El Volkswagen eUp! cuenta con una batería de iones de litio de 18.7 kW por hora, pesa 1.185 kilos y ofrece una autonomía en ciclo NEDC de hasta 150 quilómetros. Además, cuenta con la posibilidad de carga rápida (80 por cien de carga en 30 minutos). Acelera de 0 a 100 km/h en 14 segundos (habría que ver el 0 a 50 km/h) y es capaz de alcanzar los 135 km/h. En el McLaren MP412C 2013 la gestión del cambio de marchas es diferente. Tiene un tiempo de contestación al acelerador menor y efectúa los cambios con mayor suavidad. Hay además un nuevo sistema llamado Intake Sound Generator (ISG) que controla el ruido producido por la admisión del motor y da al conductor la posibilidad de variar su volumen y tono en el habitáculo a través del menú que hay en el cuadro de mandos. Se puede configurar para que cada uno de los 3 programas de suspensión libres Normal, Sport y Track tenga una sonoridad diferente. Además, es conveniente rememorar que la potencia extraída de este bloque son ni más ni menos que 450 CV que, unidos a un peso inferior en 60 kg al de su predececesor 1.655 kg en conjunto, hacen que este vehículo registre una aceleración de cero a 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima de hasta 280 km/h. A continuación tienes el vídeo. ¿Una recomendación? Pon el audio a tope.
El etron es un impresionante SUV de 4,90 m de largo por 1,93 m de ancho. Ofrece una enorme habitabilidad, un maletero de 600 litros y la frecuente calidad percibida de Audi, la cual sigue siendo la referencia entre los premium. En opción puede equipar cámaras de retrovisión en lugar de los espéculos retrovisores. Es un sistema que puede gustar por la novedad, pero nada contundente a nivel ergonómico, como pudimos comprobar en la prueba del etron 55. El i0 Fastback puede tener muchos sistemas de seguridad y ayuda a la conducción, algunos de ellos novedosos y otros mejorados con respecto a los que tenía el modelo anterior. Entre aquéllos que son novedad está el Lane Following Assist (mueve sutilmente la dirección para mantener el coche centrado en el carril) y el Leading vehicle Departure Alert (alarma al conductor cuando advierte que el vehículo precedente ha comenzado la marcha y nosotros no). Los sistemas mejorados son el de alarma por presencia de vehículos en el ángulo muerto, que ahora tiene capacidad de intervenir sobre el motor (reduce la velocidad de avance), el de tráfico cruzado al circular marcha atrás, que ahora puede llegar a detener el vehículo, y el de frenada de urgencia en ciudad, que incluye detección de bicicletas (aparte de viandantes).
El futuro de Mitsubishi en europa pasa por Renault
Permíteme que antes de contarte mis impresiones tras el volante de este modelo ponga en perspectiva el excepcional progreso de Tesla para llegar hasta aquí. Vale la pena rememorar que muchos lo han intentado pero pocas marcas jóvenes pueden decir que han podido revolucionar la industria automovilística. Tesla fue fundada en 2003, hace cuatro días como se suele decir, y desde entonces no solo se ha hecho un hueco a la vera de los grandes fabricantes históricos con más de un siglo de vida sino que además es una referencia en movilidad eléctrica y conducción autónoma. No obstante, a nosotros lo que nos hace decantarnos por el Golf es pues, aparte de esos 5 litros de más de capacidad, este modelo ofrece la rueda de repuesto de serie, mientras que para el Ford Focus hay que abonar una pequeña cantidad auxiliar.
La segunda fase es más complicada, en tanto que implica un proceso de preparación para reunir todo lo preciso para los próximos pasos. Se trata de un proceso de investigación que nos llevará a seleccionar, solicitar y organizar el motor eléctrico, el supervisor, una placa para adaptar la caja de cambios original si fuera preciso, baterías, cableado, conectores, indicadores, fusibles, cuerpo del acelerador y hasta cosas tan básicas como cinta aislante, terminales para la instalación o funda termorretráctil. De esta forma califica Frank Williams que su escudería lleve más de un lustro sin conseguir una victoria, Juan Pablo Montoya en el Gran Premio de Brasil de 2004. El último garajista no pasa por su mejores momentos. Desde que BMW abandonó su acuerdo con la escudería de Grove, los resultados no solo no han llegado, sino que pasaron de pelear por podios y victorias a combatir por los simples puntos. Muy poco para una escudería con su historia.
También está en agenda la introducción de un motor diésel más descafeinado. Un bloque 2.0 litros TDI de 116 CV con cambio manual o automático y solo con tracción. Ninguno de estos motores apostará por la electrificación. Por lo tanto, el nuevo Q2 con motor diésel traerá consigo el propio ambiental C de la DGT (Dirección General de Tráfico). Furgomanía es una compañía que vende kits autoinstalables para todo género de furgonetas. Sin necesidad de pasar una ITV o someterse a homologación, el comprador puede hacerse su propia autocaravana de una manera rápida, económica y fiable. Solo necesitamos una furgoneta, y lo demás lo sirve por correo de forma rápida y eficiente Furgomanía.
