Sin olvidar Faraday Future, una compañía que agrega a diario una mala noticia a su historial y está sumida en un proceso de reestructuración que deberá conseguir salvar a la compañía de Jia Yuenting. También resulta bien interesante revisar cómo Citroën ha sabido distinguirse de otras furgonetas, pero sobre todo diferenciar a la Citroën Berlingo de sus hermanas mellizas. Recordemos que la furgoneta de Citroën es un desarrollo del grupo PSA, que asimismo traerá consigo el lanzamiento de 2 clones de Peugeot y Opel, la Peugeot Partner, y la Opel Combo, todos basados en la plataforma EMP2. Es un turismo, una casa o las dos cosas a la vez? Esa es el interrogante que se hacen muchos curiosos cuando llegan al stand de Renault en el Salón de Francfort. Allí se puede observar el proyecto Symbioz, un concept eléctico que transporta personas de forma autónoma , convirtiéndose en una prolongación de nuestro hogar en carretera. Y cuando llegamos a casa pasa a ser una habitación más.
Estos motores son de gasolina y diésel. Los de gasolina son de 1,2 litros con 110, 130 y 145 CV, todos ellos con cambio manual. A ello hay que agregar un 1.4 de 145 CV, este último con cambio automático. En lo referente a la seguridad, el Citroën C4 Aircross incorpora, de serie, ABS con ayuda a la frenada de emergencia y repartidor electrónico de frenada, ESP (control activo de estabilidad) y ASR (control de tracción), como siete airbags: dos frontales para el conductor y el pasajero, dos laterales, dos de cortina para las plazas delanteras y traseras y uno que protege las rodillas del conductor. Además de esto, el C4 Aircross dispone de una estructura de carrocería extremadamente rígida que garantiza un comportamiento dinámico preciso, para conservar la trayectoria sea cual sea el género de carretera por el que se circule. Una seguridad pasiva de alto nivel garantiza la integridad de la célula de supervivencia y el confort de marcha.
Alto nivel de personalización en todos y cada uno de los niveles
En el lado de la gasolina (iVTEC), se sostiene un 2.0 litros de 156 CV y 192 Nm. El consumo en ciclo combinado es de 7,2 l/100 km. El motor de 2,4 litros es más potente, ofrece 201 CV y un par máximo de 234 Nm, en comparación con 190 CV y 223 Nm de su predecesor. Su rendimiento es aún más notable, con unos consumos de 8.8 l/100 km. De serie, las dos mecánicas cuentan con una caja de cambios manual de 6 relaciones, siendo la automática de 5 opcional. Fernando Alonso ha hecho que muchos pilotos se planteén si hay vida alén de la Fórmula 1, por lo menos el público. Y uno de ellos, Jenson Button, ha estado meditando sobre ello desde el instante en que en agosto del año pasado decidiese abandonar la F1, a la que ha vuelto de manera circunstancial en el pasado Gran Premio de Mónaco.
Hace un par de semanas se confirmaba que Campos Racing iba a estar presente en las Superstars Series esta misma temporada con 2 BMW M3. Las informaciones situaban en la órbita del equipo valenciano a tres pilotos: a los dos exWTCC, Sergio Hernández y Félix Porteiro y la sorpresa de Sete Gibernau. Debajo del capó, el Renault Logan 2016 se ofrece con un bloque de 1.6 litros 8V con 83 cv y un 1.6 litros 16v con 103 caballos de fuerza. Los propulsores pueden ir asociados tanto a una transmisión manual de 5 marchas como a una automática de 4 relaciones, esta remata únicamente en conjunto con el acabado Dynamique. El Kia Niro podría comenzar como prototipo en ciertos salones de los USA del próximo año, así sea en el de Detroit que tendrá sitio en el mes de enero, o en el de Chicago en el mes de febrero. La producción del Niro, que será un modelo global, comenzará durante el primer trimestre del próximo año en la planta de Hwasung en Corea del S..
