Empezando a corregir ese vocabulario

Tiene ciertas variaciones con respecto a la suspensión de cualquier otro Insignia en tanto que la estructura tipo McPherson del eje delantero es diferente. Además, la carrocería de las tres versiones del Insignia OPC va 25 mm más cerca del suelo (10 mm con respecto a las versiones con suspensión deportiva).

Al revés que muchos turismos actuales, este modelo huye de las llantas de importante tamaño e incorpora unas llantas de 14 pulgadas que alimentan aún más su estética retro. El interior asimismo cuenta con diferentes detalles tradicionales como puede ser el volante en madera y los asientos en cuero.

Asimismo existen algunas diferencias en el interior como por servirnos de un ejemplo en el salpicadero y en ciertos materiales de recubrimiento. Para la carrocería, va a haber otro color cuyo nombre es Flamenco Red Peral.

Prosigue ofreciéndose con 2 mecánicas de gasolina, una de 1.5 litros y otra de 2.0, atmosféricos y que resaltan por su elevada cifra de compresión de 13:1. Pero ambas cuentas con novedades de calado a fin de que puedan superar la normativa de emisiones Euro 6dTEMP.

El equipamiento tecnológico, dependiendo de la versión, es bastante extenso y también incluye regulador de velocidad activo, alarma activa de cambio involuntario de carril, alarma de atención de conductor, cámara de marcha atrás ‘Visiopark 180’ o bien sistema de vigilancia de ángulo muerto.