En el Salón de la ciudad de París vamos a conocer el último conceptcar de Peugeot: el Concept Peugeot Quartz, un crossover de salón que sobre la base de la plataforma EMP2 monta una motorización híbrida apoyada en un propulsor 1.6 THP de 270 CV y 330 Nm desarrollado por Peugeot Sport y en 2 motores eléctricos de 85 kW (uno a cada eje) que repercuten en una potencia combinada de 500 CV. La eléctrica aporta 50 km de autonomía y es recargable a través de enchufe usual. Es obvio que el detalle más llamativo de aquel vehículo era el frontal de pico de pato, dramáticamente apuntado, formado por un voladizo antinatura que hacía flotar al conductor en un escenario cuasi onírico. Otro curioso detalle, no menor, se hallaba en la diferencia de vías, siendo la separación entre ruedas delanteras mayor que la distancia entre ruedas del eje trasero.
El habitáculo tiene distintas filas de luces que acotan el espacio del conductor, el acompañante y el salpicadero. Asimismo llegan a diferentes zonas de la carrocería. Son de color coloradonaranja (imagen) y azul (imagen). Simbolizan la seguridad y la información y la diversión, respectivamente, según BMW. Hay una tercera ristra de luces, de color verde, sólo en la carrocería (imagen). Representan la conexión del BMW Vision ConnectedDrive con el exterior. El día de ayer os contamos que el autoclub alemán ADAC, mediante su gaceta Motorwelt con 18 millones de suscriptores falseó el número de votos de su premio al turismo favorito en Alemania, el Gelber Engel o bien ángel amarillo. Las reacciones en el planeta del automóvil no se han hecho esperar. La marca inglesa se desploma y caen en el primer mes del año sus matriculaciones un 83,3 por cien . Los precios están en máximos del semestre. Eso, a pesar de que se moderan los costos del Proteger o el Discovery. Mas sube de precio el imponente Range Rover Velar el Evoque o el Discovery Sport.
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Por otra parte, el Gobierno chino ha ido reduciendo gradualmente los subsidios a vehículos electrizados para evitar que esta burbuja siga creciendo, cayendo por vez primera en julio las ventas en el que es el mayor mercado de automóviles del planeta. Como su nombre indica, este Azul es un tono considerablemente más suave. Es esta tonalidad marina clara que tan bien funciona en coches de este segmento o bien más pequeños. Es muy color de turismo urbano porque le da un aspecto juvenil a la vez que destaca diferentes detalles de la carrocería. Conjuntar el Azul Pacífico con la versión híbrida enchufable, puede ser una gran idea.
La incorporación de los faros LED hace que se haya podido manejar el diseño en las ópticas delanteras, mostrando ahora una mirada absolutamente distinta y distintiva. Los Full LED son de serie, y opcionalmente se puede ampliar a funciones de iluminación avanzadas incorporando una matriz LED de 12 elementos por cada lado. El Citroën C4 Cactus 2019 llega al mercado argentino con una actualización de mitad de vida que incorpora mejoras en el plano estético, además de novedades en la gama de motores, que ahora incluye al THP turbo de 1.6 litros con 165 CV. Basado en el Audi A1 Sportbacken cuanto a tecnología y diseño, el citycarver se diferencia por tener 4 centímetros más sobre el suelo merced a sus ruedas de mayor tamaño y la suspensión que agrega 35 mm, lo que le deja ser un vehículo polifacético y con aspecto crossover.
Para nosotros, la seguridad de los conductores es lo más importante para nosotros. Por eso, cada variación de la batería, incluido todo el software relacionado con ellas, han de demostrar su total seguridad mediante un programa en el que se las somete a más 5.000 pruebas individuales. Su diseño exterior impone y se acompaña de una aerodinámica sensacional conseguida merced a reemplazar los espéculos retrovisores por videocámaras o por unos tiradores ocultos para las puertas entre otros detalles. Tampoco desentonan sus avanzados sistemas de iluminación con tecnología LED, el techo panorámico o las llantas de 22 pulgadas.