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Cupra formentor vz5, llega el motor de cinco cilindros, ¡con 390 cv! motor
Tiene un funcionamiento similar al del Toyota Prius en el sentido de que cuenta con una batería que se recarga en las frenadas, no obstante la energía principal para moverlo cuando la de las baterías no llega es la que le proporciona su pila de hidrógeno. No obstante, el Audi número 29 de Land Motorsport pasaba a ocupar el liderato de la prueba por delante del Bentley número 8 y del BMW número 34 de Walkenhorst Motorsport, situación que se sostenía estable hasta momentos antes de llegar a la octava hora de carrera. Era en ese momento cuando un problema en la suspensión delantera izquierda afectaba al Bentley número 8, que debía hacer una parada de larga duración. Esta incidencia mecánica dejaba al Audi número 29 con una ventaja de 23 segundos en comparación con BMW número 34. La tercera posición por su caía a cargo del Mercedes número 4 de Black Falcon.
Tras tantos años viendo esas cajas cuadradas a los que llamaban monoplazas la meta era abaratar costos, y se lo tomaron demasiado de verdad, a partir de 2019, los Fórmula E serán turismos de carreras de los verdad. Con halo, pero de verdad. El lanzamiento del nuevo Volvo XC40 eléctrico está fijado para este mismo año. La marca ha confirmado a un medio especializado que el debut de la versión 100 por cien eléctrica del XC40 penetrará en escena a finales de 2019. Por consiguiente, para verlo en el mercado habrá que esperar hasta el próximo año. El XC40 eléctrico va a ser el primero de una nueva familia de vehículos eléctricos que se está fraguando en las oficinas centrales de Volvo.
Volvo Trucks ha presentado una nueva fórmula de transporte que promete ser más eficaz y aprovechar la automatización para recorrer sendas cortas de un punto A a un punto B a lo largo del proceso de transporte de grandes cargas. Por cierto, la deportiva versión GTi se sostiene, con un fenomenal 1.6 THP capaz de generar 263 CV de potencia y 340 Nm de par motor, suficientes para permitirle acelerar de cero a 100 km/h en 6,0 segundos y alcanzar los 250 km/h. Pese a que la relación entre Kovalainen y Caterham siempre y en toda circunstancia ha sido genial, y pese a estar en un segundo plano el finlandés ha ayudado a Caterham en el desarrollo del monoplaza, el finlandés ha visto como la alegría de volver a la Fórmula 1 se volvía en su contra. Siempre que se ha hablado de quien iba a ocupar un asiento en Caterham, el nombre de Heikki Kovalainen estaba en la lista. En 2014, Fernandes terminó con sus opciones en favor Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson.
Movilidad sostenible
Hemos visto unas posibilidades increíbles en Mark, y es un piloto con muchos arrestos su adelantamiento sobre Alonso en Spa, yendo en Eau Rouge casi tiro mi micrófono en la cabina de comentaristas por el hecho de que pensaba que iba a acontecer un choque de aviones. Por el momento el fabricante no ha brindado detalles técnicos, como así tampoco de que forma estará compuesta la oferta de motores inicial. Sin embargo sabemos que entre las opciones va a estar libre una motorización híbrida de la que todavía no han surgido detalles. Mozilla Firefox Firefox 1. Vaya al menú Herramientas. 2. Escoja Preferencias Privacidad Historial. 3. Haga click en Adecentar. Para inhabilitar absolutamente la función del historial, ajuste Rememorar páginas visitadas en los últimos X días en cero (0). 4. Haga clic en Aceptar para salir. Ahora sí, llegamos ya al acabado tope de gama, que es sin duda el de apariencia más deportiva y el que nos ofrece además el motor más deportivo y enérgico de la gama, el 2.0 TSI de 200 CV que como ya dijimos, transforma al Beetle en un GTI y se favorece de un eje trasero multibrazo (en el resto de la gama es recio). Lando Norris casi paga su exceso de optimismo, ya que pasó el corte en 15ª plaza, de una sesión en la que cayeron Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Kevin Magnussen, Romain Grosjean y Nicholas Latifi, a quien George Russell volvió a imponerse y van 150 para el británico. La gama de motores del Audi A6 pasa, por ahora, por una única opción gasolina, un motor V6 3.0 TFSI de 340 caballos y 3 TDI, un A6 con un motor diésel de 4 tubos, un 2.0 TDI y 204 caballos y un V6 3.0 TDI libre con dos niveles de potencia, con 231 caballos y 286 caballos.