Así tal y como publica El Economista, en el último mes del año de 2018, se llegó a recaudar un total de 49,09 millones de euros, lo que se traduce en un crecimiento del 40,4 por ciento con respecto al mismo mes el ejercicio precedente. De media, por cada vehículo matriculado en 2018, según la AEAT, se han recaudado 377 euros, lo que asimismo supone un desarrollo del 22,8 por cien en comparación a 2017. En el último mes del año, esta media se disparó un 50 por ciento con hasta 488 euros colectados por modelo vendido. Los grupos ópticos (faros primordiales, luces diurnas, intermitentes y faros antiniebla) son ahora 100 por ciento LED, usan conjuntos de al menos 44 lámparas, y se identifican con firmas visuales en forma de coma en la berlina y en forma de garra en el RXH. Para los niveles Access, Active y Allure complementa la tecnología led con faros halógenos de alto rendimiento. En la trasera, cambian los faros en la berlina, al tiempo que se mantienen en el resto de variaciones de carrocería.
Mclaren 650s: 2 unidades
El Dallase SF14 ya bate los tiempos del Swift FN09. En cierta forma, al menos. En el día de hoy, el segundo en el que el nuevo turismo de la Super Fórmula ha estado en pista, el mejor tiempo lo ha marcado Kazuki Nakajima, con un registro de 1:24.697, poco más de 2 segundos por delante de Takuya Izawa con el otro turismo. El mejor tiempo en una sesión oficial de un FN09 es de 1:25.907 pero en la pretemporada 2013 se marcó un tiempo de 1:22.366. Edd China está de vuelta con Garage Revival, un nuevo espectáculo que además estrena un novedoso término para apresar a los amantes de las restauraciones. En este nuevo show Edd trabaja de forma directa con los dueños de vehículos cuyos proyectos se han quedado estancados y les ayuda a que sus planes vuelvan a encarrilarse. En un primer episodio Edd se desplazó a Noruega para ayudar al propietario de un Golf GTI Mk1, y ahora es el turno de un Jaguar Etype Series I que necesita una reparación urgente.
Si examinamos las curvas de potencia y par, vamos a ver que la primera alcanza a su punto máximo al llegar a las 5.500 revoluciones, al tiempo que el par máximo (360 Nm) es incesante desde las 2.000 hasta las 4.500 revoluciones por minuto. Esto se traduce en un margen de utlización extenso teniendo presente que hablamos de un motor con turbocompresor. La Policía Municipal de Madrid localizó posteriormente al conductor, que afirmó que había dejado allá mismo el vehículo tras quedar desorientado y un poco transtornado tras el accidente. La versión de la propia Policía es bien diferente, y cree que el conductor abandonó el lugar del accidente pues podría haber dado positivo por alcoholemia, mas tampoco disponemos de información oficial al respecto.
Precios y equipamiento del Volkswagen golf sportsvan motor
Toyota actualiza su todoterreno por antonomasia. El Toyota Land Cruiser 2021 ya está acá y se presenta como una ligerísima revisión del modelo que ya conocíamos, mas que ha apostado por prosperar su motor diésel, estrenar un nuevo sistema de infoentretenimiento y actualizar sus sistemas de seguridad. Hablamos en consecuencia de mejoras que no suponen un enorme cambio en la gama Land Cruiser, mas que sí servirán al todoterreno para progresar sus posibilidades en frente de una competencia que no para de crecer en cantidad y calidad.
En la trasera de diseño meridianamente horizontal resaltan los dos grupos de pilotos. Los principales se sitúan en una posición superior al paso que los secundarios se montan a media altura y cuentan con las funciones de luz antiniebla y catadióptricos. A esta altura es donde nos encontramos con el umbral de carga que, para mi gusto, es bastante alto. En la inferior de la trasera nos hallamos con la batería de sensores de parking que se combinan con la cámara, aunque esta se sitúa al lado del logotipo en una posición más elevada y a continuación, una franja inferior en color contraste.
El interior de este Aventador S sorprende por un contraste especial: los asientos tapizados en Alcantara negro, con el emblema de la firma italiana bordado en colorado en los reposacabezas, el túnel de transmisión asimismo forrado en negro con toques de rojo, al tiempo que el salpicadero se presenta como un lienzo con diferentes textos bordados con hilo blanco. Los respaldos de los asientos presentan un atractivo patrón decorativo.