BMW serie 2 active tourer 2021: costes, motores, equipamientos
La marca de Horacio Pagani acaba de presentar su nuevo programa de restauración para el Pagani Zonda, llamado Pagani Rinascimento, si bien cabe apuntar que está dirigido a los Zonda más añejos, y no a las unidades más recientes como el Zonda HP Barchetta, una edición especial lanzada este año, pese a que el Zonda saliese de producción oficialmente allá por 2011. El precio oficial del Smart EQ Fortwo va de los 27.465 € a los 29.299 €. Sin embargo, gracias al plan MOVES aplicado a Smart, podemos conseguirlo por solo 24.344 euros con el plan MOVES 3 y la oferta carwow. En los tiempos que corren, hacer vehículos pasionales ha de estar premiado. En la época en que los proyectos solo salen adelante cuando las cifras de viabilidad son meridianamente convenientes, dejarse llevar por la pasión más que por la razón es un mérito.
Esta fue la clave que le dio la victoria a un Gerhard Berger que no se podía creer que fuera a cruzar la línea de meta en primera posición por delante de los cuatro primeros clasificados del torneo, que se iban a jugar el todo por el todo en la última carrera, en Australia. Una victoria que posiblemente fuera lo que le dio el pasaporte para Ferrari desde 1987, donde estaría 3 temporadas antes de un periplo en McLaren para luego hacer el camino inverso, primero a Ferrari y luego a Benetton de nuevo. Mientras que el Cayman impresiona en los primeros 20 segundos de recorrido, el Demanda se queda a medio camino y te da algún toque de atención a fin de que no olvides que es un turismo exigente. La dirección sin asistencia es más dura de lo que esperas en un planeta de direcciones demasiado asistidas, mas cuando llegas a 50 km/h se transforma en la mejor dirección que experimentarás en un turismo moderno. Inmediatamente te sientes un componente esencial del turismo, en el ánima de todo el proceso.
En la actualidad el nuevo Mercedes Clase C ya dispone en la gama de una variación híbrida, pero el Mercedes C300 BlueTEC Hybrid combina un propulsor diésel con otro eléctrico, de manera que ofrece una potencia de conjunta de 231 CV (240 CV del motor diésel y 27 CV del motor eléctrico), firma un consumo medio de 3,6 l/100 km (emite 94 g/km de CO2) y tiene un costo con carrocería sedán de 48.933 euros. Uno de los modelos más mediáticos y admirados que ha presentado Touring Superleggera en los últimos tiempos es la nueva serie Disco Volante. Efectuada sobre la base del Alfa Romeo 8C Competizione, esta edición limitada estuvo libre en dos variantes de carrocería y la presentación de ambas atrajo la atención de todos y cada uno de los focos desde el primer momento, dado el espectacular diseño de los dos modelos y su relación con el mítico clásico del mismo nombre.
Coches de segunda mano página 55
Si bien aún no están todos los detalles del modelo, en este Opel Corsay también se han querido destacar dos aspectos. Por una lado está la integración de los faros matriciales IntelliLux led por primera vez en este modelo. Ya los hemos probado en otros de segmentos superiores y destacan por su capacidad de adaptación. Los sistemas de ayuda a la conducción serán bastante completos y sumará asistencia de punto fallecido y asistentes de parking. Que interesante se pone el segmento de los coupes medios de alta gama, aunque creo que a los alemanes no les resulta tan interesante. A los Audi A5, BMW Serie 4 y Mercedes Clase C Coupé, coches con una vida parcialmente apacible, les están saliendo rivales muy apetecibles desde el país nipón, el Lexus RC y ahora, con ocasión del Salón de la ciudad de Detroit, el Infiniti Q60 Sport Coupe.
A continuación, otra veinte de WP, siempre y en toda circunstancia dirección sur, esperaban a los participantes que debían supervisar el tiempo para no llegar tarde a la meta y, en consecuencia, perder buena de los puntos logrados en la localización de WP. Escarpadas zonas y variados bosques nos irían llevando poco a poco hasta las proximidades de Missour, ciudad donde se hallaba el, hotel donde la caravana descansaría aquella noche. Es curioso enterarse que las diversas mejoras se estudiaron en una hipótesis de adelantamiento en la primera curva del Circuit de Catalunya. En un principio, se presentó como solución un novedoso alerón trasero abierto por el centro (conocido como CDG), mas velozmente se descartó la idea. En su sitio, llegaron las nuevas medidas aerodinámicas que veremos en 2009, con un alerón trasero más estrecho pero más elevado, un alerón delantero sensiblemente más ancho, un difusor trasero más corto, y la desaparición de apéndices en la superficie del monoplaza.
Si se hará un uso intensivo de las posibilidades de un enchufable, lo apropiado es escoger el modo deportivo. Ese modo incrementa el consumo, pero sostiene el motor térmico encendido de manera prácticamente permanente. Además de esto, la reserva flotante de batería se amplía. Eso garantiza que las máximas posibilidades están siempre libres e incrementa el confort de uso, porque el motor térmico no debe arrancar cada vez que se solicita alta aceleración. Esta promoción de Toyota, este Toyota RAV4 por solo 250 euros al mes, pasa por una cuota de entrada de 10.218 euros y una cuota final de 16.095 euros, ahí es donde está el motivo de que Toyota nos pueda ofrecer una cuota mensual tan mesurada, con esos 250 euros por mes que pagaremos a lo largo de 4 años.