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En costo, el HB20 se situará justo a mitad de camino entre el i10 y el i30, aunque el fabricante tiene las pretensiones de que se ubique mas cerca del primero, que actualmente se vende en torno a los 100 mil pesos en el mercado argentino. Caviocchioli afirmó además que a pesar de que el HB20 fabricado en Brasil evitaría el pago de aranceles aduaneros, los altos costos de producción del vecino país van a hacer pero difícil que el costo pueda ser tan competitivo como ellos aguardan, aunque debería situarse en torno a los 120 mil pesos. Ese es el nuevo récord del circuito de la Isla de Man para un turismo. La culpa de este registro la tiene Mark Higgins, Subaru y Prodrive que se han lanzado a la aventura de regresar a superar el mejor registro marcado por exactamente el mismo Higgins en el peligroso y veloz trazado que se dibuja en las carreteras de esta isla dependiente de la Corona Británica. Para la ocasión, el 3 veces ganador del Torneo Británico de Rallies ha contado con un Subaru WRX STi evolucionado por Prodrive con elementos de competición.
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De las mejores armas de la Cabstar son sus motores, especialmente, el de 150 CV. Su alimentación mediante sistema commonraíl y turbo de geometría variable, nos proporciona un alto par motor, lo que repercute, sin duda, en el confort de marcha. Nissan ha optado por la tecnología de recirculación de gases de escape EGR para cumplir con la normativa de emisiones de gases y partículas, más idónea para este tipo de propulsores. A este confort ayuda la buena caja de cambios de 6 velocidades, si bien si queremos gozar de esta opción deberemos abonar un extra, ya que de serie incorpora la de 5 velocidades, lo que se nos antoja un tanto escasa. El corazón del AMG GT R es un bloque de gasolina V8 de 4.0 litros. Como le toca como buque insignia de la actual gama de AMG, el GT R es el más potente de todos los integrantes de la misma: alcanza una potencia máxima de 585 CV y un par motor máximo de 700 Nm entre las 1.900 y las 5.500 rpm. Para conseguir estas cantidades los componentes del turbo han sido modificados, se ha revisado la cartografía del motor y la relación de compresión ha sido alterada. Con ello se consigue una contestación más rápida del acelerador.
Nico hülkenberg, el otro hombre del día
Para el equipo de sonido se ha recurrido a la marca británica Bowers & Wilkins, contando con un amplificador de 1400 v y otros 19 altífonos repartidos por el Volvo XC90. Asimismo se ha incluyendo el primer subwoofer ventilado. Sin embargo, la primera situación de Leclerc en la sesión vespertina y el buen ritmo mostrado por el Red Bull superviviente han sembrado las dudas en la formación de Brackley. El trazado en el que se rueda más cerca del minuto en toda la época es el escenario en el que hasta el mínimo fallo cuenta, y lo hace más que nunca, motivo por el que el número 44 ve a Ferrari con posibilidades de estar en la batalla.
Conforme la compañía, el Continental GT3R es el GT definitivo. Monta el motor 4.0 litros V8 Biturbo, si bien con una potencia de 580 CV a 6.000 RPM y, además de esto, pesa 100 kilos menos que un GT V8 S y tiene relaciones de cambio más cortas, por lo que se convierte en el Bentley de producción con mayor aceleración: 0100 km/h en 3,8 segundos. Su genial respuesta en la lucha contra el viento se logra gracias a los espéculos retrovisores virtuales, las cámaras que de forma opcional pueden reemplazar a los espejos tradicionales; o bien la optimización del flujo de aire a través de las molduras de los pasos de rueda, pues la mayor del tiempo se mantienen cerradas para que la corriente de aire fluya sobre el capó prácticamente sin turbulencias.
Porsche ha hecho también un coche que complementara a su gama, que dejara que gente con Porsches pudiera tener algo diferente en su garaje (el 60 por ciento de los dueños de un Porsche tienen más de uno) y de paso rasguñarle clientela a Tesla. Esas palabras vinieron a cuento de la presencia del enigmático The Stig en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, donde dio una vuelta a un agraciado ricachón que pagó 70.000 dólares por sentarse al lado del hombre del casco blanco. Siempre he sugerido hacer estas cuentas con 3 escenarios: optimista, realista y fatalista. No es lo mismo hacer cuentas con la gasolina a 1,1 euros/litro que si está a 1,5 euros/litro. En conclusión, este estudio no hay por dónde cogerlo, y solo tiene validez para ese país, a muy corto plazo, y considerando que los turismos se sostienen solos. Con un par de cojientes.