Jaguar xf 3,0 v6 diesel luxury 240 aut
En el mercado europeo, Ford anda tras reducir consumos sin perder posibilidades por el camino. Comenzaron con los 2.0 y 1.6 y ya van por el litro a 125 CV buscando la máxima eficacia térmica posible y asimismo la reducción de las fricciones, de forma especial con el motor frío. Mientras, en América, los EcoBoost aún tienen de Eco el nombre, mas quemando más de 3 litros de cilindrada. Reducción de emisiones contaminantes. Reducción de consumo de combustible. Mantenimiento más asequible. Conducción suave y silenciosa en modo eléctrico. Garantía del motor eléctrico y de las baterías superior al resto de vehículos.
En el menú del nuevo A3 Sportback asimismo encontraremos cinco modos de conducción, que por su parte se seleccionan desde el sistema Audi drive select. 5 van a ser los libres pudiendo cambiar entre uno y otro mediante un botón situado al lado de la palanca de cambios: comfort, auto, dynamic, efficiency y también individual. Lo que sí da una idea del tamaño del futuro Renault Espace son las dimensiones de este prototipo: 4,85 metros de largo, prácticamente lo que un Renault Grand Espace. ¿Va a dejar de existir el monovolumen grande de Renault en versión corta? Vamos a ver
Pese a sus intentos, Bernie Ecclestone no logró que la FIA diese luz verde a la proposición de un sistema de puntos basado en medallas de oro, plata y bronce y que premiera como vencedor del planeta al piloto que tuviese más victorias durante la temporada. En su sitio, la FIA estableció el nuevo sistema de puntuación con 25 puntos por victoria, que en palabras de Ecclestone no ha servido para nada en tanto que la diferencia con el precedente en ninguna. En el exterior, hallamos un compromiso entre el Ford Kuga anterior y la nueva imagen de Ford, iniciada por el Focus y continuada por el BMAX y el Fiesta. Es un juego estilístico de retoques sobre unas dimensiones que han aumentado en longitud y han disminuido en anchura. Todo, sin grandes variaciones de tara entre ambas generaciones.
Volkswagen excede en 0,5 g,km el límite, y lo atribuye a la pandemia
El Captur híbrido enchufable abre la puerta a este segmento electrizado en la firma francesa, al que pronto se sumará la asimismo desvelada variante PHEV del Renault Mégane, con la que com bloque híbrido. Además de quitar los asientos traseros, asimismo se puede derrumbar el respaldo del pasajero delantero para ganar espacio. Al hacerlo, queda como una mesa a la predisposición del conductor o bien los pasajeros de las plazas traseras. Ahora, con las vacaciones, el equipo deberá estar un par de semanas sin trabajar, si bien en los otros días que sí pueda hacerlo, querrán efectuar un esmero para seguir a la estela de los Marussia en las próximas dos carreras, antes de traer el próximo paquete de mejoras. Este se estrenará en el circuito Marina Bay de Singapur, y se espera que pueda situar a los HRT por delante de los Marussia, al menos con Pedro de la Rosa, quien marca el nivel real del vehículo.
Turbodiésel que rinde 286 CV de potencia
El inusual protagonista sería Ireland, que llevaba un año horrible. Tras casi terminar en el bosque en la vuelta 3, se recuperó con velocidad y, exhibiendo mucho más ritmo que McLaren, le terminó pasando en la vuelta 34. A partir de ahí, fue con cautela para evitar roturas, y empezaron a cazarle, mas la suerte le sonrió aún más: Graham Hill tuvo problemas de batería que le obligaron a una parada en boxes (acabó quinto por delante de Bonnier) y Salvadori, que parecía en predisposición de pasarle, rompió motor a 3 vueltas del final. Así, Innes Ireland consiguió una inopinada victoria en el que sería, de manera casual, su último pódium en Fórmula 1. El interior sigue con esa elegancia pero con unos toques muy sencillos y funcionales orientados a priorizar la conducción, en una filosofía similar a la que siempre y en toda circunstancia ha acompañado a su gran icono, el MX5. La segunda prioridad del interior es el espacio, un término muy apreciado en la arquitectura nipona que también se traslada al Visión Coupé. A potenciar esa sensación también contribuye su enorme luna delantera que prácticamente se extiende, por medio del techo panorámico, hasta la zaga.