La marca tiene planeado el estreno de un vehículo eléctrico de año en año de aquí a 2020. Al Audi y tambiéntron se sumará el Audi etron Sportback cuya producción ya había sido confirmada pero no la llegada de su versión definitiva: será, como esperábamos, en 2019. Este estará basado en el prototipo mostrado hace un año en el Salón de Shangai, si bien es de esperar que ofrezca cifras más reales que el concept: 500 km de autonomía eléctrica y hasta 503 CV de potencia. Su diseño creó cierta controversia. En Ferrari no estaban muy impresionados por el resultado y el propio Marzotto lo calificaba de horrorosamente hermoso. Sin embargo, una vez en competición, el 166 Uovo se descubrió ser una genial apuesta. Lideró las Mille Miglia de 1951 y el Giro de Sicilia del mismo, hasta que los dos casos debió abandonar debido al bloqueo del diferencial trasero. Finalmente, fue en la Coppa Toscana de 1951 que el Ferrari 166 Uovo se impuso.
Prueba: Porsche boxster s pdk, casi perfecto
No es la primera vez que el programa británico sobre vehículos produce cierta polémica. Tras unos comentarios racistas en uno de los s donde se charlaba de Myanmar, ya tuvieron que solicitar perdón. Y otro sobre turismos mejicanos terminó con una queja oficial de la embajada mejicana en la ciudad de Londres a la BBC, quien solicitó disculpas. Pero esta vez el tema ha sido más peligroso. Un formato ya tradicional del programa: cruzar una zona con vehículos de hace unos años; en este caso, un Porsche 928, un Mustang y un Lotus. Y el país, Argentina. Iban a cruzar por la Senda Nacional 40, de norte a sur, desde Bariloche a Tierra del Fuego. Mas en Tierra del Fuego la cosa se complicó: un Porsche 928 con inscribe H982FKL desató la polémica. Para los argentinos, esta placa era una falta de respeto por que hace referencia a la fecha de la guerra de las Malvinas (982) y las letras a la palabra que nombra a esas islas en inglés: Falklands. Todo ello en Tierra del Fuego, la provincia argentina a la que esas islas pertenecerían, conforme los argentinos, a 700 quilómetros de ellas.
Skoda confirmó a comienzos del presente mes de febrero que el nuevo Skoda Octavia RS se convertirá en el primer modelo de la familia RS con un propulsor híbrido enchufable (PHEV). Ahora, una imagen filtrada en redes sociales revela toda la gama de motores que ofertará, donde no faltan las versiones diésel TDI y gasolina TSI, y su data de llegada al mercado: finales de agosto. No solo supuso el nacimiento de Bugatti con el Type 13 y la factoría de Molsheim, también nació en ese año Jean Bugatti, su hijo, quien en los años 30 asumió la plena responsabilidad de la producción de la marca tras trabajar en ella diseñando diferentes modelos como el Type 41, el 50, el 55 y el 57.Además de trabajar en el diseño de los vehículos también creó motores y chasis y realizaba pruebas de nuevos modelos. Jean Bugatti murió en 1939 en un accidente mientras probaba el Type 57C, el coche que había ganado las 24 Horas de Le Mans de 1939.
Una vez estén todos esos bordes protegidos procederemos a lijar al agua el faro. El limado del faro de un coche debe realizarse empezando con una lima de grano grueso. Con ella suprimiremos arañazos e irregularidades. Una vez que el resultado sea homogéneo, realizaremos pasadas sucesivas con limas de grano más fino. El Honda Shorts 4 Concept podría adelantar los rasgos del futuro Honda Accord. Es una berlina de 4,58 m de longitud y es muy bajo, menos de 1,40 m de altura. Los materiales que componen el interior son cuero, aluminio y madera; lleva un sistema de información continua a los 4 pasajeros sobre cuestiones como la velocidad o bien el sistema de sonido.
Suzuki presentará dos prototipos en el salón de ginebra
La suspensión es más dura que la del GTI, mas no es seca. Impide que la carrocería tenga movimientos verticales extensos, si bien se entre muy de manera rápida en una curva o se enlace múltiples seguidas. Además de esto, absorbe bien las irregularidades que hacen trabajar a la suspensión a mucha velocidad. La carrocería está rebajada 5 mm con relación al GTI y 20 en relación con el resto de la gama. La nueva Nissan Serena es una furgoneta que de momento se pone en venta en el país nipón. Su diseño exterior y equipamiento nos hacen ver que está pero pensada como monovolumen grande y no un vehículo destinado al trabajo.
Pero este mismo propulsor, que más adelante veremos en los nuevos Merceces Clase C AMG, tiene una variante potenciada para los AMG GT S. Concretamente son 48 CV extra para subir al 4.0 V8 Biturbo hasta los 510 CV (3,16 kg/CV), al paso que su par máximo escala hasta los 650 Nm. Con esta variación mecánica, el Mercedes AMG GT S ve como le cortan las alas limitando su velocidad máxima en los 310 km/h, y es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos. Por cierto el consumo medio es de 9,4 l/100 km.
El interior ofrece espacio para 5 ocupantes, con el maletero más grande de su segmento, merced a los 225 litros de capacidad que ofrece, que se pueden ampliar hasta 870 litros cuando se abate el respaldo del asiento trasero. Además de esto, cuenta con múltiples compartimentos portaobjetos y distintas configuraciones de asientos delanteros y traseros. Más cosas sobre tecnología. ¿Qué preferiríais llevar en vuestro turismo, Google Maps o Nokia Maps? Pues Toyota Europa se ha decidido por el segundo, que por cierto desde hace meses lleva por nombre Here, y utilizará este servicio de mapas y busca local en los navegadores GPS de sus modelos.
