En Autofácil recibimos muchas consultas de dueños de vehículos viejos que nos preguntan si les interesa conservarlo para, una vez se transforme en un clásico, venderlo sobre su actual valor de mercado. La contestación a esta cuestión radica en la exclusividad del coche: es muy difícil que modelos superventas de otrora como un Renault 5, un Seat Toledo de primera generación, un Citroën Xantia o un VW Golf Serie 3 pasen a ser considerados y valorados como tradicionales, debido al gran número de unidades que todavía ruedan. Sin embargo, los automóviles menos comunes como un Maserati Quattroporte o los más exclusivos, por ej., las versiones deportivas o tope de gama de modelos populares léase, por ej., un Renault Mégane RS sí tienen más papeletas de ser considerados verdaderos clásicos y pagarse como tal en unos años. El ejercicio de la firma de Utah es una exacerbación del genuino espíritu americano aplicado a la movilidad eléctrica. La baza de Via Motors está en aprovechar el trabajo de General Motors con sus Chevrolet en la exterior y trabajar a fondo la mecánica para sacar a la calle un producto eléctrico con apoyo de gasolina y sin renunciar al tamaño, un factor muy goloso en aquel mercado.
Jimmie johnson vence en dover su segunda carrera del año
La evolución estética resulta evidente y no tenéis más que observar alguna de las fotografías que ilustran este documental, donde nuestro Porsche Cayenne Gasoil está acompañado de su hermano de la primera generación (un modelo que, por cierto, no ha envejecido tan mal como le ha sucedido a alguno de sus contendientes) Usando una casaca concreta con elementos negros (fibra de carbono vista realmente) y colorados asimétricos sobre pintura gris plata y el dorsal 98, el Ford GT Heritage Edition es un bello homenaje al Ford GT40 Mk II con el que Ken Miles llevó a la victoria a la firma del óvalo en las 24 Horas de Daytona de 1966. El nuevo Volkswagen Beetle se diferencia en el exterior por el nuevo diseño de los parachoques delantero y trasero, al lado de los pilotos traseros oscurecidos, que dan un aspecto más deportivo al Beetle desde la versión de entrada. Asimismo ha cambiado la gama de colores y nuevos diseños de llantas. Justamente, en virtud de prosperar la autonomía, se han aplicado técnicas que mejoraron el factor aerodinámico en un 13 por cien . Esto se ha logrado por medio de algunas leves modificaciones en el sector delantero, el agregado de difusores traseros, laterales y del empleo de neumáticos de baja resistencia al rodaje, tal y como sucede en los modelos BlueMotion de VW.
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Este Subaru está en venta desde 10.300 € con el nivel de equipamiento más básico. Sus alternativas son el Fiat 500, el Ford Ka o bien el Hyundai i10. Todos ellos son modelos aconsejables para su uso en ciudad. De todos ellos, el Justy es el que tiene un espacio mayor en las plazas traseras. Además, precisa muy poco espacio para maniobrar. En el fin de semana inaugural, Sainz mostró buen ritmo, si bien aceptó ser demasiado conservador en la Q3, la arrancada y las primeras vueltas de carrera con un coche que no sabría de qué manera respondería en condiciones de demanda máxima. Ahora, Ford ha decidido que es hora de trasladar ese lujo a otros modelos, que van a ser presentados en el Salón del Automóvil de Ginebra. Si bien aún se ignoran los candidatos escogidos por Ford, se especula con que los próximos turismos asociados a la línea Vignale van a ser los monovolúmenes Galaxy y SMAX. De hecho, en el 2014 se dio a conocer el Ford SMAX Vignale Concept. La fábrica empieza ahora un proceso de transformación, se prepara para la producción de coches más pequeños y con un consumo de comburente más razonable. En 2010 serán capaces de producir futuros modelos basados en la plataforma C, no han concretado cuáles. Cae una de las factorías de modelos grandes de Ford, queda Cuautitlán y Louisville.
Coches de segunda mano página 7
Ahora un estudio de Turismos nos prueba con datos que Diciembre no tiene por qué razón ser el mejor mes para adquirir un coche. Para entender cómo sacan esa conclusión, primero hay que entender cómo consiguen los datos. Desde ahí, cada compañía ha ido fijando su fecha de reapertura de las factorías en España (y en otros puntos de Europa). Muchas ya operan y otras lo harán de forma inminente, con lo que es el momento propicio para repasar los planes de cada marca para iniciar su vuelta a la paulatina normalidad. En el Red Bull Ring, la Fórmula 4 ADAC alemana dio otro paso cara el final de temporada con la quinta y antepenúltima ronda de este 2020. Allí, Jonny Edgar completó un enorme fin de semana que le deja llegar con garantías a las 2 últimas citas. La prueba austriaca arrancó con victoria de Edgar por delante de Victor Bernier y Jak Crawford. En la segunda carrera, Edgar repitió triunfo con Crawford segundo y Joshua Dürksen tercero. En la última carrera, Crawford logró desquitarse con una victoria con Elias Seppänen segundo y Bernier completando el podio. En la clasificación general, Edgar cuenta con 28 puntos de ventaja sobre Crawford y 46 sobre Seppänen. Son los tres candidatos al título que seguirán peleando los días 31 de octubre y 1 de noviembre en Zandvoort.
Fotografías espía: nuevamente aparace el Ford bmax
La mañana del sábado no comenzaba de la mejor de las maneras para Ferrari. Fernando Alonso marcaba el decimotercer mejor tiempo y Felipe Massa quedaba más abajo todavía, en el puesto deiciocho. Eso sí, resulta conveniente tener en consideración que la lluvia que cayó antes de la sesión dejó la pista en condiciones un tanto ilusorias, llevándose por delante gran de la goma depositada en el asfalto a lo largo de la jornada del viernes. Durante el recorrido de pruebas, varios periodistas tuvieron ocasión de comprobar en sus carnes el funcionamiento de este Audi A7 Sportback piloted driving concept, quienes ocupaban el asiento del conductor, algo obligatorio por la legislación del estado de California. Además un ingeniero de Audi acompañaba en todo instante al conductor. Unos led en el salpicadero indican al conductor cuando el sistema de concucción automática está ya listo para ser empleado, aparte de cuando el preciso que el conductor acepte el control del vehículo, algo que sucede por servirnos de un ejemplo en zonas urbanas con cruces complejos.