Nico Hulkenberg, Sergio Pérez, Esteban Ocon, Stoffel Vandoorne y Romain Grosjean completarán las diez primeras posiciones de la parrilla. Gran resultado del de McLaren Honda que está en una buena posición para luchar por los puntos. Con esto en la mano, el juzgado pidió una nueva prueba pericial para revisar si la lluvia y la nieve podría haber alterado la lectura del radar. Y de este modo fue: el perito determinó, conforme puede leerse en el informe, que la lluvia, la nieve y el granizo pudieron esparcir geométricamente la luz del láser del velocímetro y provocar un error de lectura. Una de las importantes novedades del actualizado Skoda Superb es la llegada de una eficiente versión que esconde una eficiente mecánica híbrida enchufable, la que recibe el apellido iV. Puesto que ahora hay que decir que se ha puesto a la venta en España con unos interesantes precios. Fue todo un éxito desde el primer instante y actualmente, el modelo más importante para la firma alemana asimismo es el producto más demandado en Europa. Si vamos un paso más allá, a nivel nacional, en España es uno de los pilares más fuertes junto al pequeño Polo fabricado en la planta de Navarra.
Hasta 600 quilómetros de autonomía y mucha tecnología
No voy a ponerme a dar estadísticas como un desquiciado, básicamente porque para el siguiente rally seguro que sus 75 victorias vuelven a medrar. Mas Loeb no solo ha sido eso. Ha sido el verdadero dominador del WRC los últimos diez años. Poco importa que se le escapase el codo con codo con Petter Solberg en 2003, pues desde ese momento ha probado una y otra vez ser superior a los contrincantes a los que se ha enfrentado, fuera la categoría que fuera. Afín penalización ha recibido Nico Hülkenberg tras tener que reemplazar el cambio en su Force India tras finalizar la segunda sesión de adiestramientos libres. El piloto alemán ha violado la normativa que no permite efectuar un cambio de este elemento sin llenar previamente 6 carreras de forma consecutiva. No se plantea un fin de semana fácil para Hülkenberg a pesar de que el motor Mercedes ha demostrado estar muy fuerte en Sochi. Las 12ª y 13ª plazas de los entrenamientos libres del viernes no dejan ser realmente optimistas.
Egoísmo porque en el momento en que nos ponemos al volante, en general, hacemos todo bien, siempre llevamos razón, nos cuesta ceder ante el resto e inclusive en ocasiones hasta somos los mejores. Es muy infantil, mas sucede hasta en personas bondadosas y generosas, creo que ni Sor Citroën se libra de alguno de estos pecados. Con una campaña de promoción de 1.250 euros de descuento para toda la gama, los costes del Subaru BRZ n desde los 29.650 euros para el 2.0i Sport, mientras que el BRZ 2.0i Executive cuesta 31.150 euros. El máximo de gama es el 2.0i Executive con cambio automático, que tiene un costo de 32.650 euros.
Me quedo con las ganas de conocer si el Primacy 3 queda peor en algo, como en sonoridad. De las EfficientGrip tengo buenísima opinión en balance, son ruedas muy silenciosas, sujetan bastante bien en seco y mojado, y hasta su coste es bastante razonable. Durabilidad todavía no sé, no he hecho todavía 15.000 km con esas ruedas. Aquellos usuarios que se han comprado un vehículo diésel últimamente pueden tener la sensación de que han tomado la decisión equivocada: a pesar de que sus emisiones son menores en el caso del CO con respecto a los gasolina y que han reducido de forma notable las de óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas en suspensión en los últimos años, la UE (UE) los apunta como los primordiales culpables de la calidad del aire y ya son varias las ciudades europeas que están prohibiendo su circulación.
