La mano de Gazoo Racing (GR) se ha extendido hasta las supones de este turismo con el único propósito de ser MUY rápido. Para ello se ha modificado prácticamente toda la estructura del Yaris y han hecho un chasis nuevo mezclando la plataforma delantera del Yaris con la trasera de los Corolla y Prius con el propósito de ampliar el tren trasero e incrementar la rigidez, añadiendo de paso un esquema de suspensión trasero nuevo (doble triángulo). La delantera sigue siendo McPherson. En ambos casos los tarados son concretos. Mitsubishi: Con el Outlander PHEV, Mitsubishi emplea tecnología procedente del iMiEV para ofrecer un todo camino eléctrico; el Global Small, versión para Europa del Mirage, es el relevo del Mitsubishi Colt, y el restyling del ASX para el mercado europeo asimismo aterriza en París.
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Lo que sí se ha confirmado es la cesión de 2 Citroën CElysée TC1 a un equipo satélite controlado por Sébastien Loeb Racing que va a tomar el papel de equipo satélite de la firma de los 2 chevrones. Yves Matton, director de Citroën Racing, asegura que las 2 unidades contarán con las últimas evoluciones que asimismo van a llevar la próxima temporada los tres vehículos oficiales. Ahora solo queda por ver quiénes van a ser los ocupantes de dichos asientos en el equipo dirigido por el propio nueve veces Vencedor del Mundo de Rallyes junto a Dominique Heintz. Por su , el Caddy destaca por sus pantallas. El modelo de Volkswagen es la única furgoneta que puede equipar una instrumentación plenamente digital recurriendo a una pantalla de 10,25 pulgadas. En el francés el cuadro siempre y en toda circunstancia es analógico aunque da la posibilidad de agregar un headup display que no puede tener el alemán.
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Los calentadores conocidos asimismo como bujías de calentamiento son unas piezas metálicas con forma de tubo. Su aspecto se asemeja mucho al de una bujía de un motor de gasolina, pero en lugar de tener un electrodo en su punta, disponen de un elemento calefactor. Una resistencia, por la que se hace pasar corriente, resultando en un intenso calentamiento. La punta del calentador se halla en la cámara de combustión del motor, y como es lógico, todos los motores diésel tienen una bujía de calentamiento por cilindro. Basado en el Jaguar XF 2016 de segunda generación, lanzado al mercado el año pasado, este XF L mantiene su diseño con un frontal virtualmente idéntico, y una primordial diferencia: esa mayor distancia entre ejes, que a su vez conlleva modificaciones en unas puertas traseras más largas y un pilar C de mayor tamaño. El Jeep tiene una cierta restricción en la cota de altura de las plazas traseras, mas por lo demás es muy semejante al BMW en amplitud, siendo aun algo más utilizable como 5 plazas que el X1, cuya plaza central trasera es casi inutilizable, aunque los dos son claros 4 plazas. El Suzuki impone acá su mayor anchura y altura interior, generando 5 cómodas plazas reales y un entorno mucho más desahogado que sus contrincantes.
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Ahora este Chevrolet Bolt EV anuncia una autonomía en ciclo EPA (el que se establece para Estados Unidos) 259 millas, el equivalente a unos 417 kilómetros, lo que no está nada mal. Supone un esencial incremento en frente de su predececesor, que alardeaba de tener hasta 238 millas (383 quilómetros) de autonomía con una carga. Estas dos primeras series fueron construidas en la factoría de Vignale. La producción total fue de 772 unidades y entre los clientes del servicio más destacados estuvieron el príncipe Rainiero III de Mónaco y los actores Marcello Mastroianni y Anthony Quinn. Y todo ello para anunciar que la cita que la Fórmula Y también disputará en la ciudad de Londres el 27 de junio de 2015 contará con su trazado en el Battersea Park, al sur de Londres. El London ePrix (o y tambiénPrix de la ciudad de Londres) será la última cita en un calendario con 10 carreras (o grandes premios eléctricos). Ahora, un vídeo sobre la exhibición efectuada. En diésel gana el 1.6 Smartstream CRDi, libre en 2 niveles de potencia, 115 CV y 280 Nm (asociado al cambio manula) y 136 CV y 320 Nm (ligado al cambio automático de doble embrague DCT con 7 relaciones). Reemplazan al 1.7 diésel y cumplen la normativa de emisiones Euro 6d Temp.
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Puesto que para celebrar los 35 años de vida de este robusto todoterreno (hay unidades que han cubierto la distancia entre la tierra y la luna de ida y vuelta y siguen en activo) Mercedes Benz lanza las versiones Edition 35, disponibles exclusivamente en los Clase G de carrocería larga y con 5 puertas, la que presenta una longitud de 4,66 metros (el peso de este vehículo arranca en los 2.570 kilos). Hoy os traemos el mayor secreto de Opel, se trata del nuevo Corsa Sedán. Un vehículo que no se ofrecía en Europa desde hace años y que ahora hemos cogido por carreteras europeas en fase intensiva de pruebas.
Está fabricada por MercedesBenz, no es la caja de cambios más rápida ni la más lenta, y no dispone de mando secuencial, mas sí de bloqueo al paso de una marcha superior. El Ranger no puede disponer de cambio automático, mas sí ofrece unos bajos más despejados que le dejan pasar por zonas por las que no puede hacerlo el coreano. Por último, asimismo se trata de una base más interesante de cara a efectuar una preparación rutera con la que recorrer otros continentes.
No todos y cada uno de los coches con asientos independientes son rigurosamente de siete plazas: como prueba el Citroën C5 Aircross, puedes conseguir los beneficios de tener sillas traseras separadas en un coche de 5 plazas. A pesar de esa reducida capacidad de asientos en comparación con otros turismos acá, el Citroen sigue ofertando buenas cantidades de espacio para la cabeza y las piernas en todas s para los pasajeros de menos de 1,80 metros. Igual de esencial es que el C5 Aircross es cómodo de conducir, es sigiloso y tiene asientos de apoyo. Asimismo tiene un gran interior.
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Contacté por correo electrónico con KBA que es el equivalente a la DGT de España y me afirman (más o menos porque aunque les escribí en inglés, me contestan en alemán y he debido recurrir al traductor de google). El otro accidente no se ve exactamente cuando sucede, pero muestra como quedó el Audi que llevaba Rockenfeller (piloto del DTM) después de un impacto que fue probablemente brutal, pues destruyó toda la trasera del vehículo.
Como es natural, el Dacia Dokker GLP cumple con las últimas normativas de emisiones Euro 6 y está homologado en ciclo WLTP. Es un motor que no cuenta con sofisticados sistemas que en ocasiones producen averías prematuras en los coches más modernos, ya que su sistema de inyección sigue siendo indirecta y carece de filtro de partículas en el escape. Sí cuenta con Stop & Start (el sistema que apaga y enciende el motor en las detenciones) y un modo de conducción Eco para optimar el consumo.
En caso de confirmarse la pretensión de Honda, la marca solo debería terminar de dar los toques finales a un motor que existe y compite en el país nipón bajo exactamente las mismas normativas que en Europa. De hecho, el motor de Honda para la Fórmula 3 comenzó en 2013 y en consecuencia tiene un año más de experiencia. Nobuharu Matsushita podría ser un conduzco elegido para intentar el ataque a Europa. Ambos modelos (G500 y AMG G63) apuestan por un corazón 4.0 V8 Biturbo de gasolina, que está disponible con 422 y 585 CV de potencia respectivamente, por lo que sus consumos no son precisamente lo más atrayente de este legendario todoterreno, ya que firman unos gastos medios de 11,1 y 13,2 l/100 km respectivamente.