala racha?
El número de interruptores en el tablero de instrumentos se ha reducido en un 50 por ciento y todos los interruptores son ahora niquelados, lo que le da un aspecto considerablemente más sobrio y elegante al habitáculo. Lo cierto es que la calidad de los interruptores del precedente era un tanto mejorable, y tal y como si nos hubiesen escuchado de este modo lo han hecho. Algo que llevaba años y años estático y que ahora cambia es la duración máxima total de las carreras. De siempre charlamos de 2 horas cronometradas, máximo. Este año, y a la vista de los últimos acontecimientos entre 2010 (Gran Premio de Corea) y 2011 (Gran Premio de Canadá), el plazo máximo se ha ampliado a 4 horas. Como nos recuerdan en Mercedes, el GP de Canadá 2011 duró poco más de 4 horas, mas no se llegó a rodar una hora a ritmo de carrera.
Pero todo esto no tendría ningún sentido si el coche, por su parte, no fuese capaz de transmitir de manera correcta toda esa potencia al asfalto. Quizás sea la capacidad de tracción el aspecto que más me sorprendió. A menos que provoquemos una derrapada que solo se comienza a atisbar en el modo ‘Race’ de los 5 disponibles, el coche será capaz de ofrecer el agarre preciso al salir de las curvas para catapultarnos cara el próximo viraje. Al tratarse del modelo más familiar, se ha prestado singular atención a la modularidad para que pueda amoldarse de forma simple y eficiente conforme con los requisitos de sus ocupantes (hasta un máximo de siete).
Honda sports ev concept
Incluso hubo un instante en el que dio la sensación de que los Ford Fiesta RS WRC de MSport y el Citroën de Mads Ostberg iban a poder meterse de lleno en la batalla, pero el ritmo de los Volkswagen de nuevo volvió a ser inigualable. Un rally que nos ha dejado muchas imágenes, desde el incidente del propio Ostberg con Kubica, hasta los valientes apasionados que intentaron asistir a Robert y Prokop y que a punto estuvieron de llevarse un buen disgusto. Muy recomendable el visionados. No obstante, los 6 primeros clasificados han acabado en un pañuelo de diez segundos. En concreto, el conduzco español Dani Sordo, sexto clasificado, está a 10,7 segundos del líder Gronholm, así que sigue optando a todo en esta prueba, considerada la más dura del Mundial.
Habrá 2 versiones del nuevo motor, uno de 160 CV y otro de 190 CV de potencia con doble turbo, una novedosa tecnología que entrega altas posibilidades, menor coste de funcionamiento y emisiones de CO2. La transmisión va a ser una caja de cambios automática o bien manual de 6 velocidades con tracción 4×4 o 4×2 para asegurar una buena conducción Crossover. Por lo demás, no hay alteraciones ni en la gama mecánica ni en el aspecto dinámico, apartados donde el 508 SW prosigue consiguiendo buena nota. Con todo, este modelo persuade tanto que solo hay un aspecto a criticar: no es de los familiares más amplios. De esta manera, el sucesor del Citroën C4 Cactus proseguiría la línea marcada desde la cúpula de la marca, que pretende introducir desde el próximo año versiones híbridas, híbridas enchufables o 100 por ciento eléctricas en cada coche que se estrene. El propósito es que para 2025, toda la gama esté electrizada de una u otra forma.