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Otra diferencia sustancial con el récord inicial, el Tuatara embarcaba equipos de telemetría de 4 proveedores diferentes para garantizar la precisión. Del mismo modo que con la mayoría de las carreras de velocidad máxima, se requiere un promedio de 2 pasadas una ida y una vuelta para anular los efectos de diferentes variables, como el viento o bien un posible desnivel. La segunda tanda se ha disputado en las mismas condiciones de luz que tendrá la carrera, totalmente de noche. Los percances se han repetido, desde caricias como la protagonizada por Alonso, el toque sin consecuencias de Michael Schumacher, o el choque contra las protecciones de Buemi, que ha dañado el coche hasta el punto del abandono.
La producción en serie de los camiones eléctricos Renault D y D Wide Z.E. empezó en marzo en la fábrica de BlainvillesurOrne, en Normandía (Francia), donde se ensamblan diariamente 72 camiones y a los que se han sumado estos cero emisiones. El hecho de que use tecnología eléctrica, no afecta en lo más mínimo ni a su volumen de carga, que sigue siendo de 3,7 metros cúbicos y 675 kg. Esto se logra merced a que los componentes de la cadena de tracción eléctrica quedan integrados bajo el capó y bajo la carrocería, dejando el mismo espacio de carga que en las versiones convencionales de la Berlingo. Esta disponible en 2 carrocerías igual que las versiones usuales, la carrocería normal de 4,38 metros de largo, y la carrocería larga de 4,63 metros.
Mañana llegará el turno de ponernos al volante del Fiat Tipo 2016 y es ahí donde te voy a contar de qué manera se comporta esta pequeña berlina fatto in Italia. Ya te avanzo que me he llevado una sorpresa, puesto que el comportamiento no está igualado con el costo. Ya lo verás. Mañana te lo contaré todo. ¡Un saludo! Nissan: la planta de Reino Unido en Sunderland cerró el 17 de marzo sin fecha citada para la reapertura. Nissan también echaba el cierre en su factoría japonesa a principios de febrero debido a la escasez de piezas de China. En la actualidad está reiniciando progresivamente el servicio.
Configuración de 2 plazas
Desde hace múltiples meses, se habla del pacto entre Toro Rosso y Renault, llegados a un punto en el que en el tercer mes del año, JeanMichel Jalinier de Renault Sport F1 aceptó estar en negociaciones con Toro Rosso. Hay que rememorar que en un inicio el equipo italiano montaba motores Ferrari como forma de sostener un contrato que se firmó inicialmente con Red Bull, pero siempre se ha sabido que para el equipo de Christian Horner, que los dos vehículos tuviesen exactamente los mismos motores era una mejor opción. El maldito downsizing hace que veamos como normal que un vehículo de más de 20.000 euros tenga 3 cilindros. Es más, falta poco para que sea Premium tener cuatro cilindros, son los nuevos seis cilindros (que ya prácticamente solo hay en alta gama). Los V8 quedan para los locos, los V10 para los sicópatas y los V12 para los violadores fiscales.
Esta condición está extendida
En 94, el grupo Rover es comprado por la compañía alemana BMW. Ese año también se introduce la segunda generación del Range Rover, al tiempo que el Range Rover original cambia al nombre de Range Rover Classic, continuando con este hasta 1995. El Land Rover Freelander es introducido en 1997 y la segunda generación del Discovery en 1998. En 2000, BMW vende Land Rover al consorcio estadounidense Ford por cerca de £1.8 Mil millones (aproximadamente 3 Mil millones en ese momento). La evolución de Land Rover y Range Rover ha continuado hasta la actualidad. Se cambió el nombre de Serie I por Defender, mas sostuvieron su original diseño clásico. En 1989 fue presentado en el Salón de Fráncfort el Discovery que se ha hecho un hueco como el 4×4 familiar, y en 1997 se presento el Freelander, un vehiculo más sólido, que se ha transformado en el modelo más vendido de la marca hasta la fecha.
La oferta va a estar libre en Internet y por teléfono, hasta el momento en que se despliegue la red física que se desarrollará entre mayo y octubre de 2011 y que, según Biurrun, con 10 millones de clientes activos y 17.000 puntos de venta, tiene una fuerza de ataque impresionante, suficiente para preocupar a los mediadores. En este sentido, recuerda que cuando en 2008 el banco francés solicitó la aprobación para vender seguros de daños, la AGEA (Federación Nacional de Agentes de Seguros) se sublevó por estimar que constituía un factor desestabilizador en un mercado muy competitivo.
El año pasado, el ex piloto Jean Alesi se quejó en público de los costos aplicados en la Fórmula 2, categoría donde estaba su hijo Giuliano, por el hecho de que un presupuesto de aproximadamente un millón de dólares resultaba deficiente para asegurar un asiento. En esa misma línea de ideas, Hamilton manifestó que ha llegado el instante en que niños de procedencia humilde renuncien a cualquier sueño de ser pilotos de Fórmula 1 por el hecho de que será casi imposible llegar salvo que encuentren un enorme patrocinador o bien un programa que los cobije. Por supuesto que en este punto los hijos de millonarios tendrán una gran ventaja pues van a poder ascender de categoría sin ser los mejores.