El Volkswagen polo 2022 va a ofrecer una imagen renovada, tras el esperadísimo facelift
De aquí a 2030, Renault será una compañía tecnológica que integre vehículos y no una compañía automovilística que integra tecnología como es hoy en día, según ha explicado el propio Luca de Meo al final de la presentación de su plan estratégico ‘Renaulution’. Una de las actuaciones más inopinadas fue la del Mercedes GLA. El SUV más pequeño de la gama del fabricante alemán da guerra en el segmento de los todocaminos sólidos y fue la sorpresa de la jornada por el hecho de que realizó el mismo recorrido que sus hermanos mayores, evidenciando como única limitación una distancia libre al suelo más moderada. Si vives o normalmente pasas cerca de un concesionario de Ford te habrás percatado que están de reformas. La marca americana desea dar un cambio a la experiencia del cliente en sus establecimientos y para esto ha creado un nuevo concepto llamado FordStore. Para evitar tener inconvenientes en el circuito de refrigeración de nuestro vehículo, se aconseja no mezclar con anticongelante diferente al que señala el fabricante, eludiendo con esto averías prematuras en el circuito. En lo que se refiere a la comparación con el Polo ACT, ya hemos indicado más arriba que montaba unos neumáticos en proporción a su peso, que resulta ser precisamente 100 kilos inferior al del Golf ACT de 5 puertas. En lo relativo al desarrollo, sus gomas algo más pequeñas dan sitio a un dato de 49,4 km/h, algo inferior al de los Golf. Y en lo que se refiere al resultado de la homologación, y como siempre y en todo momento en un coche más pequeño y más ligero, resulta conveniente al Polo: 3,9 l/100 km, y 105 gramos de CO2.
Las luces traseras tridimensionales aportan mucho carácter a la zaga
La segunda pasada por ‘El Cóndor’ cara las veces de Power Stage y sin cambios posibles en la clasificación, toda la emoción se centraba en la lucha por los puntos extra. Pese a rodar segundo, Thierry Neuville lograba el scratch y los 5 puntos de la primera posición tras superar por medio segundo a Sébastien Ogier, que cedía así una unidad extra sobre su gran contrincante por el título. Andreas Mikkelsen se anotaba los 3 puntos del tercer puesto, al tiempo que Ott Tänak y Kris Meeke se repartían los últimos puntos en juego siendo cuarto y quinto respectivamente. Desde el precedente Porsche Boxster/Cayman se podía montar la suspensión activa PASM con las dos motorizaciones, la que reduce la altura 1 cm con respecto a la pasiva de serie. La novedad ahora es que la suspensión deportiva que reduce la altura 2 cm asimismo es activa, al tiempo que antes eran simples muelles más cortos. Eso sí, solo está disponible en el 718 Boxster S, como el escape deportivo.
Libres para la región EMEA en una edición de 108 unidades de cada modelo y están destinadas a coleccionistas y a los clientes del servicio más fieles de Alfa Romeo. Cuenta con contenidos exclusivos, como la placa numerada en el panel de instrumentos de fibra de carbono y el color exclusivo Gris Circuito. El precio por acudir al acontecimiento, que dura tres días, está entre 7.590 y 8.990 euros, e incluye el alojamiento en un hotel conveniente al nivel de mucho lujo de Bentley. Si no se os cae demasiado la baba, podéis proseguir soñando con la galería de fotos y con el sitio del evento, Bentley Power on Ice. Un neumático recauchado es aquel en el que se aprovecha la carcasa, reemplazando la banda de rodadura mediante un proceso técnicamente complejo, que solo tiene sentido en aquellos neumáticos cuya utilización hace que se desgaste en escaso tiempo acumulando muchos kilómetros. Por este motivo hoy día ya no se aplica para turismos, pero sí en neumáticos para camiones o aeroplanos. La clave aquí es que los neumáticos se diseñan y fabrican ya pensando en su siguiente recauchado.
Adelanto de la futura variación terminante del Honda hrv eléctrico
Desde ahí comienza la corta historia de Adam Parr en la máxima categoría. Sus reuniones con Bernie Ecclestone, las propuestas del límite presupuestario de la mano de Max Mosley. El paso de Parr por la Fórmula 1 fue un camino llenos de espinas y que ha tenido a bien la idea de contarlo de una manera original, un cómic. En el Conjunto Renault, tenemos el propósito de ser líderes en términos de innovación gracias a nuestros productos, nuestras tecnologías y nuestro diseño. Nuestros esfuerzos en innovación se centran en el desarrollo de tecnologías avanzadas de conducción autónoma que garanticen unos recorridos más seguros y confortables para nuestros clientes, ha dicho Simon Hougard, Directivo del Renault Open Innovation Lab. Cuando llevas 340 caballos de potencia bajo el pie derecho, es esencial tener siempre y en todo momento la caballería bajo control. Uno de los elementos que dejan sostener el control del vehículo en todo instante, es el diferencial M de bloqueo variable. Básicamente, este sistema detecta cuando una de las dos ruedas del eje siguiente vira más rápido que la otra, para aplicar fuerza a la rueda con más tracción. De ahí esas derrapadas controladas con las que tanto he gozado.